El American Eagle A-129 fue un biplano de la década de 1920 construido en los EE. UU.
Diseño y desarrollo
El anterior American Eagle A-101 de 1926 había logrado cierto éxito, pero sus feroces características de giro habían provocado varios accidentes durante los vuelos de entrenamiento. Giuseppe Bellanca rediseñó el biplano con un fuselaje más largo y una capota más estrecha para acomodar el motor radial de cinco cilindros Kinner K-5 de 100 hp, que tenía las culatas expuestas. Para marcar el año de su primera aparición, se aplicó la designación A-129 . [1]
Historia operativa
Inicialmente diseñado para reemplazar los A-101 de las escuelas de vuelo de Porterfield, el nuevo biplano demostró tener buenas características de vuelo y se construyeron más de 400. Los aviones también fueron piloteados por "barnstormers" y pilotos deportivos.
Varios A-129 permanecen en condiciones de volar y se conservan ejemplos en el Museo del Aeródromo de Rhinebeck en Old Rhinebeck en el estado de Nueva York y en el Museo de Aviación de Kansas en Wichita, Kansas . [2]
Variantes
Se instaló una gama de motores en el A-129 sin cambiar la designación de tipo. Incluían el motor recto Curtiss OX-5 de 90 hp (67 kW) y otros hasta el Wright J-4 de 200 hp .
El American Eagle A-229 era una versión de entrenador de dos asientos con un motor Curtiss OX-5. [3]
Especificaciones (Kinner K-5 de 100 hp)
Datos de Aero Digest de junio de 1929 [3]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: dos pasajeros
- Longitud: 25 pies 1 pulg (7,65 m)
- Envergadura: 30 pies 0 pulg (9,14 m)
- Altura: 8 pies 4 pulgadas (2,54 m)
- Área del ala: 160 pies cuadrados (15 m 2 ) superior, inferior 140 pies cuadrados (13 m 2 ) inferior
- Peso vacío: 1,220 lb (553 kg)
- Peso bruto: 2,041 libras (926 kg)
- Capacidad de combustible: {42 gal EE. UU. (35 gal imp.; 160 l)
- Planta motriz: 1 × Kinner K-5 de cinco cilindros radial , 100 hp (75 kW)
- Hélices: madera de 2 palas, paso fijo
Actuación
- Velocidad máxima: 105 mph (169 km / h, 91 nudos)
- Velocidad de crucero: 95 mph (153 km / h, 83 kn) / bk>
- Carrera de despegue: 30 a 46 m (100 a 150 pies)
- Velocidad de aterrizaje: 30 mph (48 km / h; 26 nudos)
- Velocidad de pérdida: 35 mph (56 km / h, 30 nudos)
- Alcance: 500 millas (800 km, 430 millas náuticas)
- Techo de servicio: 14.000 pies (4.300 m)
- Velocidad de ascenso: 900 pies / min (4,6 m / s) inicial
Referencias
- Notas
- ^ Simpson, 2001, p. 40
- ^ Ogden, 2007, p. 572
- ^ a b "Águila americana" . Aero Digest . Ciudad de Nueva York: Aeronautical Digest Publishing Corp. Junio de 1929. p. 116.
- Bibliografía