Anstruther aparece en las listas de embarcaciones registradas en Calcuta en 1800 y 1803 como construidas allí, aunque no hay registro de su año de botadura. [2] Era un "barco rural", es decir, un barco británico que comerciaba al este del Cabo de Buena Esperanza . Se perdió en septiembre de 1803 en una expedición a la isla de Balambangan .
En 1801, el general de división Sir David Baird dirigió una expedición al Mar Rojo. Baird estaba al mando del ejército indio que se dirigía a Egipto para ayudar al general Ralph Abercromby a expulsar a los franceses de allí. Baird aterrizó en Kosseir , en el lado egipcio del Mar Rojo. Luego condujo a su ejército de tropas a través del desierto hasta Kena en el Nilo , y luego a El Cairo . Llegó a tiempo para la batalla de Alejandría . Anstruther fue uno de los transportes de tropas de la expedición. [3]
Lord Wellesley , gobernador general de la India , decidió en 1803 restablecer un puesto avanzado de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) en Balambangan e instruyó a RJ Farquhar , el residente británico en Amboina , para que dirigiera la expedición. [5]
Para establecer el puesto de avanzada EIC, el EIC envió un escuadrón que incluía a Anstruther . Tenía al Anstruther equipado en Malaca como un barco armado con veinticuatro cañones de 9 y 12 libras, y transportaba tropas nativas como infantes de marina. [6]
Un fuerte vendaval del sudoeste llevó a Anstruther más allá de la isla Balambangan y hacia los bajíos de la isla Banggi . [7] Las pérdidas fueron cuantiosas. Se perdieron ocho o nueve europeos y 170 tropas nativas. Richardson y sus oficiales y hombres se salvaron. Se salvaron varios oficiales y 120 efectivos. [8] Otro barco de la expedición, Thornhill , también se perdió el mismo día y en el mismo lugar.