Filio era un buque de carga tipo Hansa A que fue construido como Njong en 1944 por Stettiner Vulkan Werft AG , Stettin , Alemania para Deutsche Afrika-Linien , Hamburgo , Alemania. Fue incautada como botín de guerra en 1945, pasando al Ministerio de Transportes de Guerra y rebautizada como Empire Garland . Fue vendida en 1946 y pasó a llamarse Sheldrake . Fue vendida a Liberia en 1959 y rebautizada como Salamstar . Vendido a Grecia en 1960 y renombrado Ambelos . Fue vendida en 1961 y rebautizada como Marmina.. Una venta final en 1968 la vio rebautizada como Filio . Sirvió hasta 1972, cuando fue desguazado.
El barco tenía 87,66 m (287 pies 7 pulgadas) de largo, con una manga de 13,51 m (44 pies 4 pulgadas). Tenía una profundidad de 4,80 m (15 pies 9 pulgadas) y un calado de 5,59 m (18 pies 4 pulgadas). Fue evaluada como 1925 GRT , 937 NRT , [1] 3200 DWT . [2]
El barco era propulsado por una máquina de vapor compuesta , que tenía dos cilindros de 42 cm ( 16 + 9 ⁄ 16 in) y dos cilindros de 90 cm ( 35 + 7 ⁄ 16 in) de diámetro por 90 cm ( 35 + 7 ⁄ 16 in ) ) pulgadas de carrera. El motor fue construido por Stettiner Vulkan Werft AG. [1] Con una potencia nominal de 1200 IHP , impulsaba una hélice de un solo tornillo y podía propulsar el barco a 10,5 nudos (19,4 km/h). [2]
Njong era un carguero Hansa A Type construido en 1944 como astillero número 28 por Stettiner Vulkan Werft AG , Stettin , Alemania para Deutsche Afrika-Linien , Hamburgo , Alemania. [2] [3] Fue botado en enero de 1944 y terminado en diciembre. [2] Su puerto de registro era Hamburgo. [3]
En mayo de 1945, Njong fue capturado como botín de guerra en Flensburg . Pasó al Ministerio de Transporte de Guerra y pasó a llamarse Empire Garland . [3] Se asignaron las letras de código GJLT y el número oficial del Reino Unido 180609. Su puerto de registro era Londres y fue operado bajo la dirección de Dundee, Perth & London Shipping Co. Ltd. [1]
En 1947, Empire Garland se vendió a General Steam Navigation Co. Ltd. y pasó a llamarse Sheldrake . [3] En mayo de 1958, una disputa salarial entre la tripulación mientras estaba en Montreal , Canadá, significó que una nueva tripulación tuvo que volar. Dieciocho tripulantes fueron acusados de negarse a navegar. [4]