Allison C. Brooks (26 de junio de 1917 - 9 de diciembre de 2006) fue una aviadora de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que pilotó el avión Boeing B-17 Flying Fortress y el avión P-51 Mustang norteamericano en misiones de combate sobre la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. . En la guerra de Vietnam , voló aviones Lockheed C-130 Hercules en misiones de apoyo de combate. Además de ganar numerosas condecoraciones militares, finalmente fue ascendido al rango de mayor general y estuvo en servicio activo hasta 1971.
Allison C. Brooks | |
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![]() Retrato oficial de la Fuerza Aérea | |
Nació | 26 de junio de 1917 Pittsburgh, Pensilvania |
Fallecido | 9 de diciembre de 2006 Sequim, Washington | (89 años)
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Años de servicio | 1939 - 1971 |
Rango | Mayor general |
Premios | Legión de mérito (2) Cruz voladora distinguida (3) Cruz de guerra estrella de bronce |
Vida temprana y carrera
Brooks nació en Pittsburgh , Pensilvania, en 1917. Asistió a la escuela secundaria en Pasadena, California , y obtuvo su licenciatura en Ciencias de la Universidad de California, Berkeley en 1938. Se alistó un año después como cadete de aviación en los Estados Unidos. Army Air Corps , y se graduó de Kelly Field en 1940 con una comisión como segundo teniente y sus alas de piloto.
Su primera asignación después de graduarse fue como instructor en el Comando de Entrenamiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en Texas. En 1943, fue al extranjero al Teatro de Operaciones Europeo como oficial de operaciones del 401st Bombardment Group . A continuación, fue asignado como oficial ejecutivo y más tarde como comandante de la Fuerza de Exploración de Cazas de la Primera División Aérea que voló aviones P-51. Durante la Segunda Guerra Mundial, voló 65 misiones de combate por un total de 310 horas en los aviones B-17 y P-51. Participó en las campañas de Air Offensive, Europa; Normandía; Norte de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; y Europa Central. Dirigió una redada en agosto de 1944 por parte del Grupo de Bombardeo 401 en una fábrica de armas V que estaba adyacente al cuartel de reclusos en el campo de concentración de Buchenwald .
Después de la Segunda Guerra Mundial
Brooks se graduó de la Escuela de Estado Mayor y Comando Aéreo y se ha desempeñado como instructor en operaciones aéreas en el Colegio de Estado Mayor y Comando del Ejército de EE. UU. En Fort Leavenworth , Kansas. En 1951, regresó a Maxwell Air Force Base , Alabama, como estudiante en el Air War College .
Brooks ha sido asignado a varias unidades del Comando de Transporte Aéreo Militar desde junio de 1952, con la excepción de un período de servicio de un año desde enero de 1964 hasta marzo de 1965, en el sudeste asiático como subcomandante de la 2.a División Aérea .
En junio de 1952, fue asignado como oficial de estado mayor de operaciones, Ala de la Base Aérea 1300, en la Base de la Fuerza Aérea Mountain Home , Idaho. En septiembre de 1952, se le asignaron funciones como comandante adjunto, Ala de Transporte Aéreo 1602, Base Aérea Fürstenfeldbruck , Alemania . En julio de 1955, asumió el mando de la 1602a Ala de Transporte Aéreo.
Regresó a los Estados Unidos en septiembre de 1955 y fue asignado al Comando de Transporte Aéreo Militar del Cuartel General , Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland, como jefe de Recursos Humanos y Organización, y en junio de 1957 asumió funciones como Subjefe de Estado Mayor Adjunto de Operaciones. En agosto de 1960, Brooks fue reasignado como comandante, 62nd Carrier Wing, McChord Air Force Base , Washington. En enero de 1964 se trasladó a la base aérea de Tan Son Nhut , República de Vietnam , como subcomandante de la 2.a División Aérea. Durante su período de servicio en el sudeste asiático, voló 31 misiones en operaciones de apoyo al combate.
En marzo de 1965, Brooks asumió el mando del Servicio de Rescate y Recuperación Aeroespacial (Comando de Transporte Aéreo Militar) con sede en la Base de la Fuerza Aérea de Orlando, Florida. La sede se trasladó a Scott Air Force Base , Illinois, en 1968.
Vida posterior
En 1966, en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , Brooks fue el primero en volar un dispositivo experimental conectado a un HC-130H llamado sistema de recuperación tierra-aire Fulton . Esto demostró la efectividad de recuperar al personal en tierra si pudieran lanzar un globo lleno de helio. El cable de sujeción del globo fue agarrado por el aparato en forma de V que estaba montado en la nariz de la aeronave.
Brooks asumió el cargo de Subdirector de Servicios de Inspección, Oficina del Subsecretario de Defensa (Administración), Washington, DC , en abril de 1970. Se retiró del servicio activo el 1 de julio de 1971.
Sus condecoraciones militares incluyen la Legión de Mérito con racimo de hojas de roble , Distinguished Flying Cross (Estados Unidos) con dos racimos de hojas de roble, Medalla de Aire con ocho racimos de hojas de roble, Medalla del Soldado , Estrella de Bronce , Cinta de Puntería de Experto en Armas Pequeñas y Cruz francesa de Guerre . Es piloto de mando. Fue ascendido al grado temporal de mayor general a partir del 24 de febrero de 1970, con fecha de rango el 10 de agosto de 1965.
En 2002, el general Brooks fue entrevistado sobre el tema de si el presidente Franklin D. Roosevelt debería haber ordenado el bombardeo de los campos de exterminio nazis durante la Segunda Guerra Mundial . [1]
El general Brooks murió en Sequim, Washington, el 9 de diciembre de 2006.
Referencias
- ^ entrevista Archivada el 15 de mayo de 2008 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- "Biografía oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos" . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2004 . Consultado el 13 de febrero de 2008 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) del Mayor General Allison C. Brooks
- Fulton Surface-to-Air Recovery System , descrito en LookSmart FindArticles, que hace referencia al coronel Allison Brooks
- "El hombre que no quiso renunciar" , biografía de Immanuel J. “Manny” Klette por Roger A. Freeman, hace referencia al teniente coronel Allison Brooks, comandante de la 1ª Fuerza Scouting, en el párrafo 14 de esa página web.
- Capítulo uno, otro tiempo, otro lugar, Lady Lois , "Mary Ruth" Recuerdos del móvil ... Todavía recordamos, de 2001 Lowell L. Getz, historias del 91st Bombardment Group (Heavy), 8th Air Force, World War , hace referencia a LTC Allison Brooks y describe con más detalle la misión de bombardeo dirigida por Manny Klette
- Rescate y recuperación aeroespacial: del sudeste asiático a Apolo por la general de brigada Allison C. Brooks
- Obituario [ enlace muerto permanente ] de Allison C. Brooks, Peninsula Daily News, 19 de diciembre de 2006
- Carta de Stuart Erdheim, Instituto David S. Wyman de Estudios del Holocausto
- Representación de P-51D 44-13686 5E-N "Rugged Rebel" según lo ordena la Teniente Coronel Alison C Brooks
- Fotografía del P-51D 44-13686 5E-N "Rugged Rebel" volado anteriormente por la Teniente Coronel Alison C Brooks