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La Ruta del Ámbar era una antigua ruta comercial para la transferencia de ámbar desde las zonas costeras de Sicilia y más tarde desde el Mar del Norte y el Mar Báltico hasta el Mar Mediterráneo . [1] Las rutas comerciales prehistóricas entre el norte y el sur de Europa fueron definidas por el comercio del ámbar.
Como producto importante, a veces denominado "el oro del norte", el ámbar se transportó desde las costas del Mar del Norte y del Mar Báltico por tierra a través de los ríos Vístula y Dnieper a Italia , Grecia , el Mar Negro , Siria y Egipto durante un período. de miles de años.
El comercio más antiguo de ámbar comenzó en Sicilia . El comercio de ámbar siciliano se dirigió a Grecia, África del Norte y España. El ámbar siciliano también fue descubierto en Micenas por el arqueólogo Heinrich Schliemann.. Este ámbar también apareció en yacimientos del sur de España y Portugal y su distribución es similar a la del marfil, por lo que es posible que el ámbar de Sicilia llegara a la Península Ibérica a través de contactos con el norte de África ”(Universidad de Granada dirigida por Mercedes Murillo-Barroso) Después de un declive en el consumo y comercio de ámbar a principios de la Edad del Bronce, alrededor del 2.000 a.C., la influencia del ámbar báltico reemplazó gradualmente a la siciliana en toda la península Ibérica a partir del 1000 a.C. y emplazamientos geológicos de la península ibérica.
Desde al menos el siglo XVI a.C., el ámbar se trasladó del norte de Europa a la zona del Mediterráneo. [2] [3] El adorno del pecho del faraón egipcio Tutankamón (c. 1333-1324 a. C.) contiene grandes cuentas de ámbar báltico. [4] [5] [6] Heinrich Schliemann encontró cuentas de ámbar siciliano en Micenas , como lo demuestra la investigación espectroscópica. [7] La cantidad de ámbar en la Tumba Real de Qatna , Siria, es incomparable para los sitios conocidos del segundo milenio antes de Cristo en el Levante y el Antiguo Cercano Oriente. [8] El ámbar fue enviado desde el Mar del Norte al templo de Apolo en Delfos como ofrenda. Desde elMar Negro , el comercio podría continuar hacia Asia a lo largo de la Ruta de la Seda , otra antigua ruta comercial.
En la época romana , una ruta principal corría hacia el sur desde la costa del Báltico (la actual Lituania ), toda la longitud norte-sur de la actual Polonia (probablemente a través del asentamiento de Biskupin en la Edad del Hierro ), a través de la tierra de los Boii (actual República Checa). y Eslovaquia ) hasta la cabecera del Mar Adriático ( Aquileia por el moderno Golfo de Venecia ). Junto con el ámbar, otros productos básicos como pieles y pieles de animales, miel y cera se exportaban a Roma a cambio de vidrio romano , latón , oro y metales no ferrosos comoestaño y cobre a la región del Báltico temprano. [9] Como esta carretera era una lucrativa ruta comercial que conectaba el Mar Báltico con el Mar Mediterráneo, se construyeron fortificaciones militares romanas a lo largo de la ruta para proteger a los comerciantes y comerciantes de las incursiones germánicas. [10]
Las antiguas ciudades prusianas de Kaup y Truso en el Báltico fueron los puntos de partida de la ruta hacia el sur. [11] [12] En Escandinavia, el camino del ámbar probablemente dio lugar a la floreciente cultura de la Edad del Bronce Nórdica , trayendo influencias del Mar Mediterráneo a los países más septentrionales de Europa. [13]
El Óblast de Kaliningrado se conoce ocasionalmente en ruso como Янтарный край , que significa "la región del ámbar" (ver Museo Regional del Ámbar de Kaliningrado ). [14]
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La carretera más corta (y posiblemente la más antigua) evita las zonas alpinas y partía de la costa báltica (hoy en día Lituania y Polonia ), a través de Biskupin , Milicz , Wrocław , el valle de Kłodzko (con menos frecuencia a través de la Puerta de Moravia ), cruzaba el Danubio cerca de Carnuntum en el La provincia de Noricum , se dirigió al suroeste pasando Poetovio , Celeia , Emona , Nauportus , y llegó a Patavium y Aquileia en el Adriático.costa. Una de las direcciones más antiguas de la última etapa de la Carretera del Ámbar al sur del Danubio, notada en el mito de los argonautas , usaba los ríos Sava y Kupa , terminando con una corta carretera continental de Nauportus a Tarsatica (Trsat, Rijeka ). en la costa del Adriático .
Varias carreteras conectaban el Mar del Norte y el Mar Báltico, especialmente la ciudad de Hamburgo con el Paso del Brennero , avanzando hacia el sur hasta Brindisi (hoy Italia) y Ambracia (hoy Grecia).
La región suiza indica una serie de carreteras alpinas, que se concentran alrededor de la ciudad capital, Berna, y probablemente se originan en las fronteras del río Ródano y el Rin .
Una pequeña sección, que incluía Baarn , Barneveld , Amersfoort y Amerongen , conectaba el Mar del Norte con el Bajo Rin.
Una pequeña sección conducía hacia el sur desde Amberes y Brujas hasta las ciudades Braine-l'Alleud y Braine-le-Comte, ambas originalmente llamadas "Brennia-Brenna". [15] La ruta continuó siguiendo el río Mosa hacia Berna en Suiza.
Las rutas conectaban lugares de búsqueda de ámbar en Ambares (cerca de Burdeos ), que conducían a Béarn y los Pirineos. Las rutas que conectaban las ubicaciones de búsqueda de ámbar en el norte de España y en los Pirineos eran una ruta comercial hacia el mar Mediterráneo.
Existe una ruta turística que se extiende a lo largo de la costa báltica desde Kaliningrado hasta Letonia llamada "Amber Road".
Los sitios de "Amber Road" son:
En Polonia , la autopista A1 norte-sur se denomina oficialmente Amber Highway . [17]
EV9 La Ruta del Ámbar es una ruta ciclista de larga distancia entre Gdansk , Polonia y Pula , Croacia, que sigue el curso de la Ruta del Ámbar.
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