 | |
| Localización | Montmeló , Cataluña , España |
|---|---|
| Zona horaria | UTC + 01: 00 |
| Coordenadas | 41 ° 34′12 ″ N 2 ° 15′40 ″ E / 41.57000 ° N 2.26111 ° E Coordenadas: 41 ° 34′12 ″ N 2 ° 15′40 ″ E / 41.57000 ° N 2.26111 ° E |
| Capacidad | 140,700 |
| Grado FIA | 1 |
| Grandes eventos | Juegos Olímpicos de Verano de 1992 Gran Premio de España de Fórmula Uno (1991-presente) Gran Premio de MotoGP de Cataluña (1996-presente) ELMS 4 Horas de Barcelona (2021) Campeonato del Mundo de Superbikes FIM (2020-presente) World RX de España (2015-presente) |
| Circuito del Gran Premio (2021) | |
| Largo | 4.675 km (2.905 millas) |
| Vueltas | dieciséis |
| Circuito de motos (2021) | |
| Largo | 4.657 km (2.894 millas) |
| Vueltas | dieciséis |
| Circuito de Grand Prix (2007-2020) y circuito de motocicletas (2016-2017) | |
| Largo | 4.655 km (2.892 millas) |
| Vueltas | dieciséis |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 18.183 ( Valtteri Bottas , Mercedes , 2020 ) |
| Circuito de motocicletas (2018-2020) y circuito de Grand Prix (2004-2006) | |
| Largo | 4.627 km (2.875 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 15.641 ( Giancarlo Fisichella , Renault , 2005 ) |
| Circuito de motocicletas (1995-2016) y circuito de Grand Prix (1995-2003) | |
| Largo | 4.730 km (2.939 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 20.143 ( Rubens Barrichello , Ferrari , 2003 ) |
| Diseño original con Nissan Chicane (1994) | |
| Largo | 4.745 km (2.948 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 25.155 ( Michael Schumacher , Benetton - Ford , 1994 ) |
| Diseño original (1991-1993) | |
| Largo | 4.747 km (2.950 millas) |
| Récord de vuelta de carrera | 1: 20.989 ( Michael Schumacher , Benetton - Ford , 1993 ) |
| Sitio web | www .circuitcat .com |
El Circuit de Barcelona-Catalunya ( pronunciación catalana: [siɾˈkujd də bəɾsəˈlonə kətəˈluɲə] ) es una pista de carreras de automovilismo en Montmeló , Cataluña , España . Con rectas largas y una variedad de curvas, el Circuit de Barcelona-Catalunya se ve como un circuito todoterreno. La pista cuenta con stands con capacidad para 140.700 personas. [1] El circuito tiene licencia FIA Grado 1. [2]
Hasta 2013, la pista solo se conocía como el Circuit de Catalunya , antes de que un acuerdo de patrocinio con el Ayuntamiento de Barcelona añadiera Barcelona al título de la pista. [3]
Historia [ editar ]
El Circuit de Barcelona-Catalunya se construyó en 1991 y comenzó a albergar el Gran Premio de España ese mismo año. La construcción también coincidió con los Juegos Olímpicos programados para el próximo año en Barcelona [4] , donde el circuito actuó como línea de salida y llegada de la prueba de ciclismo contrarreloj por equipos de ruta . [5] El Circuito de Barcelona-Catalunya no debe confundirse con el circuito de Montjuïc , que acogió el Gran Premio de España en cuatro ocasiones entre 1969 y 1975 y, a diferencia del Circuito de Barcelona-Catalunya, en realidad se encuentra dentro de la ciudad de Barcelona.
Debido a que se realizan tantas pruebas en este circuito, los conductores y mecánicos de Fórmula Uno están muy familiarizados con él. Esto ha llevado a las críticas de que los conductores y los mecánicos están demasiado familiarizados con Catalunya, lo que reduce la cantidad de acción en la pista.
Cuando se usó por primera vez, los adelantamientos eran frecuentes, ya que los autos podían seguir de cerca en las dos últimas curvas y deslizarse por la larga recta. A medida que el equilibrio aerodinámico se volvió más crítico, este método de adelantamiento disminuyó drásticamente ya que los autos no pudieron seguirse entre sí en la curva final rápida debido a la turbulencia creada por el auto líder. [4] La temporada 2007 vio al primero de los dos últimos barredores reemplazados por una chicane lenta en un esfuerzo por mejorar los adelantamientos.
El Circuit de Barcelona-Catalunya acoge un Gran Premio de moto desde 1992, originalmente el Gran Premio de Europa de moto de 1992 y más tarde el Gran Premio de moto de Cataluña desde 1996. Hay al menos cinco puntos en la pista (curvas 1, 2, 4, 10, 14) donde se sabe que los ciclistas adelantan. Como en la Fórmula 1, la curva 1 es posiblemente el lugar más popular para adelantar. No se sabe que el circuito produzca grandes cantidades de adelantamientos, a pesar de las largas rectas. Originalmente, los cambios en el circuito de Fórmula 1 no se instituyeron para MotoGP; sin embargo, después de un accidente fatal en la ronda de MotoGP de 2016 que involucró a un piloto de Moto2, Luis Salom, el diseño de Fórmula 1 se implementó para ralentizar a los ciclistas por motivos de seguridad. La FIM hizo un cambio adicional a la chicane para 2017 al subir la chicane para evitar que los ciclistas cortaran la entrada del pit lane, pero eso se abandonó porque la chicane de motocicletas tuvo un cambio de superficie que creó más problemas de seguridad con la transición. Se realizaron más cambios en el circuito en diciembre de 2017, ya que se eliminaron las tribunas para agregar una escorrentía adicional que permitió a la FIM eliminar esa chicane (aunque se mantuvo la horquilla de la curva 10).
La pista fue repavimentada en 2018 como resultado de las llamadas de los pilotos de MotoGP para mejorar el agarre en la superficie. Anteriormente, la pista había sido repavimentada en 2004.
El circuito acogió muchas otras series de carreras internacionales, incluido el Campeonato de coches deportivos de la FIA (1999-2002), el Campeonato de Europa de turismos (2003), el Campeonato de GT FIA (2003), el Deutsche Tourenwagen Masters (2006-2011), la Serie europea de Le Mans (2008). –2009, 2019 ), y World Series by Renault (2002–2004, 2006–2011), GT World Challenge Europe Endurance Cup (2017-presente), 24h de Barcelona Trofeu Fermí Vélez . El Campeonato del Mundo de Rallycross de la FIA visita actualmente Catalunya desde 2015.
Desde 2016, el hipódromo acoge el 24h BiCircuit Festival, un evento de ciclismo de ultra distancia con carreras de 24, 12 y 6 horas para solistas y equipos de relevos de hasta 8 ciclistas. [6] [7]
Para la temporada 2020 de Fórmula Uno, Liberty Media esperaba que el calendario consistiría en veintiún Grandes Premios y que cualquier carrera nueva vendría a expensas de los eventos existentes, en particular el Gran Premio de Holanda en Zandvoort que reemplaza al Gran Premio de España en el Circuito de Barcelona, [8] pero luego negoció un acuerdo con los equipos para permitir hasta veintidós Grandes Premios, salvando el Gran Premio de España.
En 2021, se remodeló la curva 10, y la curva se hizo menos cerrada. Las alteraciones se realizaron para mejorar la seguridad de los conductores. [9]
Diseño [ editar ]
La pista exige las cualidades aerodinámicas de un automóvil. [10] La dirección del viento en el circuito puede cambiar drásticamente durante el día, un factor significativo dada la importancia [11] [12] de la aerodinámica para los modernos autos de Fórmula Uno. Entonces es difícil [¿ según quién? ]para encontrar una buena puesta a punto, ya que los coches pueden tener una resistencia aerodinámica masiva y un subviraje en una parte del circuito por la mañana, pero sufrir un sobreviraje en la misma parte del circuito por la tarde. Un compuesto de neumático determinado puede funcionar bien cuando se prueba, pero no tan bien un par de meses después. Estas condiciones cambiantes pueden provocar actuaciones inesperadas de algunos equipos durante la carrera. Las cambiantes condiciones del viento también han provocado accidentes en el circuito, y el accidente de prueba de Fernando Alonso en 2015 se atribuyó en parte a la severidad del viento.
Hasta 2015, el trazado de MotoGP utilizó la versión 1995-2003 del circuito de Gran Premio. Este era originalmente el mismo diseño que la Fórmula Uno, pero en 2004 se construyó un nuevo giro más lento en La Caixa; las motocicletas continuaron usando la versión anterior, y también ignoraron el giro más corto de Europcar y la chicane RACC. El trazado de F1 se implementó para MotoGP originalmente en 2016 tras el fatal accidente de Luis Salom en la esquina de Europcar el 3 de junio de 2016 . Control de carrera cambiado al circuito de F1para la clasificación y la carrera el 5 de junio de 2016. El 15 de diciembre de 2016, la FIM anunció que el cambio era permanente al anunciar planes para una chicane antes de la chicane de autos actual. Sin embargo, durante la carrera de 2017, los ciclistas consideraron peligrosa la nueva chicane debido a un cambio de superficie, y la chicane del coche se utilizó durante ese evento. Después de cambios en la pista en la temporada baja, incluida la eliminación de las tribunas en la curva 12, la creación de una escorrentía adicional y una repavimentación completa del circuito, se utilizó el trazado de F1 de 2004-06, incluida la nueva horquilla de La Caixa en lugar de la barredora larga. , eliminando la chicane.
Para 2021, la horquilla de La Caixa se transformó en una suave curva a la izquierda.
El World RX of Spain utiliza partes de la pista cerca de las curvas 11-15, con dos secciones de grava adicionales.
Una vuelta en un coche de Fórmula Uno [ editar ]
La curva 1 es el principal punto de adelantamiento en Catalunya, ya que es una zona de frenado al final de una larga recta DRS . El interior y el exterior son igualmente difíciles de adelantar; los conductores que pueden mantener la línea alrededor del exterior de la curva uno, pueden obtener la línea interior para la curva dos. Las curvas en sí forman una chicane de velocidad media: los conductores frenan bastante tarde para la curva uno (Elf) [13] y cambian a la marcha dos, y la curva dos es casi a fondo mientras intentan ganar la mayor velocidad de salida posible. La curva 3 (Renault) [13] es una curva larga, recta (en la mayoría de los coches) a la derecha que tiene una fuerza G de aproximadamente cuatro, [13] y conduce a una recta corta antes de la curva 4, la Repsol [ 13]curva. Otro giro a la derecha, la curva cuatro es similar a la Curva Parabolica de Monza : los conductores frenan y toman un vértice temprano (en tercera marcha), llevando una gran velocidad en la salida. La curva 5 (asiento) [13] viene inmediatamente después y es una curva lenta a la izquierda tomada en segunda velocidad que desciende rápidamente cuesta abajo hacia la curva izquierda de la curva 6 que F1 ignoracarros. Las curvas 7 y 8 forman una chicane de izquierda a derecha, cuesta arriba, de velocidad media. Los conductores frenan y cambian a la marcha tres, y no deben correr demasiado, ya que la curva ocho tiene una acera grande en su vértice que podría dañar las suspensiones de los automóviles. La curva 9, Campsa Corner, es un giro a la derecha de sexta marcha muy rápido que se hace increíblemente difícil por estar completamente ciego (los conductores no pueden ver el vértice en la aproximación). Inicialmente es bastante empinada hacia arriba, pero la salida luego es cuesta abajo, por lo que es bastante fácil correr hacia el césped artificial. [13] La larga recta de regreso conduce a la curva 10 (La Caixa), una curva a la izquierda en segunda velocidad, luego las curvas 11 y 12, una torcedura a la izquierda antes de una larga y lenta a la derecha en la tercera marcha. La siguiente sección ha sido rediseñada por el ingeniero alemán Hermann Tilke.para reducir la velocidad en la recta de boxes de 1.047 m (1.145 yardas), lo que a su vez aumenta las oportunidades de adelantamiento y la seguridad. [14] La curva 13 es estrecha, en tercera velocidad a la derecha y los conductores tienen que cruzar la pista rápidamente para tomar la línea de carrera a través de la lenta chicane de izquierda a derecha de las curvas 14 y 15, tomadas en segunda velocidad. Aquí se necesita una buena tracción, ya que determina la velocidad en la recta de boxes. [13] La curva 16 (New Holland) [13] es una curva a la derecha que lleva a los autos a través de la línea de salida / llegada.
Historia de las carreras [ editar ]
El circuito ha sido escenario de algunos momentos memorables. En 1991 , Ayrton Senna y Nigel Mansell recorrieron toda la recta delantera uno al lado del otro mientras se batían en duelo por el segundo lugar, con Mansell finalmente tomando la posición y finalmente la carrera en sí. [4] En 1994 , Michael Schumacher logró terminar en segundo lugar a pesar de conducir más de la mitad de la carrera con sólo la quinta marcha. En 1996 , Schumacher obtuvo su primera victoria como piloto de Ferrari , después de una actuación dominante durante una tormenta torrencial. La carrera de 1999 fue notable ya que solo se informó de un movimiento de adelantamiento durante la carrera. En 2001, Mika Häkkinen sufrió una falla en el embrague mientras lideraba la carrera en la última vuelta, dándole la victoria a Schumacher. En el evento de 2006 , Fernando Alonso se convirtió en el primer piloto español de Fórmula Uno en ganar en la pista de su país de origen. [4]
En 2008 , Heikki Kovalainen abandonó la pista a 240 km / h (149 mph) después de una falla en la llanta en la curva 9. Se las arregló para desacelerar a 130 km / h (81 mph) cuando golpeó la barrera de neumáticos. Estaba temporalmente inconsciente y sufrió una conmoción cerebral leve, [15] pero unos minutos más tarde, los espectadores se sintieron aliviados cuando levantó el pulgar.
El circuito ha sido escenario de dos triunfos de debut en la Fórmula Uno. Pastor Maldonado obtuvo su primera y única victoria en un Gran Premio aquí en 2012 , y en 2016 Max Verstappen ganó su primer Gran Premio. Como resultado, se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de F1 Grand Prix.
En el Gran Premio de moto de 2009 , sus compañeros de equipo Valentino Rossi y Jorge Lorenzo lucharon durante toda la carrera por el primer puesto, culminando con un adelantamiento en la última curva de Rossi. Los pilotos y expertos describieron la carrera como "histórica" y "genial". [dieciséis]
El 3 de junio de 2016, durante los entrenamientos libres de Moto2 para el Gran Premio de Cataluña de motociclismo de 2016 , Luis Salom se estrelló en la curva 12, lo que provocó que la sesión fuera con bandera roja. Tras ser trasladado al Hospital General de Catalunya local , Salom falleció a causa de las heridas sufridas en el accidente. Al escuchar esto, la FIM decidió cambiar el diseño actual de la pista al mismo diseño que se usó en la Fórmula Uno . Después de las discusiones fuera de temporada, la FIM anunció que el trazado de la pista se modificaría ligeramente en el sentido de que la chicane se movería unos metros hacia arriba.
Registros de vueltas [ editar ]
Las vueltas más rápidas en el Circuit de Barcelona-Catalunya se enumeran como:
| Categoría | Hora | Conductor | Vehículo | Evento |
|---|---|---|---|---|
| Circuito de Gran Premio (2007-2020) y circuito de motocicletas (2016-2017): 4.655 km | ||||
| F1 | 1: 18.183 | Valtteri Bottas | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Rendimiento | Gran Premio de España 2020 |
| GP2 | 1: 29,989 | Kazuki Nakajima | Dallara GP2 / 05 | 2007 Ronda Catalunya GP2 Series |
| F2 | 1: 30.039 | Nicolás Latifi | Dallara F2 2018 | Ronda de Fórmula 2 de Barcelona 2018 |
| Fórmula Renault 3.5 | 1: 32,313 [17] | Will Stevens | Dallara T12 | Fórmula Renault 3.5 Series de Barcelona 2013 |
| GP3 | 1: 33,846 [18] | Anthoine Hubert | Dallara GP3 / 16 | Ronda de la Serie GP3 de Barcelona 2018 |
| Olmos - LMP2 | 1: 34,644 [19] | Antonin Borga | Oreca 07 | 2019 4 Horas de Barcelona |
| F3 | 1: 34.711 | Jehan Daruvala | Dallara F3 2019 | Ronda de Fórmula 3 de Barcelona 2019 |
| Olmos - LMP3 | 1: 42,279 | Mikkel Jensen | Ligier JS P320 | 2019 4 Horas de Barcelona |
| Fórmula Renault 2.0 | 1: 43,555 [20] | Christian Lundgaard | Tatuus FR2.0 / 13 | Ronda de la Eurocup de Fórmula Renault de Barcelona 2018 |
| Olmos - LM GTE | 1: 45.529 | Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | 2019 4 Horas de Barcelona |
| MotoGP | 1: 45,969 | Jonas Folger | Yamaha YZR-M1 | Gran Premio de Cataluña de Moto 2017 |
| Moto2 | 1: 49,712 | Álex Márquez | Kalex Moto2 | Gran Premio de Cataluña de Moto 2017 |
| Moto3 | 1: 53.861 | Jorge Martín | Honda NSF250RW | Gran Premio de Cataluña de Moto 2017 |
| Circuito de motocicletas (2018-2020) y circuito de Gran Premio (2004-2006): 4.627 km | ||||
| F1 | 1: 15,641 | Giancarlo Fisichella | Renault R25 | 2005 Gran Premio de España |
| GP2 | 1: 25.550 [21] | Adrián Vallés | Dallara GP2 / 05 | Ronda de la GP2 Series de Barcelona 2006 |
| MotoGP | 1: 40.021 | Jorge Lorenzo | Ducati Desmosedici GP18 | Gran Premio de Moto de Cataluña 2018 |
| WSBK | 1: 41,828 [22] | Álvaro Bautista | Honda CBR1000RR-R | Ronda WSBK de Barcelona 2020 |
| Moto2 | 1: 43,544 | Sam Lowes | Kalex Moto2 | Gran Premio de Cataluña de motos 2020 |
| Moto3 | 1: 48,702 | Romano Fenati | Husqvarna FR250GP | Gran Premio de Cataluña de motos 2020 |
| Circuito de motocicletas (1995-2016) y circuito de Gran Premio (1995-2003): 4.730 km | ||||
| F1 | 1: 20.143 | Rubens Barrichello | Ferrari F2003-GA | Gran Premio de España 2003 |
| MotoGP | 1: 42.182 | Marc Márquez | Honda RC213V | Gran Premio de Cataluña de Moto 2014 |
| Moto2 | 1: 46,474 | Álex Rins | Kalex Moto2 | Gran Premio de Cataluña de moto 2015 |
| Moto3 | 1: 50.606 | Efrén Vázquez | Honda NSF250RW | Gran Premio de Cataluña de moto 2015 |
| Circuito original del Gran Premio con Nissan Chicane: 4.745 km (1994) | ||||
| F1 | 1: 25.155 | Michael Schumacher | Benetton B194 | 1994 Gran Premio de España |
| Circuito original del Gran Premio: 4.747 km (1991-1994) | ||||
| F1 | 1: 20,989 | Michael Schumacher | Benetton B193 | Gran Premio de España 1993 |
| 500cc | 1: 48.583 | Mick Doohan | Honda NSR500 | Gran Premio de Europa de motocicleta de 1992 |
Problemas financieros [ editar ]
La asistencia de público al Gran Premio de España , y al Gran Premio de Moto de Cataluña , ha descendido significativamente desde 2007, lo que ha complicado la solvencia económica de este circuito. [23] [24] [25] [26]
Al menos desde 2009, el circuito es económicamente deficiente, y en el período 2009-2018 se generaron 50,5 millones de euros de pérdidas. La supervivencia económica del Circuito solo está garantizada por grandes volúmenes de dinero público, que tanto la Diputación de Barcelona como la Generalitat de Catalunya aportan en forma de subvenciones y enjuague de pérdidas. [27] [28] [29] [30]
Ante estos malos resultados, incluso algunos altos funcionarios de la Generalitat de Catalunya se han planteado en ocasiones eliminar la Fórmula Uno en este Circuito. Debido a las irregularidades detectadas en la última auditoría, el Ayuntamiento de Barcelona decidió cancelar la subvención económica que recibía el circuito hasta ahora, lo que ha agravado su economía. [31] Recientemente, se han detectado algunas irregularidades más, incluso por parte de la Generalitat de Catalunya. [32]
Contaminación acústica [ editar ]
El Circuito está ubicado en una zona elevada con respecto a su entorno, y sin medidas de protección para minimizar la contaminación acústica que producen los coches, motos y otros vehículos. Por tanto, es una fuente importante de perturbaciones acústicas, pues el ruido que se produce durante muchos días del año se nota en muchos kilómetros a la redonda, especialmente en los municipios colindantes, lo que es reconocido por la propia Generalitat, principal titular del Circuito. [33]
Referencias [ editar ]
- ^ "Estadios en España - Cataluña" . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2010 . Consultado el 28 de noviembre de 2009 .
- ^ "LISTA DE CIRCUITOS CON LICENCIA FIA" (PDF) . FIA . 6 de febrero de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .
- ^ "Circuit de Catalunya incluye Barcelona en su nombre" . Circuito de Barcelona-Catalunya. 2 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2013 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
- ↑ a b c d Furnell, Claire (noviembre de 2009). "Circuit de Catalunya" . en.espnf1.com . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 13 de agosto de 2010 .
- ^ Informe oficial de los Juegos Olímpicos de Verano de 1992. Volumen 2. págs. 305–7.
- ^ Festival BiCircuit en la web oficial del Circuit de Barcelona-Catalunya
- ^ Sitio web oficial del 24h BiCircuit Festival
- ^ Collantine, Keith (9 de mayo de 2019). Sainz teme que sea "demasiado tarde" para salvar el GP de España de 2020 " . Racefans.net . Consultado el 29 de febrero de 2020 .
- ^ "Circuit de Barcelona-Catalunya remodelación completa de la curva 10" . formula1.com . 1 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ "Gran Premio de España: todo lo que necesita saber después de que Lewis Hamilton se haga con la pole" . BBC Sport . 12 de mayo de 2018 . Consultado el 13 de mayo de 2018 .
- ^ "Aerodinámica" . Campeonato del Mundo de Fórmula Uno Limited . Consultado el 27 de junio de 2016 .
Pregúntele a cualquier ingeniero en el pit lane y le dirá que la consideración más importante en el diseño de un [...] auto de F1 es la aerodinámica.
- ^ "Aerodinámica en las carreras" . f1technical.net. 14 de mayo de 2009 . Consultado el 27 de junio de 2016 .
Hoy en día, la aerodinámica es el factor más importante en el rendimiento de un coche de Fórmula Uno.
- ^ a b c d e f g h "Guía de pistas de Catalunya" . F1 Fanático. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
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- ^ Corderp, Dani (9 de enero de 2020). "La Generalitat halla múltiples irregularidades en la gestión del circuito de Cataluña" . EL PAÍS-Cataluña .
- ^ "Pla director urbanístic" (PDF) . Generalitat de Catalunya-Departament de Territori i Sostenibilitat . Consultado el 14 de enero de 2020 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Circuit de Catalunya . |
- Página web oficial
- Circuit de Catalunya en el sitio web oficial de Fórmula 1
- Circuit de Barcelona-Catalunya en Google Maps (Pistas actuales de Fórmula 1)
