Alma Doepel
Alma Doepel fue construido en 1903 en Bellingen , NSW, de Frederick Doepel y llamado así por su hija menor, Alma. Hasta 1915 operó entre Sydney y el distrito de los ríos del norte de Nueva Gales del Sur. A fines de 1915, se vendió a propietarios de Tasmania y comenzó a operar en Tasmania, principalmente transportando madera y mercancías entre Hobart y Melbourne. Se le equipó con un motor auxiliar en 1916, y nuevamente en 1936. En un reacondicionamiento de 1937, su aparejo se simplificó de tener gavias cuadradas en el trinquete a tener un aparejo de proa y popa. En 1943 fue requisada por el ejército, reacondicionada y rebautizada como AK82, y utilizada como buque de suministros del ejército que iba desde Townsville y Darwin hasta Papúa Nueva Guinea. Después de la guerra, se revirtió a la configuración de un buque mercante y reanudó la operación en Tasmania en 1946. De 1961 a 1975, se le quitó el aparejo y se utilizó para transportar piedra caliza, antes de ser vendida.por el valor de desecho de sus motores, a la empresa de Melbourne Sail & Adventure en 1976.[1]
En julio de 1976, la propiedad se transfirió a Sail and Adventure Ltd., una organización sin fines de lucro formada para restaurar y utilizar el barco como buque escuela de vela. [2] De 1976 a 1987, Alma Doepel fue completamente restaurada. La primera etapa de la restauración se completó a mediados de 1978. [3] A mediados de 1978, la Autoridad del Puerto de Melbourne proporcionó instalaciones de atraque y almacenamiento en North Wharf. Para diciembre de 1979, se había instalado una nueva cubierta y se habían escalonado y aparejado los mástiles inferiores. Durante 1980, se instalaron una quilla y un timón nuevos en una grada construida en Hastings. Las velas se instalaron en 1983. [4] La navegación limitada se produjo en enero de 1984. [5] Dirigió el Desfile de vela en el puerto de Sydney .en enero de 1988. Desde julio de 1988 fue utilizado como buque escuela de vela , [6] con base en Melbourne , hasta 1999 cuando la necesidad de trabajar en el casco y la falta de fondos frenó esta actividad. En abril de 2001, Alma Doepel fue llevada a Port Macquarie , donde fue amarrada en Lady Nelson Wharf y abierta al público como una exhibición estática. En enero de 2009 , Alma Doepel regresó a Melbourne.
Desde 2013, está amarrada en el muelle n.º 2 de Victoria (Melbourne) , montada en una barcaza sumergible, y se somete a una remodelación exhaustiva para volver a inspeccionarla y poder reanudar el entrenamiento de vela. El 16 de octubre de 2021, el AAL Shanghái la sacó de la barcaza y la devolvió al agua y está lista para volver a montarla y acondicionarla internamente. [7]
