Américo Tomás
Américo de Deus Rodrigues Tomás GCC GOA GOSE ( pronunciación portuguesa: [ɐˈmɛɾiku dɨ ˈdewʃ ʁuˈdɾiɡɨʃ tuˈmaʃ] ; 19 de noviembre de 1894-18 de septiembre de 1987) fue un oficial y político de la Armada portuguesa que ocupó el cargo de decimotercer presidente de Portugal de 1958 a 1974 .
Américo de Deus Rodrigues Tomás nació en Lisboa de sus padres António Rodrigues Tomás y Maria da Assunção Marques. Se casó con Gertrudes Ribeiro da Costa en octubre de 1922. La pareja tuvo dos hijos, Maria Natália Rodrigues Tomás (nacida en 1925) y Maria Madalena Rodrigues Tomás (nacida en 1930). Tomás ingresó a la escuela secundaria en Lapa, Portugal en 1904, completando su educación secundaria en 1911. Luego asistió a la Facultad de Ciencias durante dos años (1912-1914), luego de lo cual se unió a la Academia Naval como guardiamarina.
Después de graduarse de la Academia Naval en 1916, Tomás fue asignado al servicio de escolta de la costa portuguesa en Vasco da Gama y más tarde asignado a los Pedro Nunes y los destructores Douro y Tejo [1] durante la Primera Guerra Mundial . En 1918, recibió un ascenso a teniente .
El 17 de marzo de 1920, fue colocado en el buque de reconocimiento 5 de Outubro , donde sirvió durante los siguientes dieciséis años. Durante este tiempo, fue asignado a la misión de reconocimiento de la costa portuguesa y fue miembro de la junta de la Comisión Técnica de Hidrografía , Navegación y Meteorología Náutica y miembro del Consejo de Estudios de Oceanografía y Pesca . Tomás también fue miembro del Consejo Permanente Internacional para la Exploración del Mar. [1]
Tomás fue nombrado jefe de gabinete del ministro de Marina en 1936, presidente de la Junta Nacional de Marina Mercante de 1940 a 1944 y ministro de Marina de 1944 a 1958.
Durante su mandato como Ministro de Marina, estuvo a cargo de la reconstrucción total de la marina comercial portuguesa organizada en el Despacho 100. Se ordenaron cincuenta y seis barcos, con un total de más de 300.000 toneladas de desplazamiento. El despacho incluía estatutos que también permitieron la formación de lo que ahora es la industria moderna de construcción naval en Portugal. Las acciones de Tomás mientras se desempeñaba como Ministro de Marina le valieron una reputación positiva en la comunidad marítima, a diferencia de la infamia adquirida por varios de sus colegas en las Fuerzas Armadas portuguesas (FAP) y el gobierno portugués durante sus respectivos mandatos.
