La autopista Amritsar-Jamnagar [1] ( NH 754 ) es una autopista en construcción de 1257 km de largo y 4/6 carriles de ancho en la parte noroeste de la India . [2] Esta autopista reducirá la distancia entre Amritsar y Jamnagar de los 1430 km anteriores a 1316 km (incluida la sección Kapurthala -Amritsar). Es parte del Corredor Económico Amritsar-Jamnagar (EC-3) y pasará por 4 estados indios de Punjab , Haryana , Rajasthan y Gujarat .
Esta autopista es estratégicamente importante, ya que conectará 3 grandes refinerías de petróleo de HMEL Bathinda , HPCL Barmer y RIL Jamnagar . También conectará la planta térmica de Guru Nanak Dev (Bathinda) y la planta de energía súper térmica de Suratgarh ( Sri Ganganagar ).
La autopista Amritsar-Jamnagar se encontrará con la autopista Ludhiana-Bathinda-Ajmer del corredor económico Pathankot-Ludhiana-Bathinda-Ajmer en Bathinda. [3] El trabajo de construcción de la autopista comenzó en Haryana y Rajasthan en 2019 y se espera que esté terminado en marzo de 2023. [2]
Esta autopista es parte de Bharatmala Pariyojana (Fase-1), que está financiada por el NIIF en fases. [ cita requerida ]
La autopista Amritsar-Jamnagar será la primera autopista en la India que conectará tres refinerías de petróleo de Bathinda , Barmer y Jamnagar . La refinería de Barmer está programada para completarse en 2022. Casi el 50% de la longitud de la autopista, es decir, 637 km, se encuentra bajo el estado de Rajasthan . El valor total del proyecto, incluido el costo de adquisición del terreno, es de casi ₹ 80 000 millones de rupias . [4]
En el estado de Punjab , comenzará en la aldea de Tibba en el distrito de Kapurthala en la autopista Delhi-Amritsar-Katra (NE-5A) y terminará cerca de la frontera de Punjab-Haryana en el distrito de Bathinda en la NH-54 . La "Autopista Amritsar-Bathinda" ( tramo "Tibba- Moga -Bathinda " ) fue replanificada por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) para convertirla en una autopista completamente nueva.