Álvaro Parente
Álvaro Parente (nacido el 4 de octubre de 1984) es un piloto de carreras profesional portugués . Actualmente tiene un contrato con McLaren que compite con sus autos GT para varios equipos de clientes. [1]
Tras ganar el Campeonato de Europa Júnior de Karting en 1998, Parente , nacido en Oporto , debutó en el automovilismo en 2001 a la edad de 16 años, pilotando en el Campeonato de España de F3 . Al año siguiente, se integró en el proyecto Team Portugal y obtuvo una victoria en su camino hacia el 4to lugar en la serie.
Parente comenzó una carrera más internacional en 2003, pasando a la F3 Euroseries con el equipo Ghinzani , pero el motor Mugen-Honda demostró ser inferior al de Mercedes y anotó un solo punto. Lo hizo mejor con inscripciones únicas en la Fórmula 3 italiana y en Spa en una ronda del Campeonato Británico de Fórmula 3 , su primera asociación con Carlin Motorsport , que se repitió ese año en el Gran Premio de Macao .
Este breve contacto allanó el camino para un contrato con Carlin para la temporada 2004, donde participó en la serie británica , consiguiendo otra victoria y terminando séptimo en la clasificación del campeonato. También participó en el Marlboro Masters y en Macao , pero en el primero el Mugen-Honda no pudo llevar la pelea a los pilotos de Mercedes y en el segundo fue eliminado en la primera vuelta.
Parente se quedó en la Fórmula 3 británica una temporada más, y su experiencia lo ayudó a ganar el campeonato a falta de cuatro carreras, sumando un total de 11 victorias. Este resultado lo convirtió en el candidato natural para representar al A1 Team Portugal en la nueva serie A1 Grand Prix .
Para 2006, Parente se unió a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo Victory Engineering y logró su primera victoria en Estambul en solo su quinta carrera en la categoría. Consiguió dos victorias más en Nürburgring y Circuit de Catalunya para terminar quinto en la clasificación final. Tenía la esperanza de avanzar a la GP2 Series en 2007, pero la falta de patrocinio arruinó sus planes. Sin embargo, regresó a la Fórmula Renault 3.5 Series con el equipo francés Tech 1 Racing, después de haber firmado un contrato en vísperas de la primera prueba de pretemporada. [2]
