Andrew Benoni Hammond (1848 - 15 de enero de 1934) fue un maderero estadounidense . Desarrolló Missoula Mercantile Co. Construyó Bitterroot Valley Railroad y Astoria & Columbia River Railroad. Fue presidente de Hammond Lumber Co. y Hammond Steamship Co.
Hammond nació en Saint-Léonard , New Brunswick , Canadá el 22 de julio de 1848. [1] Se fue de casa a los 16 años para trabajar en los campamentos madereros de Maine y Pensilvania. Llegó a Montana en 1867, trabajó como leñador y empleado de una tienda, y finalmente se convirtió en socio de la firma mercantil Bonner, Eddy and Company. Bajo la dirección de Hammond, se convirtió en Missoula Mercantile Company, la empresa mercantil más grande entre St. Paul y Portland.
Él construyó el Ferrocarril del Valle de Bitterroot , [1] [2] el Ferrocarril de Philipburg , [1] y el Ferrocarril del Río Astoria y Columbia . [3] Fue presidente de Hammond Lumber Co. y Hammond Steamship Co.
Hammond y sus socios recibieron el contrato para construir la sección entre montañas de la línea ferroviaria del Pacífico Norte , desde Helena hasta Spokane. En la década de 1890, Hammond se mudó a la costa oeste y construyó dos vías férreas más. En 1900, comenzó a montar una de las empresas madereras más grandes de la costa oeste, incluida la empresa maderera de secuoya más grande del mundo y el aserradero más grande del mundo en Los Ángeles.
Durante la Primera Guerra Mundial , Hammond fue el mayor proveedor de madera de abeto de Sitka para el ejército de los EE. UU. , que la necesitaba para fabricar aviones. [4]
Hammond es más conocido por su papel en la caza furtiva de madera federal durante sus años en Montana y sus esfuerzos antisindicales a principios del siglo XX. Irónicamente, gran parte de las tierras de Hammond Lumber Company que fueron adquiridas ilegalmente bajo la Ley federal de Madera y Piedra en el condado de Humboldt eventualmente formaron la mayor parte de los Parques Nacionales y Estatales de Redwood .