Prime Air es un servicio de entrega de drones actualmente en desarrollo por Amazon . Se esperaba que las operaciones comenzaran en ciudades seleccionadas a partir de fines de 2019; sin embargo, a diciembre de 2020, el servicio aún no se ha materializado. [1]
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Tipo | Subsidiario |
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Industria | |
Fundado | 2016 |
Padre | Amazonas |
Sitio web | amazon.com/primeair |
El servicio utiliza drones de entrega para volar de forma autónoma paquetes individuales a los clientes dentro de los 30 minutos posteriores al pedido. Para calificar para la entrega en 30 minutos, el pedido debe pesar menos de 5 libras (2.25 kg), debe ser lo suficientemente pequeño para caber en la caja de carga que llevará la embarcación y debe tener un lugar de entrega dentro de un radio de 10 millas (16 km) de un centro de cumplimiento de pedidos de Amazon participante. [2] La compañía junto con Zipline , Wingcopter y otros 7 fueron seleccionados por la FAA para participar en un programa de certificación de tipo para drones de entrega . [3]
Historia
Concepto
En 2013, el CEO de Amazon, Jeff Bezos, reveló planes para Amazon Prime Air en una entrevista en 60 Minutes . [2] El equipo de Amazon Prime Air trabajó con la NASA y Single European Sky ATM en pruebas con el sistema de gestión del tráfico aéreo de Amazon. Para mayor seguridad, los drones volarán a bajas altitudes (por debajo de 400 pies). No hay carreteras ni rutas fijas por lo que hay muchas más opciones para llegar del punto A al punto B, es por eso que navegar un dron por el aire es muy diferente a un coche que circula por una carretera. Amazon afirma que su sistema de gestión de tráfico es fácil de usar para varios operadores en el mismo espacio aéreo porque se conectará a través de Internet. [4]
Regulaciones y pruebas de los Estados Unidos bajo el programa de exención
En la Ley de Modernización y Reforma de la FAA de 2012, el Congreso emitió a la Administración Federal de Aviación una fecha límite del 30 de septiembre de 2015 para lograr una "integración segura de los sistemas de aeronaves civiles no tripuladas en el sistema del espacio aéreo nacional". [5] En agosto de 2016, el Congreso de los Estados Unidos legalizó el uso comercial de la tecnología UAV. [6]
En marzo de 2015, la FAA otorgó permiso a Amazon para comenzar las pruebas de un prototipo en EE. UU. Bajo una exención de las regulaciones de entonces. Amazon informó que el vehículo autorizado para su uso estaba obsoleto. En abril de 2015, la FAA permitió que Amazon comenzara a probar los modelos actuales. Mientras tanto, Amazon había comenzado a realizar pruebas en un sitio canadiense cerca de la frontera de Estados Unidos. [7]
Actual [ ¿cuándo? ] Las regulaciones estadounidenses requieren que los drones no vuelen a más de 400 pies (122 m), no a más de 100 mph (161 km / h) y permanezcan dentro de la línea de visión del piloto. [8] Amazon ha declarado que tiene la intención de operar por encima de los 200 pies (61 m) y por debajo de los 500 pies (152 m). Amazon ha declarado que planea volar drones que pesen hasta 55 lb (25 kg) dentro de un radio de 10 millas (16 km) de sus almacenes, a velocidades de hasta 50 mph (80,5 km / h) con paquetes que pesen hasta 5 lb (2,26 kg) a remolque. [7]
En junio de 2019, la FAA otorgó a Amazon Prime Air un Certificado de aeronavegabilidad especial para la capacitación e investigación de su dron MK27. [9] En agosto de 2020, la compañía recibió un certificado de transportista aéreo FAA Parte 135. [10]
Pruebas en Cambridge, Inglaterra
Amazon ha patentado una estructura similar a una colmena para albergar drones de entrega en las ciudades, lo que le permite a Amazon moverse desde grandes almacenes de un solo piso que almacenan temporalmente los paquetes antes de enviarlos. [11] Actualmente se requieren centros de cumplimiento diseñados para acomodar las entregas y operaciones de drones dentro de un cierto radio. [12]
El 7 de diciembre de 2016, Amazon entregó con éxito un paquete de Prime Air a Cambridge , Inglaterra , desde un centro logístico en el área de Cambridge. Amazon publicó un video de la entrega en su canal oficial de YouTube , el 14 de diciembre de 2016. [12] El 15 de diciembre de 2016, Amazon comenzó su primera prueba disponible públicamente de Amazon Prime Air para aquellos dentro de varias millas del depósito de Amazon en Cambridge . Inglaterra . [ cita requerida ]
Conexión a Internet y almacenamiento de información.
Los drones de Amazon Prime Air estarán conectados a Internet para la gestión del control de vuelo y la comunicación entre drones. [13] Brookings ha informado que no se ha revelado el uso de la recopilación de datos de Amazon de los drones. [14] El Pittsburgh Journal of Technology Law and Policy, ha informado que la recopilación de datos propuesta de los drones de Amazon Prime Air incluye; detección automática de objetos, vigilancia GPS, cámaras gigapíxeles y resolución de imagen mejorada. [15]
Automóviles autónomos
Los vehículos autónomos también están bajo la responsabilidad de la división Prime Air. Si bien la última milla de una entrega es la más cara [ cita requerida ] y los conductores humanos son el costo principal [ cita requerida ], hay pocas noticias sobre las entregas de vehículos autónomos por carretera. En 2017, a Amazon se le otorgó una patente por un método que permitiría a los autos autónomos lidiar con carriles reversibles al recibir información de un sistema de gestión central. [dieciséis]
Ver también
Referencias
- ^ ¡Mira, arriba en el cielo! Es mi paquete. Amazon comenzará la entrega de drones 'en unos meses'
- ^ a b "Amazon revela plan futurista: entrega por Drone" . CBS News . 1 de diciembre de 2013 . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
- ^ "La FAA propone criterios de aeronavegabilidad para 10 aeronaves no tripuladas, incluida la intención operativa" . evtol.com . Consultado el 27 de noviembre de 2020 .
- ^ "Otra nueva frontera para Prime Air" . Blog del Día Uno de EE . UU . 2019-01-18 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
- ^ "Ley de reforma y modernización de la FAA de 2012" (PDF) . FAA.gov . 14 de febrero de 2012. Archivado desde el original (PDF) el 25 de junio de 2014 . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
- ^ Chandran, Nyshka (29 de agosto de 2016). "Las nuevas leyes de drones de la FAA entran en vigor el lunes, lo que permite a las empresas estadounidenses innovar" . CNBC.com . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ a b Lavars, Nick (12 de abril de 2015). "Amazon comenzará a probar nuevos drones de reparto en Estados Unidos" . Gizmag . Consultado el 12 de abril de 2015 .
- ^ Zwickle, Adam, Hillary B. Farber y Joseph A. Hamm. 2018. "Comparación de la preocupación pública y el apoyo a la regulación de drones con el marco legal actual". Ciencias del comportamiento y la ley 37 (1): 109–24. Consultado el 18 de marzo de 2019 (https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/bsl.2357).
- ^ Dave Lee (5 de junio de 2019). "Amazon entregará por drone 'dentro de meses ' " .
- ^ Amazon se acerca a la entrega de drones con la aprobación de la FAA
- ^ Sam Levin (26 de junio de 2016). "Amazon patenta una estructura similar a una colmena para albergar drones de reparto en las ciudades" . The Guardian . Consultado el 23 de julio de 2017 .
- ^ a b amazon (2016-12-14), First Customer Delivery de Amazon Prime Air , consultado el 2016-12-15
- ^ Mac, Ryan (28 de julio de 2015). "Amazon propone Drone Highway ya que se prepara para la entrega de paquetes voladores" . Forbes .
- ^ Singer, Peter W. (8 de marzo de 2013). "El depredador vuelve a casa: una introducción a los drones domésticos, sus enormes oportunidades comerciales y sus profundos desafíos políticos, morales y legales" . Brookings .
- ^ Schlag, Chris (30 de mayo de 2013). "La nueva batalla de la privacidad: cómo el uso cada vez mayor de drones continúa erosionando nuestro concepto de privacidad y derechos de privacidad" . Pittsburgh Journal of Technology Law and Policy . 13 (2). doi : 10.5195 / tlp.2013.123 .
- ^ Hern, Alex (18 de enero de 2017). "La patente de Amazon insinúa planes de vehículos autónomos" . The Guardian . ISSN 0261-3077 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .