Victoria Dock es una gran cuenca portuaria excavada ubicada junto a Footscray Road y Docklands Highway , Docklands , en Melbourne . Fue construido entre 1887 y 1892, bajo la supervisión del ingeniero de Melbourne Harbour Trust Joseph Brady , con diseños modificados del ingeniero británico Sir John Coode . [1] [2]
Es el muelle único más antiguo y más grande del mundo. La cuenca de agua cubre 37,6 hectáreas (96 acres) y la entrada en el extremo occidental tiene 61 metros de ancho. Fue construido para acomodar barcos de 9,5 m de calado, inicialmente con cobertizos de madera y muelles alrededor del perímetro, complementado por un muelle central de madera apilada en 1919 que se extiende desde el borde este del muelle. En su mayor medida, tenía capacidad para 21 atracaderos, aunque esto se ha reducido sustancialmente a medida que el área de tierra se ha reconstruido para las torres comerciales y residenciales de Docklands. El muelle central, una adición posterior, conserva dos cobertizos pero se ha reducido a la mitad de su tamaño. Fue utilizado como lugar de baile, eventos, funciones y entretenimiento [3]hasta agosto de 2019 cuando fue declarado inseguro. En enero de 2020 se cerró indefinidamente porque se necesitarían "decenas de millones de dólares" para reconstruirlo a un nivel seguro. [4]
Las grúas abatibles a nivel de portal y semipórtico una vez sirvieron en cobertizos de muelles con estructura de acero y madera, todos menos tres de los cuales han sido demolidos. Los más antiguos, que datan de 1913, estaban a lo largo del borde este y supuestamente fueron desmantelados para la futura restauración de los cobertizos del muelle central, dos de los cuales sobreviven. Se han quitado todas las grúas, pero los rieles de las grúas sobreviven en algunas plataformas de muelle.
En la década de 1950, el muelle manejaba más de dos millones de toneladas de carga al año, aumentando a 20 millones de toneladas de ingresos anuales a mediados de la década de 1980. Sin embargo, los aumentos en el transporte de contenedores y el traslado de un atracadero rodante condujeron a su abandono para el transporte comercial y la posterior reutilización del área para el desarrollo.
El muelle está incluido en el Registro de Herencia Victoriana (VHR H1720) y en el Registro de Confianza Nacional y se considera de importancia local, estatal, nacional e internacional. [5]
Coode Canal y Victoria Dock recibieron un Marcador de herencia de ingeniería de Engineers Australia como parte de su Programa de reconocimiento de herencia de ingeniería . [6]
Ver también
Referencias
- ^ "Melbourne Harbour Trust: muelle flotante propuesto y mejoras en el río Yarra: según lo recomendado por Sir John Coode en su informe del 17 de febrero de 1879" . nla.gov.au . Consultado el 21 de agosto de 2008 .
- ^ "Historia del puerto" . Puerto de Melbourne. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 21 de agosto de 2008 .
- ^ Melbourne Docklands Historia y patrimonio Destino Docklands
- ^ Tuffield, Rhiannon (3 de enero de 2020). "Central Pier de Docklands 'cerró indefinidamente por temores de seguridad ya que las empresas planean demandar" . ABC News . Consultado el 3 de enero de 2020 .
- ^ Registro de herencia victoriana (VHR) Número H1720
- ^ "Coode Canal y Victoria Dock, Melbourne - 1886/1892 -" . Ingenieros de Australia . Consultado el 27 de abril de 2020 .
Otras lecturas
- Kim Dovey : Ciudad fluida: Transformando el litoral urbano de Melbourne , Londres: Routledge, 2005
Coordenadas : 37 ° 49′S 144 ° 55′E / 37,81 ° S 144,92 ° E