Alvan Markle (29 de agosto de 1861-19 de marzo de 1931) fue un banquero, empresario, ingeniero e inventor estadounidense con sede en Hazleton, Pensilvania . Era hijo de George Bushar Markle (1827-1888), un carpintero rural e inventor ingenioso que se convirtió en un exitoso banquero y operador de carbón. [1] [2] [3] Alvan era el hermano de John Markle , quien estableció la Fundación John and Mary Markle . [4]Alvan, su padre y sus hermanos fueron fundamentales para hacer de Hazleton un centro financiero e industrial a través de sus inventos y su iniciativa en el establecimiento de sistemas regionales de transporte, energía eléctrica, tecnologías de extracción, así como instituciones sociales y educativas. [5] [6]
Cuando su padre enfermó en 1879, Alvan Markle dejó Lafayette College a la edad de 18 años y se unió a sus hermanos para aprender y administrar los negocios familiares. En 1882, colaboraron con Thomas Edison para construir la sexta central eléctrica urbana del mundo en Hazleton, marcando a la ciudad como pionera en energía eléctrica. [7] [8] Durante la década siguiente, Alvan Markle construyó el primer sistema de transporte público eléctrico de la ciudad ; en 1892, sus líneas de tranvía unían 17 aldeas aisladas de minas de carbón con la ciudad y con el Hazle Park de 40 acres (reservado en 1861 por la familia Markle), un notable servicio público con lagos y áreas de picnic que desarrolló como un popular parque de diversiones.[9] [10] [11]
En 1899 estableció una línea ferroviaria eléctrica de alta velocidad que unía el área de Hazleton con la sede del condado de Wilkes-Barre , ideando el revolucionario tercer sistema ferroviario protegido adoptado en todo el país por los sistemas de transporte urbano y la tecnología estándar hasta el día de hoy. [12] [13] [14] [15] De 1886 a 1929 administró el negocio bancario familiar, comprando a sus hermanos en 1892 y erigiendo el Markle Bank and Trust Company Building de 11 pisos en Hazleton en 1910, diseñado por John Irwin Bright . [16] Construido para ser ignífugo, esta estructura histórica adquirió un letrero eléctrico prominente en la azotea y una adición de 6 pisos en 1923, y es un sitio del Registro Nacional de Lugares Históricos). [13] [17] También jugó un papel decisivo en el establecimiento del servicio telefónico en la región.
Entre las corporaciones que Markle originó, organizó y para las cuales actuó como presidente de la junta se encuentran Markle Banking and Trust Co. de 1892, Wilkes Barre and Hazleton Railroad Co. de 1902, Lehigh Traction Company , Hazleton Auto Bus Co . , Consolidated Telephone Co. desde 1913 y Lehigh Telephone Co. desde 1924. También fue director y presidente de Hazelton Manufacturing Company . Se desempeñó como vicepresidente y director de Jeddo Highland Coal Co. , y director de Pennsylvania, Nueva York, New Jersey Power Co. [18]
Markle fue elegido presidente del Comité Conjunto de Trabajadores Mineros y Operadores de Antracita que se desempeñó en esa capacidad desde 1909 hasta 1925. [2] [19] [20] Se desempeñó como director de United Charities of Hazleton desde 1902 y director del Estado de Pensilvania Cámara de Comercio desde 1916. Fue nombrado recaudador de impuestos de Hazleton y donó su comisión a la Cruz Roja y se desempeñó como asistente especial del Director General de Correos por un dólar al año. Durante la Primera Guerra Mundial presidió el Comité de Seguridad Pública del Condado de Luzurne , elConsejo de Defensa Nacional de Pensilvania y gestionó campañas de bonos de guerra . Formó parte del Comité Ejecutivo de la Asociación de Bibliotecas Públicas de Hazleton desde 1902, una institución a la que su hermano John regaló un distinguido edificio de Bellas Artes en 1912. [21] [22]
En 1887, Markle se casó con Mary Dryfoos (1869-1945), cinco de sus hijos vivieron hasta la edad adulta: Emily (1888-1989), Alvan Jr. (1889-1975), Donald (1892-1977), Eckley (1894-1961) y John (1902-1986). Siempre ansioso por experimentar, en 1898, Alvan adquirió el primer automóvil visto en Hazleton, Pensilvania , y uno de los primeros del país. [23]