Anderson Creek es un afluente de 23,6 millas de largo (38,0 km) [1] del río West Branch Susquehanna en el condado de Clearfield , Pensilvania , en los Estados Unidos . [2]
La parte aguas arriba de la cuenca de Anderson Creek es un área de conservación DCNR de PA , y cae desde Rockton Mountain, a lo largo de la Interestatal I-80 en el condado de Clearfield, Pensilvania. [3] Anderson Creek se clasifica como una corriente de aguas bravas de Clase II-III + y define la División Continental Oriental . [4] Brown Springs, en el bosque estatal de Moshannon , cerca de Rockton, Pensilvania , es un lugar para navegar en kayak hasta el río West Branch Susquehanna en Bridgeport, Pensilvania.. La caída vertical de Anderson Creek es de 1450 pies a 1175 pies. "Anderson es un arroyo de tamaño considerable, y en una región no tan bien provista de aguas rafibles como esta, podría clasificarse bien entre los ríos". [5]
Gran camino de Shamokin
El corredor de Anderson Creek es parte del Great Shamokin Path desde la aldea nativa Shamokin , en el río Susquehanna , hasta Kittanning, Pennsylvania , en el río Allegheny . El camino ascendió varias millas por el escarpado Anderson Creek Gorge, luego giró hacia el oeste en lo que ahora se conoce como Chestnut Grove, Bloom Township, Clearfield County, Pennsylvania , y luego hacia The Big Spring cerca de Luthersburg, Brady Township, Pennsylvania .
Sitio prehistórico de Bilger's Rocks
El corredor Anderson Creek es la ubicación del sitio prehistórico de la cultura McFate de Bilger's Rocks . [6] Durante la última parte del período arbolado tardío (1000-1580 d. C.), grupos pertenecientes a la cultura McFate habitaban porciones a lo largo del frente de Allegheny en el centro norte de Pensilvania. El sitio está en Bloom Township, Clearfield County, Pennsylvania , cerca de la ciudad de Grampian, Pennsylvania . La Bilger's Rocks Association es propietaria y se ocupa del terreno de 175 acres y lleva a cabo programas educativos para los visitantes. [7] Los sitios de McFate se han ubicado en los condados de Clearfield y Elk . Un sitio de McFate cerca de Du Bois, Pensilvania , el "sitio Kalgren" del Reino de Hickory, era un fuerte empalmado en un punto saliente de la División Continental Oriental y cerca de los sistemas de senderos. [8]
Pueblos originarios primitivos
Los artefactos del área de Curwensville, Pensilvania , demuestran que varios grupos de nativos americanos ocuparon la confluencia de Anderson Creek y West Susquehanna Branch durante un período de 10,000 años. [9] Desde el año 1000 d.C. hasta el 1600 d.C., al menos media docena de grupos vivieron en las cercanías de Anderson Creek; la isla Clemson, Owasco, Shenks Ferry, Monongahela y McFate o Black Minquas que fueron la última entidad tribal en ocupar el corredor. Los senecas del norte de Pensilvania los aniquilaron alrededor de 1650.
La guerra francesa e india
Durante la Guerra Francesa e India en 1757-1758, varios cientos de tropas francesas e indias viajaron por el Gran Sendero Shamokin en un esfuerzo por destruir Fort Augusta , el principal bastión de los ingleses en la unión de los brazos este y oeste del río Susquehanna . Este ejército se reunió en los puestos franceses en Duquesne , Kittanning , Venango y Le Boeuf y se reunió en la desembocadura de Anderson Creek. Aquí, barcos, balsas y crudo barco se construyeron para el paso por el río Susquehanna para el ataque propuesto. Arrastraron con ellos dos pequeños cañones de bronce, pero después de hacer un reconocimiento encontraron que la distancia era demasiado grande para que los cañones dispararan desde la colina opuesta al fuerte. La defensa en Fort Augusta fue lo suficientemente fuerte como para resistir el ataque por asalto o por asedio, y el ataque fue abandonado. Una derrota británica en Fort Augusta podría haber alterado la historia del curso de la guerra francesa e india. [10]
Expediciones de Moravia
El corredor de Anderson Creek es parte del Great Shamokin Path desde la aldea nativa Shamokin , en el río Susquehanna, hasta Kittanning, Pennsylvania , en el río Allegheny . El área de Anderson Creek era conocida por los nativos americanos como "el lugar donde hay una montaña a medio camino en el otro lado". Los nativos americanos reconocieron que Anderson Creek era el límite entre dos sistemas fluviales, el río Susquehanna y el río Ohio . Durante varias décadas, a principios del siglo XVIII, las aldeas de Shamokin y Kittanning fueron dos de las aldeas nativas americanas más importantes de Pensilvania. Quizás el uso más conocido del camino fue el obispo de Moravia John Ettwein y su grupo de unos 200 cristianos Lenape y Mohicano en 1772. Viajaron hacia el oeste a lo largo del camino desde su aldea de Friedenshütten (Cabañas de la paz) cerca de la moderna Wyalusing en la rama norte del río Susquehanna. a su nuevo pueblo de Friedensstadt en el río Beaver en el suroeste de Pensilvania.
El diario de viaje privado del reverendo Johann Roth, un misionero de la Iglesia Morava entre los indios del este de Estados Unidos, describe su viaje a lo largo del corredor de Anderson Creek en el verano de 1772. En este relato de su progreso diario, el El reverendo Roth menciona varios nombres indios de Delaware (o Lenni Lenape ) para Pensilvania. Roth menciona un campamento nocturno en una región que los indios llamaban "Wachtschunglelawi awossijaje". Estas son realmente tres palabras, Wachtschiink leldwi awossijaje: wachtsch [u], 'una colina, montaña'; -iink, sufijo locativo, 'lugar donde'; leldwi, 'a mitad de camino, en el medio'; awossijaje, 'más allá, más allá, al otro lado, atrás'. Esto hace que las tres palabras signifiquen "lugar donde hay una montaña a medio camino del otro lado"; o, mejor dicho, 'donde hay una montaña a medio camino entre un lado y el otro'. Es decir, 'una división' entre dos sistemas fluviales; en este caso, entre el río Susquehanna y el río Ohio . [11]
Los hermanos Mead y French Creek
En su informe al gobernador Robert Dinwiddie , George Washington hizo referencia a un hermoso país ondulado, adecuado para asentamientos, que había encontrado a lo largo de las aguas de French Creek . En 1788, los hermanos John y David Mead estaban listos para investigar la historia de Washington y abandonaron Fort Augusta, ahora Sunbury, Pensilvania , para explorar el lejano oeste. Viajaron por la boca de Anderson Creek y giraron en Coal Hill hacia el campamento y el cruce de The Big Spring . Desde allí, continuaron hacia el noroeste por el sendero Goschgoschink hasta el sendero Venango y las aguas de French Creek. [10] El 12 de mayo de 1788, los hermanos Mead fundaron Meadville, Pensilvania , en la confluencia de Cussewago Creek y French Creek.
Guerra de 1812
Durante la guerra de 1812 , el mayor William McClelland partió de Fort Loudoun, cerca de Chambersburg, Pensilvania , el 4 de marzo de 1814, y marchó con una división de tropas de doscientos veintiún soldados, tres capitanes. cinco tenientes y dos alféreces a lo largo de Anderson Creek para encontrarse con Goschgoschink Path, más tarde conocido como Mead's Path, en The Big Spring, Brady Township, Pennsylvania . [12] Estos soldados con su tren de carros de equipo y cañones acamparon en Thunderbird Spring (Old State Road), justo al este de Kiwanis Trail, y cerca de la línea del condado de Jefferson-Clearfield. La marcha desde Fort Loudoun a Erie duró veintiocho días. [13] La división del mayor William McClelland relevó a las fuerzas estadounidenses en el lago Erie y más tarde dio buena cuenta de sí mismos en la Batalla de Chippewa y la Batalla de Lundy's Lane . [14]
Ferrocarril subterráneo
Los diversos caminos, rutas fluviales y puntos de paso seguros que los esclavos escapados y sus guías utilizaron en su viaje hacia el norte hacia la libertad se conocen colectivamente como el Ferrocarril Subterráneo . En el oeste de Pensilvania, las rutas comenzaban en la frontera entre Maryland y Pensilvania y pasaban por Bedford, Pensilvania , donde la ruta se dividía y convergía en Great Shamokin Path en la desembocadura de Anderson Creek. Desde allí, la ruta conducía a The Big Spring cerca de Luthersburg, Pensilvania , y de allí en Meade's Path hacia Venango Path , Lake Erie y hacia Canadá . Los colonos cuáqueros que vivían a lo largo de Great Shamokin Path en el condado de Clearfield hicieron lo que pudieron para ayudar a los esclavos fugitivos. La topografía natural y el terreno de la División Continental Oriental proporcionaban una excelente cobertura y acceso a las rutas en zigzag, a veces retrocediendo, y una miríada de rutas alternativas que se necesitaban para garantizar el secreto del "Ferrocarril". [15]
Corredor de Anderson Creek
El histórico corredor Anderson Creek se utilizó más tarde para viajes de pasajeros por ferrocarril y transporte comercial de troncos, carbón y piedra. Los primeros colonos establecieron molinos madereros y pueblos a lo largo de Anderson Creek, y en 1893 se completó un ferrocarril de Du Bois, Pensilvania , a Curwensville, Pensilvania. El asentamiento de Home Camp, Union Township , fue una vez una próspera ciudad maderera con aserraderos presas y pensiones para madereros. El agua era suficiente para los troncos flotantes en el río West Branch Susquehanna . La última unidad de registro en Anderson Creek fue en 1901. [16] El área también es rica en historia de tiempos más recientes. Durante la Edad de Oro del ferrocarril, los pasajeros y la carga rodaban por esta ruta, llevando a los estudiantes a la escuela y a los soldados a la guerra. Se extrajeron millones de toneladas de carbón a lo largo de esta ruta y se extrajeron piedras para puentes y edificios en todo el este. También se extrajo arcilla, con ladrillos a lo largo de las vías. Los balseros navegaban por el Susquehanna, montando troncos para comercializar cientos de millas río abajo. Los recursos ayudan a impulsar el poder industrial de la nación. Este sendero es hoy un recurso tan precioso como el carbón, la madera, la piedra y la arcilla que se transportan por los rieles a lo largo de este corredor. [17] Recientemente, el corredor Anderson Creek ha sido considerado como un lugar para el turismo ambiental y recreativo. [18]
La línea de ferrocarril de Bickford
En 1881, los intereses marítimos de Buffalo, Rochester y Pittsburgh Railway estaban ansiosos por tener una salida al este y lo que se conoce como Clearfield & Mahoning Railroad Company obtuvo una carta del Estado y construyó una línea de C. & M. Junction en Brady Township, Pensilvania , pasando por Luthersburg y Curwensville, hasta Clearfield, Pensilvania . El primer trabajo de construcción se inició en junio de 1892, y el primer tren de pasajeros sobre esta carretera se ejecutó el primer día de junio de 1893. La línea tiene 17.4 millas de largo y lleva el nombre del cruce de Bickford al oeste de Curwensville. [19] La línea Bickford viajó a lo largo de la división continental oriental que limitaba Anderson Creek desde Rockton, Union Township, Pensilvania , hasta el río West Branch Susquehanna en Bridgeport, Pensilvania. La línea ya no está activa y los rieles se han eliminado. El último viaje en tren de pasajeros en la línea Bickford de Du Bois a Clearfield fue el 15 de junio de 1954, y cientos de residentes locales disfrutaron del histórico viaje. Las vías del tren se han eliminado y la propiedad del derecho de vía es incierta. [20] La antigua línea ferroviaria es popular entre los entusiastas de los vehículos todo terreno.
Embalse de Du Bois
El embalse de Du Bois en Union Township, condado de Clearfield , consta de 210 acres, tiene una capacidad indicada de 615 millones de galones y está ubicado cerca de las cabeceras de Anderson Creek. El depósito es un Área de Conservación PA DCNR y sirve como suministro de agua para la Ciudad de Du Bois. El embalse de Du Bois también se conoce como embalse de Anderson Creek. La presa en Du Bois Reservoir controla el flujo de agua de las cabeceras de Anderson Creek.
Pueblo de Rockton
Rockton es una aldea en Union Township, condado de Clearfield , que descansa a lo largo de Anderson Creek cerca de Brown Springs en el bosque estatal de Moshannon . Rockton recibe su nombre de una época en la que la diligencia cruzó la montaña desde Clearfield con el correo y los pasajeros discutían sobre el peso de una gran roca. [21] Rockton tenía su propia escuela, periódico semanal, varias tiendas, tres iglesias, varios molinos, tanto de molienda como de madera, y un campo de aterrizaje de emergencia para los pilotos de correo aéreo. A las granjas les fue bien al abrigo de las montañas circundantes.
Rockton se dividió en dos, superior e inferior. Lo que hoy se conoce como Rockton se inició con trabajos pesados de personas como John Brubaker. En 1885, Jason E. Kirk y David W. Kirk construyeron una fábrica de piensos a vapor. Lower Rockton comenzó en 1837 con un aserradero y molino construido por Jason Kirk y Jeremiah Moore. Se encuentra a lo largo de Anderson Creek al igual que el molino de lana de William Johnson. El molino Kirk fue diseñado para proporcionar una altura y un espacio adecuados en la parte delantera del edificio para que los hombres y los carros tirados por caballos carguen y descarguen productos.
Rockton tuvo una vez servicio de tren en la línea Bickford de Du Bois a Clearfield. La estación Buffalo, Rochester y Pittsburgh Rockton construida en 1898 fue desmantelada en la década de 1970 y ahora se encuentra en Kane, Pensilvania . [22]
El mayor desastre para Rockton fue un tornado el 14 de septiembre de 1945, que comenzó en el área de Coal Hill en Brady Township. Muchos edificios fueron destruidos y la granja avícola de Hollopeter recibió la mayor parte del daño. La casa de William Irwin se movió varios centímetros de sus cimientos y se demolió un granero. La tormenta despejó un camino de aproximadamente 100 pies de ancho y ocho millas de largo. Después de que la tormenta cruzó Anderson Creek y subió Montgomery Run, se dispersó. Nadie salió herido.
Hoy, Rockton tiene una oficina de correos, una iglesia, St. John's Lutheran, un taller de reparación de automóviles y un departamento de bomberos. [23]
Sendero David S. Ammerman
Una vez conocido como Clearfield and Grampian Trail, en 2011, el nombre se cambió a David S. Ammerman Trail en memoria del hombre que defendió la conversión del corredor ferroviario abandonado en un sendero recreativo. El sendero David S. Ammerman atraviesa Anderson Creek en Curwensville, Pensilvania , y se conecta con Grampian, Pensilvania y Clearfield, Pensilvania .
Asociación de cuencas hidrográficas de Anderson Creek
La Anderson Creek Watershed Association se ha asociado a proyectos con el Proyecto de restauración de cuencas hidrográficas de Western Pennsylvania Conservancy . El condado de Clearfield tiene más acres afectados por minas abandonadas que cualquier otro condado del estado. [24]
Ver también
- Lista de ríos de Pensilvania
Referencias
- ^ Servicio geológico de Estados Unidos. Datos de línea de flujo de alta resolución del National Hydrography Dataset. The National Map Archivado el 5 de abril de 2012en WebCite , consultado el 8 de agosto de 2011
- ^ Gertler, Edward. Piragüismo Keystone , Seneca Press, 2004. ISBN 0-9749692-0-6
- ^ Rockton Mountain es un área de recreación popular para el ciclismo de montaña y las motos de nieve .
- ^ Ver http://www.americanwhitewater.org./
- ^ Aldrich, Historia del condado de Clearfield , págs.652, 1887.
- ↑ Bilger's Rocks se encuentra en el corazón de las Tierras Altas del Atlántico Medio de los Apalaches. El área tiene una rica mezcla de especies animales y vegetales. Hay más de 6.200 cuevas en las tierras altas del Atlántico medio que albergan un hábitat menos visible pero fascinante para grillos de cueva, arañas albinas, salamandras ciegas y murciélagos en peligro de extinción. En 2000, Nature Conservancy hizo de la región una de sus principales prioridades de conservación debido a su riqueza biológica. Consulte "Puntos en común: medio ambiente y economía de los vínculos del programa de Highlands" en www.bayjournal.com/article.cfm?article=3211
- ↑ De pronto aparecen rocas al costado del camino, grandes monolitos de piedra con fisuras y grietas, que parecen conducir a senderos y tal vez a cuevas dentro de las rocas. Justo después de este afloramiento hay un área de estacionamiento, un puesto de comida, algunas mesas de picnic, un parque infantil y un pabellón. Jaime Kostelink y Jim Shaulis del estudio geológico de DCNR exploraron las rocas de Bilger para determinar si el sitio pertenece a la lista de sitios del patrimonio nacional de Pensilvania. Hay 270 acres de rocas y afloramientos rocosos involucrados en el proyecto. Se observó que la edad de las rocas oscila entre los 275 y los 300 millones de años. El sitio fue visitado por nativos americanos e inmigrantes durante miles de años y es el hogar de un helecho raro que solo crece en ciertos lugares del país. Uno de los sueños de Bilger's Rocks Association es construir un centro educativo y de aulas. La designación como un sitio del patrimonio nacional de Pensilvania requiere que el sitio tenga valor científico y educativo, valor escénico, valor recreativo y valor histórico. “Bilger's Rocks puede ser designado como sitio de patrimonio”, The Progress, 6 de julio de 2007. Consulte www.offroaders.com/album/clearfield/clear1099/bilgers.html.
- ^ Ver MacMinn, "Indian Forts in Hickory Kingdom" en Matclack, indios del condado de Clearfield 10,000 a. C. a 1800 d. C. Archivado el 23 de julio de 2012, en Wayback Machine , Clearfield County Historical Society, 1990. El sitio está a seis millas al noreste de la ciudad. de Du Bois en Sandy Township. Consulte Myers, "Un examen de las ubicaciones de los senderos McFate prehistóricos tardíos" en Arqueología de Pensilvania en www.pennsylvaniaarchaeology.com.
- ^ "En el corazón de Curwensville había una herrería propiedad de Paul Clover. Aquí crió a su familia a finales de 1700. Una hija, Nancy, es el primer colono blanco enterrado en esta área. Un gran marcador en un terreno junto al puesto de Curwensville VFW está su lugar de descanso final. Murió en 1804. Se cree que este cementerio histórico en River Street cerca del VFW es un lugar donde los Shawnees, una subtribu de los indios Leni-Lenape de Algonquin que habitaban el condado de Clearfield en ese momento, enterraron a sus muertos. Plan integral del condado de Clearfield, Capítulo 4: Historia, inventario de recursos y plan de preservación, 2006, p.2, 36.
- ^ a b M.I. McCreight, Du Bois History, Memory Sketches of Du Bois, Pennsylvania: A History , (1939), p.69.
- ^ Esta división se extiende sobre Brady y Bell Twps., Condado de Clearfield. "Mahr," Cómo localizar lugares indios en mapas modernos ", The Ohio Journal of Science , mayo de 1953, págs. 129, 134.
- ^ "El camino de Goschgoschink comienza en el cruce del camino de Great Shamokin en" Big Spring "cerca de Luthersburg. El camino continúa hacia Thunderbird Spring, Sandy Valley Station, al norte de Reynoldsville, de allí a través del asentamiento de Horme y un poco al norte de Emerickville hasta Brookville. ; al norte de Clarion, a Franklin ya lo largo de French Creek hasta LeBoeuf y Presque Isle en el lago Erie.
- ↑ Acamparon en Soldier's Run, en lo que ahora es Winslow Township, descansaron en Port Barnett durante cuatro días y acamparon durante la noche en el "manantial de cuatro millas", en lo que ahora es la granja de Afton. Elijah M. Graham quedó impresionado con sus dos "caballos de carga" a su servicio, y fue llevado hasta French Creek, ahora en el condado de Venango. Estos soldados eran voluntarios y eran del condado de Franklin. El mayor McClelland, con sus oficiales y hombres, pasó por donde ahora está Brookville. Tres destacamentos de tropas abandonaron el condado de Franklin durante los años 1812-1814 en tres momentos diferentes, uno a través de Pittsburgh, otro a través de Baltimore y el último a través de este desierto. A la llegada de estas tropas a Erie, fueron colocadas en el Quinto Regimiento de las tropas de Pensilvania, al mando del Coronel James Fenton, de ese regimiento, estando todo el ejército bajo el mando del Mayor General Jacob Brown. Estos soldados lucharon en las desesperadas batallas de Chippewa y Lundy's Lane, el 5 y 25 de julio de 1814. William James McKnight, MD, A Pioneer History of Northwestern Pennsylvania , 1905, p.243.
- ↑ Major Israel McCreight , Memory Sketches of Du Bois Pennsylvania 1874-1938: A History , (1939) en págs. 68–71. Véase Wallace, Indian Paths of Pennsylvania , (1965), en la p. 61.
- ^ Switala, William J. El ferrocarril subterráneo en Pensilvania págs. 30-37, 2001.
- ↑ Hughes, A Twentieth Century History of Clearfield County, Pensilvania (1900-2000) Archivado el 23 de julio de 2012 en Wayback Machine , 2006, en 1290-1291.
- ^ Ver Skip Cleaver en el sendero Clearfield-Grampian .
- ^ "Los ciudadanos locales ven con optimismo el Anderson Creek Gorge como un importante atractivo recreativo para la región. Un ferrocarril abandonado atraviesa gran parte del Anderson Creek Gorge y el desarrollo de un carril a sendero utilizando esta línea de ferrocarril se conectaría muy bien con el sendero a lo largo de Kratzer Run y West Branch Susquehanna River. Además, otros senderos ferroviarios cercanos podrían conectarse a un sendero ferroviario Anderson Creek. Mejorar el recurso hídrico será clave para desarrollar cualquier valor recreativo y económico adicional dentro de la cuenca. Los navegantes recreativos también consideran Anderson Creek es un desafiante arroyo de aguas bravas. Sus numerosos rápidos y su carácter remoto lo convierten en un atractivo recorrido de aguas bravas. Solo la mala calidad del agua degrada lo que podría ser una experiencia de navegación de primer nivel ". Anderson Creek Watershed: Assessment, Restoration, and Implementation Plan, Western PA Conservancy, PA DEP y US EPA en II-19, septiembre de 2006. Ver Anderson Creek AMD Assessment, Western Pennsylvania Conservancy en www.paconserve.org/116/watershed-restoration -proyectos.
- ^ Pentz, William C., La ciudad de Du Bois , págs. 161-162, 1932.
- ^ "Reconectar el B&P con el RJC en Clearfield proporcionaría una conexión necesaria de 18 millas". Consulte North Central PA LRTP en la p. 44.
- ^ Hughes en 1297.
- ^ La estación de Rockton (BR&P) se construyó originalmente en 1898 para el ferrocarril de Buffalo, Rochester y Pittsburgh en Rockton, Pensilvania, en Clearfield Branch. El depósito se desmanteló y se trasladó por primera vez al ferrocarril Penn View Mountain de Sloan Cornell cerca de Blairsville, Pensilvania, en la década de 1970. El depósito fue desmantelado y trasladado por segunda vez a Gettysburg, Pensilvania, en el ferrocarril de Gettysburg de Sloan Cornell a finales de los años 70. Una expansión del cercano Gettysburg College requirió más tarde que la estación fuera desmantelada y almacenada. La estación se trasladó por tercera vez y recientemente se volvió a montar en Kane, Pensilvania, en Knox y Kane Railroad de Cornell. El reensamblaje estaba en curso cuando un tornado destruyó varios pilares del puente Kinzua. La estación ha sido terminada, pero el servicio regular de pasajeros y carga ha cesado en el K&K y el ferrocarril está a la venta. - Véase Kevin Moore, 2007, en http://www.west2k.com/pastations/clearfield.shtml .
- ^ Gene M. Aravich, Sociedad histórica del área de Du Bois en http://duboishs.com/index.php/rockton/
- ^ La Commonwealth of Pennsylvania recibirá aproximadamente $ 1.4 mil millones en fondos federales durante 15 años para limpiar minas abandonadas en el estado. El condado de Clearfield tiene más acres afectados por minas abandonadas que cualquier otro condado del estado. "El DEP busca información sobre la limpieza de la mina", Progress , 13 de septiembre de 2007, pág. 1.
Coordenadas : 40 ° 58′20 ″ N 78 ° 31′14 ″ W / 40,9722 ° N 78,5205 ° W / 40,9722; -78.5205