El Ferrocarril Andino (nombre nativo: Ferrocarril Andino ) fue una empresa ferroviaria estatal en Argentina que, hacia fines del siglo XIX, construyó y operó una línea que conectaba Villa María en la provincia de Córdoba con las ciudades de Mendoza , San Luis y San juan _ La red de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) se vendió más tarde a varias compañías ferroviarias de propiedad británica .
El primer plan para llegar a los Andes por vía férrea se había realizado con una concesión otorgada a Ferrocarriles Centrales Argentinos (CAR) y luego con el proyecto de convertir al Ferrocarril Oeste de Buenos Aires en una línea trasandina. El objetivo del ferrocarril era unir las tres provincias de la región cuyana, San Juan , San Luis y Mendoza con la ciudad de Rosario , a través de la CAR.
El AR fue el primer ferrocarril de propiedad estatal de Argentina y fue fundado el 15 de noviembre de 1867 por decreto promulgado en noviembre de 1867, desde Villa María hasta Villa Nueva, extendiéndose luego hasta Río Cuarto .
A principios de 1870 el Gobierno firmó un acuerdo con el empresario británico John Simmons quien se comprometía a terminar la vía férrea en un plazo de 3 años a un costo de A$ 26.200 por milla. En noviembre de ese mismo año se iniciaron las obras.
El 24 de octubre de 1873 se terminó el tramo Villa María-Río Cuarto. Ese mismo la empresa inició las obras de ampliación de la línea hasta Villa Mercedes, San Luis , inaugurando la línea dos años después, totalizando 254 km. A la ceremonia asistió el presidente de Argentina, Nicolás Avellaneda .
Una vez finalizadas las obras, el Gobierno Nacional contrató a JE Rogers (cuya empresa había sido una de las constructoras) para operar la línea. El Gobierno exigía a Rogers que sus empleados fueran nacidos en Argentina.