| Andrew Mynarski | |
|---|---|
 Mynarski c. 1943 | |
| Apodo (s) | Andy |
| Nació | 14 de octubre de 1916 Winnipeg , Manitoba , Canadá |
| Fallecido | 13 de junio de 1944 (27 años) Cambrai , Francia |
| Enterrado | Cementerio comunal de Méharicourt |
| Lealtad | Canadá |
| Servicio / sucursal | Ejército canadiense (1940–41) Real Fuerza Aérea Canadiense (1941–44) |
| Años de servicio | 1940-1944 |
| Rango | Oficial piloto |
| Unidad | Escuadrón 419 |
| Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Premios | Victoria Cross |
Andrew Charles " Andy " Mynarski , VC (14 de octubre de 1916 - 13 de junio de 1944) fue un aviador canadiense y recibió la Victoria Cross , el premio más alto a la valentía frente al enemigo que se puede otorgar a las fuerzas británicas y de la Commonwealth . Mynarski tenía 27 años y voló con el N ° 419 "Moose" Escuadrón , de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial , cuando murió tratando de ayudar a rescatar un miembro de la tripulación atrapada. Su Victoria Cross fue otorgada en 1946, el último premio de este tipo otorgado a un aviador canadiense en la Segunda Guerra Mundial. [1]
Primeros años
Mynarski nació en Winnipeg , Manitoba , el 14 de octubre de 1916, hijo de inmigrantes polacos. Conocido como Andy por sus amigos cercanos, tenía otros cinco hermanos, dos hermanos y tres hermanas. Mynarski se educó en las escuelas primarias King Edward e Isaac Newton, y luego se graduó de la escuela técnica de St. John. Para ayudar a mantener a su familia después de la muerte de su padre, a la edad de 16 años, trabajó como cortador de gamuzas. [2]
Servicio de guerra
En 1940, Mynarski se unió a los Royal Winnipeg Rifles , una unidad de la milicia, pero solo sirvió un corto tiempo antes de alistarse en la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF). En septiembre de 1941, fue destinado al N ° 3 de Manning Depot en Edmonton. Después de la formación básica, fue a la escuela inalámbrica número 2 en Calgary, pero tuvo problemas para aprender el código Morse . Luego fue destinado a la Escuela No. 3 de Bombas y Artillería en la estación RCAF de MacDonald , MacDonald, Manitoba, y se graduó justo antes de Navidad como artillero de aire, obteniendo su brevet "AG". [2]
Mynarski fue ascendido a sargento temporal en Halifax justo antes de ir al extranjero en enero de 1942. Después de una serie de transferencias a través de unidades de entrenamiento operativo, como suboficial (segunda clase), se unió a la tripulación del oficial de vuelo Art de Breyne como artillero medio superior. en el Escuadrón N ° 419 "Moose" , con base en RAF Middleton St. George , Darlington, Condado de Durham. [2]
El escuadrón voló por primera vez en operaciones de combate utilizando bombarderos Vickers Wellington antes de convertirse en bombarderos Handley Page Halifax . Después de una breve introducción a este bombardero pesado de cuatro motores, el Escuadrón 419 comenzó a recibir el bombardero Avro Lancaster en 1944, incluidos los ejemplos construidos en Canadá por Victory Aircraft Company en Malton, Ontario. A principios de junio, la tripulación de de Bryne recibió el bombardero Avro Lancaster Mk X de fabricación canadiense , # KB726 , codificado "VR-A" (indicativo de llamada A para Able). [3]
La última "operación"
A raíz de los ataques del Día D el 12 de junio de 1944, Mynarski estaba a bordo del KB726, [4] participando en la 13ª operación de la tripulación, una incursión en el norte de Francia. Alcanzaron su objetivo a la medianoche del martes 13 de junio. Después de encontrar fuego antiaéreo sobre la costa y ser brevemente "apuntado" por los reflectores, el Lancaster fue atacado por un caza nocturno enemigo Junkers Ju 88 sobre Cambrai., Francia. Rastrillado por fuego de cañón con grandes golpes en los motores de babor y el fuselaje central, un fuego hidráulico envolvió al bombardero. Al perder ambos motores de babor, de Breyne ordenó a la tripulación que se retirara. Cuando Mynarski se acercó a la puerta de escape trasera, vio a través del infierno en la parte trasera, que el oficial piloto Pat Brophy, artillero de cola, estaba atrapado en su torreta. La torreta de cola se había atascado en la mitad de su rotación hasta la posición de escape. [5]
Sin dudarlo, Mynarski se abrió paso a través de las llamas en ayuda de Brophy. Todos sus esfuerzos fueron en vano, inicialmente utilizó un hacha de fuego para intentar abrir las puertas antes de finalmente recurrir a golpear la torreta con las manos. Con el traje de vuelo de Mynarski y el paracaídas en llamas, Brophy finalmente lo despidió. Mynarski se arrastró a través del fuego hidráulico, regresó a la puerta trasera donde se detuvo y saludó. Luego supuestamente dijo "Buenas noches, señor", su familiar despedida nocturna a su amigo, y saltó. [6]
A excepción de Brophy, todos los miembros de la tripulación del Lancaster lograron escapar del bombardero en llamas. Cinco salieron por la trampilla de escape delantera en el suelo de la cabina. Cuando el piloto de bombas Jack Friday, trató de soltar la tapa de la escotilla de escape en la nariz de la aeronave, el viento impetuoso se la arrancó de las manos. La tapa de la escotilla lo atrapó por encima del ojo izquierdo y lo dejó inconsciente. Cayó por la escotilla abierta y la cerró hasta que el ingeniero de vuelo Roy Vigars lo alcanzó para sujetar rápidamente el paracaídas del viernes y tirarlo por la escotilla mientras tiraba del cordón de desgarro del tripulante inconsciente. Solo Mynarski logró salir por la puerta de escape trasera. [7]
El descenso de Mynarski fue rápido debido al paracaídas quemado y las líneas de la cubierta, lo que provocó un fuerte impacto en el aterrizaje. Aterrizó vivo aunque severamente quemado, con su ropa todavía en llamas. Los agricultores franceses que vieron al bombardero en llamas lo encontraron y lo llevaron a un hospital de campaña alemán, pero murió poco después de quemaduras graves. Fue enterrado en un cementerio local. Brophy quedó atrapado en el bombardero cuando se estrelló en un campo agrícola. Cuando el bombardero se desintegró y comenzó a romperse, Brophy sobrevivió al accidente y la posterior detonación de la carga de la bomba. Aún alojado en su torreta, el choque rompió la torreta y lo dejó fuera de combate, golpeando un árbol y quedando inconsciente temporalmente. [8]
Cuatro de los miembros de la tripulación: Brophy, el navegante Robert Bodie, el operador de radio James Kelly y el piloto de Breyne fueron escondidos por los franceses y, a excepción de Brophy, regresaron a Inglaterra poco después del accidente. Vigars permaneció inconsciente el viernes y ambos fueron capturados por los alemanes, siendo internados hasta que fueron liberados por tropas estadounidenses . Brophy se unió a los combatientes de la Resistencia francesa y, después de unirse a una unidad de resistencia para continuar la lucha en el terreno detrás de las líneas enemigas, regresó a Londres en septiembre de 1944, donde se enteró de la muerte de Mynarski. No fue hasta 1945 cuando Brophy se reunió con el resto de la tripulación que se revelaron los detalles de sus últimos momentos en el avión. Relató la historia de los valientes esfuerzos realizados por Mynarski para salvarlo. [9]
Mynarski yace enterrado en la Tumba 20 del complot de la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth en el Cementerio Comunal de Méharicourt, cerca de Amiens , Francia.
Legado
Victoria Cross
A finales de 1945, de Breyne inició el proceso de obtener reconocimiento por la extraordinaria hazaña de Mynarski recomendando un premio y preguntando sobre la ubicación de su tumba. Aunque enfrentó cierta resistencia inicial, la recomendación se abrió camino hasta la estructura de mando de la RCAF y la RAF. El 11 de octubre de 1946, se otorgó póstumamente una Cruz Victoria por "valor del más alto nivel" a Andrew Charles Mynarski, que para entonces también se le otorgó el rango de oficial piloto . [9] [10]
Recordando a Andrew Mynarski
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La Cruz Victoria de Mynarski fue prestada por su familia al Comando Aéreo en 1989 y se exhibe en el vestíbulo de entrada en la Sala Conmemorativa de Mynarski de la Sede, 1 División Aérea Canadiense, en Winnipeg (donde se exhiben varios otros artefactos familiares). El Escuadrón No. 419 en CFB Cold Lake también muestra el hacha de fuego original que Mynarski usó para intentar liberar la torreta de Lancaster atascada; el hacha fue recuperada del bombardero Lancaster en el lugar del accidente en el norte de Francia.
Una escuela secundaria en Winnipeg, Andrew Mynarski VC School, un parque en Alberta, la Royal Canadian Legion "Andrew Mynarski" Branch 34 y 573 "Andrew Mynarski" Air Cadet escuadrón todos llevan su nombre. Una cadena de tres lagos en Manitoba ha sido nombrada en su honor por los lugares geográficos de Canadá y en CFB Penhold, una de las ubicaciones en las que se entrenó, el área de los casados se conoce como Mynarski Park. Mynarski también fue honrado en 1973 cuando fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación de Canadá . [11]
El Avro Lancaster del Canadian Warplane Heritage Museum en Hamilton, Ontario , uno de los dos únicos Lancaster en condiciones de volar en el mundo, se conoce como Mynarski Memorial Lancaster en honor al oficial piloto Mynarski, y está pintado en las marcas de su avión. [12]
El busto de Mynarski se ha unido a los otros "Valiants" cuando se inauguró el Valiants Memorial en Ottawa, Ontario . Este sitio conmemorativo es una colección de nueve bustos y cinco estatuas y una gran inscripción en la pared de bronce que conmemora a 14 personas celebradas por sus contribuciones personales, pero que también representa momentos críticos en la historia militar de Canadá. [13]
Una estatua de bronce más grande que la vida del oficial piloto Mynarski, esculpida por Keith Maddison, se dedicó en 2005 fuera del antiguo comedor de oficiales, ahora el Hotel St George, en RAF Middleton St. George, la base de bombarderos en Inglaterra donde sirvió. . El monumento muestra a Mynarski en la parte trasera del avión siniestrado, con el brazo derecho levantado en señal de saludo. Andrew Mynarski también es recordado en el St George Hotel por el "Mynarski Bar", un bar dedicado a él donde se exhiben imágenes de él y una réplica de VC. [14]
Una organización polaca local del área comunitaria cerca de donde creció Mynarski ha erigido una placa conmemorativa en el parque Kildonan de Winnipeg para honrar a Mynarski.
En enero de 2006, un grupo de residentes locales de Winnipeg destacados en organizaciones empresariales, gubernamentales, patrimoniales, militares y comunitarias se embarcó en un proyecto de recaudación de fondos para fundir y erigir en Winnipeg una nueva estatua en una campaña conocida como "Traer a Andrew a casa". El Proyecto de la Estatua de Mynarski operó bajo los auspicios de la Air Cadet League of Canada (Manitoba) Inc., incluido el comité de padres del 573 Andrew Mynarski VC Royal Canadian Air Cadets Squadron, con el apoyo de la Sociedad Histórica de Aviación Canadiense . El Comité del Proyecto de la Estatua de Mynarski coordinó la recaudación de fondos y el apoyo de la comunidad y recibió una importante cobertura de los medios a través del periodista Sr. Gordon Sinclair Jr. de Winnipeg Free Press.
Después de enterarse de que el molde original utilizado para moldear la estatua en St. George no estaba disponible para su uso en una nueva estatua en Winnipeg, el Comité decidió considerar alternativas alrededor de 2008-2009. En diciembre de 2009, se seleccionó al Sr. Charles Johnston, un escultor / artista de Winnipeg para crear una nueva estatua.
Los esfuerzos de recaudación de fondos y comunicación continuaron hasta 2010, cuando el propietario de un negocio y filántropo de Winnipeg, Brian Frank Klaponski, se involucró. Después de enterarse de que su tío había crecido con Andrew Mynarski y había sido el mejor amigo de Mynarski en la escuela Isaac Newton en el North End de Winnipeg en la década de 1930, Klaponski ofreció una importante donación para el proyecto. Esa donación catalizó el diseño final de la estatua y el proceso de aprobación.
El artista presentó varios conceptos al Comité como bocetos y maquetas, y el diseño de la estatua final se eligió en 2013. Johnston creó un modelo de arcilla de tamaño completo y dispuso que se fundiera en bronce a principios de 2014. Se lo llevó a Winnipeg desde el Fundición estadounidense ese verano. Se dio a conocer al público durante una recepción celebrada el 14 de noviembre de 2014 en el Frame Arts Warehouse de Winnipeg.
La estatua conmemorativa de Andrew Mynarski VC de Winnipeg se dedicará en el parque conmemorativo Vimy Ridge de Winnipeg durante una ceremonia pública a la 1:00 pm el 12 de junio de 2015.
En los medios
La historia de Mynarski ha sido dramatizada en la serie de Minutos del Patrimonio de la Canadian Historica Foundation. [15] Mynarski también apareció en el docudrama de 2006 Victoria Cross Heroes, que incluía imágenes de archivo y dramatizaciones de su acción ganadora de Victoria Cross. Su historia fue contada recientemente en el documental As Close as Brothers (2011), filmado en Canadá utilizando el Mynarski Memorial Lancaster, así como un bombardero Avro Lancaster y artefactos en el Bomber Command Museum en Nanton, Alberta . [16] [17]
La película de ocho minutos Mynarski Death Plummet (2014), dirigida por Matthew Rankin , mira de manera expresionista los momentos finales de la vida de Mynarski. La película se proyectó en el Festival Internacional de Cine de Toronto de 2014 y ha sido seleccionada para el Festival de Cine de Sundance de 2015 . [18] [19] [Nota 1]
Referencias
Notas
- ^ La película fue incluida en la lista de cortometrajes "Diez mejores de Canadá" de 2014, seleccionados por un panel de cineastas y profesionales de la industria organizado por TIFF. [20]
Citas
- ^ Phillips 1973, pág. 270.
- ^ a b c Página 1989, p. 43.
- ^ Bowyer, 2002, p. 497.
- ^ Registro de Lancaster KB726 en lostaircraft.com
- ^ Página 1989, p. 55.
- ^ Página 1989, p. 57.
- ^ Página 1989, págs. 56, 63–64.
- ^ Página 1989, págs. 57–58.
- ↑ a b Milberry, 1990, p. 286.
- ^ "No. 37754" . The London Gazette (Suplemento). 8 de octubre de 1946. p. 5035.
- ^ "Andrew Charles 'Andy' Mynarski". constable.ca. Consultado el 6 de agosto de 2011.
- ^ "Museo de la herencia de aviones de combate canadiense Lancaster". www.warplane.com. Consultado el 6 de agosto de 2011.
- ^ "El Memorial de los Valientes". Archivado el 10 de junio de 2011 en la Wayback Machine canadascapital.gc.ca. Consultado el 6 de agosto de 2011.
- ^ "Estatua de Andrew Mynarski, RAF Middleton St. George". Hidden Teesside, 7 de junio de 2013. Consultado el 6 de agosto de 2013.
- ^ "Andrew Mynarski". Archivado el 28 de septiembre de 2006 en la Wayback Machine Historica Foundation. Consultado el 6 de agosto de 2011.
- ^ "Tan cerca como hermanos (2011)". Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine Mts.ca, 2011. Consultado el 6 de agosto de 2011.
- ^ "Museo del Comando de Bombarderos". bombercommandmuseum.ca. Consultado el 6 de agosto de 2011.
- ^ "La muerte de Mynarski se desploma (nota del programa)". Archivado el 24 de diciembre de 2014 en el Wayback Machine Toronto International Film Festival (TIFF) , septiembre de 2014.
- ^ "Sundance Film Institute anuncia programa de cortometrajes para el Festival de Cine de Sundance 2015". Sundance Film Institute , 9 de diciembre de 2014. Consultado: 24 de diciembre de 2014.
- ^ "TIFF inclina su toque al mejor cine canadiense: Cronenberg, Dolan y Gunnarson entre directores reconocidos". TIFF , 1 de diciembre de 2014. Recuperado: 21 de diciembre de 2014.
Bibliografía
- Bowyer, Chaz. Por valor: los Air VC . Londres: Caxton Publishing Group, 2002. ISBN 1-84067-240-4 .
- Milberry, Larry. La Real Fuerza Aérea Canadiense en Guerra, 1939-1945 . Toronto: Canav Books, 1990. ISBN 978-0-921022-04-6 .
- El escuadrón Moose: 1941-1945, los años de guerra del escuadrón 419 . Cold Lake, Alberta: 419 Tactical Fighter (Training) Squadron, 1977. Sin ISBN.
- "Moosemen": Historia del Escuadrón 419 . Burnaby, Columbia Británica: Crosstown Printers, 1945.
- Page, Bette. Lanc de Mynarski: la historia de dos famosos bombarderos Lancaster canadienses K726 y FM213 . Erin, Ontario: Boston Mills Press, 1989, ISBN 1-55046-006-4 .
- Phillips, EE Lucas. Victoria Cross Batallas de la Segunda Guerra Mundial. Londres: Pan Books, 1973. ISBN 0-330-24463-9 .
Enlaces externos
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- Biografía y cita del sitio web del gobierno canadiense: MYNARSKI, Andrew C.
- Andrew Charles Mynarski
- Andrew Mynarski en Historica Minutes
- Proyecto de la estatua de Mynarski
