Ferrocarril de Alyth
El ferrocarril de Alyth era una línea ferroviaria de rama corta construida en Strathmore en Escocia, que conectaba la ciudad de Alyth con la red de la línea principal. Se inauguró en 1861. Su cruce estaba alejado de cualquier centro de población grande excepto Dundee , al que solo se llegaba por una línea primitiva con tres pendientes trabajadas con cuerdas . Esto se modernizó en 1868 y la sucursal de Alyth, ahora con una buena conexión con Dundee, se puso ocupada. No obstante, la población de Alyth disminuyó, al igual que el uso de la línea, que cerró en 1951.
El Scottish Midland Junction Railway abrió su línea principal entre Perth y Forfar, formando parte de una red de empresas asociadas que conecta el centro de Escocia y Aberdeen. La línea atravesaba Strathmore y adoptó y actualizó dos ferrocarriles moribundos, el Newtyle y Coupar Angus Railway y el Newtyle y Glammiss Railway . El SMJR se fusionó con Aberdeen Railway en 1856, formando juntos el Scottish North Eastern Railway (SNER).
Los promotores de Alyth vieron las ventajas de una conexión ferroviaria y obtuvieron una ley del Parlamento para un ramal a su ciudad, el 14 de junio de 1858; la Alyth Ferrocarril compañía fue autorizada, con un capital de 33.000 £. [1] para construir un ramal a Alyth desde Meigle, un cruce en la línea principal SNER. La rama tenía poco más de 5 millas (8 km) de largo.
Una ley del 23 de junio de 1864 autorizó el arrendamiento de la línea a perpetuidad al Scottish North Eastern Railway, que se había apoderado del Scottish Midland Junction Railway. El cargo por arrendamiento fue el 45% de los ingresos brutos. El SNER fue asumido por el Caledonian Railway en 1866 y el contrato de arrendamiento se transfirió al Caledonian. [1]
La población de Alyth había sido de 3.422 en 1861, pero se redujo a 2.837 en 1921 y no se recuperó. El uso de la línea disminuyó en consecuencia y se cerró a los pasajeros el 2 de julio de 1951. [6] [7] El cierre completo siguió en enero de 1965. [8]
El punto de unión con la línea principal se llamó Alyth Junction; El ferrocarril de Dundee y Newtyle se había conectado a la antigua línea principal SMJR por dos ferrocarriles auxiliares, el ferrocarril Newtyle y Coupar Angus y el ferrocarril Newtyle y Glammiss. (Glammiss se escribe Glamis hoy en día.) Estas dos líneas que se acercan desde Dundee se bifurcaron para correr hacia el suroeste y el noreste respectivamente, y Alyth Junction estaba en el medio de la base del triángulo. Como Dundee era un destino importante de Alyth, Caledonian Railway construyó una línea de conexión desde Newtyle, y se hizo para cruzar la línea principal para evitar conflictos con los trenes de la línea principal. Este se abrió el 3 de agosto de 1868. [7] [8]
