El Anderson era un automóvil de los Estados Unidos ; considerado el automóvil más exitoso jamás construido en el sur de los Estados Unidos , fue fabricado por una fábrica de carruajes de 1916 a 1925 en Rock Hill, Carolina del Sur . Fundada por John Gary Anderson, la empresa vendía coches a través de una red de distribuidores nacional. La compañía usó motores Continental 7R de cabeza plana de seis en sus vehículos, que se destacaron por sus atractivos estilos de carrocería y combinaciones de colores. Los Anderson fueron los primeros autos que se construyeron con atenuadores de luz para los faros y capotas convertibles eléctricas. [1] La producción alcanzó casi 2.000 unidades en 1923 y en total se produjeron 7.000 vehículos durante la vida de la empresa.
Hay varias razones por las que Anderson Automobile Co. flaqueó. Según Edward Lee, quien escribió el libro de 2007 John Gary Anderson and His Maverick Motor Company: The Rise and Fall of Henry Ford's Rock Hill Rival, el vehículo tenía un motor defectuoso. [2] Anderson compró la mayoría de los componentes a otros fabricantes. Durante los últimos años de producción, Anderson utilizó un motor Continental con culata de aluminio y se deformaba a altas temperaturas. [3]
El precio también fue un problema, cree Lee. Los Ford Modelo T se vendían por tan solo $ 290 en la década de 1920 , lo que hacía que los autos fueran asequibles para la mayoría de los estadounidenses. Los Anderson cuestan alrededor de $ 1,650 por un auto de turismo para cinco pasajeros y $ 2,550 por un sedán. El lema de Anderson era "Un poco más alto en precio pero hecho en Dixie". [4] La estrategia de Anderson era invertir en la opulencia de sus vehículos, esperando que los consumidores estuvieran dispuestos a pagar un precio más alto a cambio. La estrategia fracasó porque los clientes eran más sensibles a los precios de lo que Anderson anticipaba. [5]
Además, a principios de la década de 1920, la economía de Carolina del Sur y otros estados del sur ya estaban en declive, mucho antes de la Gran Depresión, debido al desplome de los precios del algodón después de la Primera Guerra Mundial. [6] La Anderson Automobile Co. Más adelante en la vida, John Gary Anderson criticó a la ciudad de Rock Hill por no brindar asistencia financiera a su empresa. [5]
Hoy en día, solo existen 13 ejemplos restantes de vehículos Anderson. [7] De esos autos Anderson que se sabe que existen, cuatro son propiedad de la familia Anderson, uno está en el Museo del Estado de Carolina del Sur en Columbia y uno está en posesión del Museo del Condado de York, donde se encuentra Rock Hill. [8]
Notas
- ^ The McClatchy Co., Acerca de Rock Hill, Trivia Archivado el 3 de junio de 2011 en Wayback Machine.
- ^ [¿Rock 'Detroit' Hill ?; Visionario ayuda a construir toneladas de autos aquí y moldear a Young City, Charlotte Observer, 25 de julio de 2005]
- ^ [¿Rock 'Detroit' Hill ?; Visionario ayuda a construir toneladas de autos aquí y moldear a Young City, Charlotte Observer, 25 de julio de 2005]
- ^ [¿Rock 'Detroit' Hill ?; Visionario ayuda a construir toneladas de autos aquí y moldear a Young City, Charlotte Observer, 25 de julio de 2005]
- ^ a b Romero, Jessie (cuarto trimestre de 2018), " " Cuando una ciudad de Carolina del Sur intentó convertirse en Motor City " " , Econ Focus , Banco de la Reserva Federal de Richmond
- ^ [¿Rock 'Detroit' Hill ?; Visionario ayuda a construir toneladas de autos aquí y moldear a Young City, Charlotte Observer, 25 de julio de 2005]
- ^ Rock Hill Herald, 17 de abril de 2009
- ^ [Coche raro de 1921 regresa a Rock Hill, The State, 19 de abril de 2008]