El Eaglet 31 fue un monoplano de ala alta ultraligero biplaza en tándem estadounidense de principios de la década de 1930. Diseñado como un avión de bajo costo, su producción limitada lo relegó a una nota a pie de página en la historia de la aviación.
La American Eagle Aircraft Corporation descubrió que la demanda de su biplano A-129 y sus otros modelos se vio gravemente afectada por la caída de la bolsa de valores de Wall Street a fines de 1929 que marcó el comienzo de la Gran Depresión . Por lo tanto, el presidente de la compañía, Edward E. Porterfield, diseñó el pequeño y ultraligero Eaglet de dos asientos en tándem para atraer a los pilotos con bolsillos más modestos. Porterfield fijó una meta realista de fabricar un avión por $1,000. [1] El primer precio anunciado fue de $995.00. [2]
El primer modelo fue el Eaglet 230 de 1930 , inicialmente propulsado por el motor Cleone de 25 hp que voló el 30 de junio de 1930. El motor tenía tan poca potencia que solo era posible realizar vuelos en solitario. [2]
La mayoría de los Eaglet 230 posteriores presentaban un motor radial de tres cilindros "Zeke" Szekely de 30 hp. La experimentación adicional condujo a la instalación de un motor Franklin y Velie de 60 hp. Se probó un motor Salmson de 40 hp , pero resultó ser demasiado costoso para incorporarlo a la línea de producción propuesta. El Szekely finalmente funcionó de manera confiable como una versión de 45 hp con válvulas en cabeza. [3]
El único Modelo A-31 de 1931 estaba equipado con el Continental A-50 más potente de 50 hp, y fue seguido por 13 Modelos B-31 y B-32 propulsados por el Szekely SR-3 de 45 hp. La mayor parte de estos ejemplos se produjeron después de que la compañía American Eagle se declarara en bancarrota y fuera absorbida por Lincoln Aircraft en mayo de 1931 y reformada como American Eagle Lincoln Page Aircraft Corporation. [4] La empresa duró poco con el cierre de la fábrica en 1931. [3]
Los derechos de producción del Eaglet luego fueron a American Eaglecraft, quien produjo tres ejemplos entre 1940 y 1947 y reconstruyó más aviones de este diseño. [3]