Anthony van Diemen (también Antonie , Antonio , Anton , Antonius ) (1593-19 de abril de 1645) fue un gobernador colonial holandés.
Nació en Culemborg en los Países Bajos , hijo de Meeus Anthonisz van Diemen [1] y Christina Hoevenaar. En 1616 se trasladó a Amsterdam , con la esperanza de mejorar su fortuna como comerciante; en esto fracasó y fue declarado en quiebra. Después de un año se convirtió en sirviente de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales y navegó a Batavia, Indias Orientales Holandesas ( Yakarta ), capital de las Indias Orientales Holandesas . En el viaje, el hombre de las Indias Orientales, Mauricio, arribó inadvertidamente a una costa desconocida de Australia . [2]
El gobernador Jan Pieterszoon Coen descubrió que van Diemen era un funcionario talentoso y en 1626 era Director General de Comercio y miembro del Consejo de Indias. En 1630 se casó con Maria van Aelst. Un año después regresó a Holanda como almirante en el barco Deventer .
Mientras se dirigía a las Indias en 1633, Van Diemen avistó y nombró la isla de Amsterdam , en honor a su barco en ese momento, Nieuw Amsterdam .
En 1635, fue nombrado gobernador general de las Indias Orientales Holandesas , y su nombramiento entró en vigor el 1 de enero de 1636. [ cita requerida ] Los nueve años de Van Diemen como gobernador general fueron exitosos e importantes tanto para la colonia como para el éxito comercial de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales. Dedicó gran parte de su energía a expandir el poder de la empresa por todo el sudeste asiático. Bajo su gobierno, el poder holandés se estableció en Ceilán (ahora Sri Lanka ) a través de Trincomalee . [3]
Van Diemen es mejor recordado por sus esfuerzos para fomentar la exploración de la "Gran Tierra del Sur" ( Australia ), lo que resultó en "los últimos y más ambiciosos viajes holandeses del siglo". [4] El primer viaje bajo su enérgica administración se realizó dentro de los tres meses siguientes a su llegada a Batavia; partiendo de Cape York , sus barcos debían trazar las costas desconocidas, pero la empresa terminó en fracaso, cuando su comandante fue asesinado por nativos en Nueva Guinea , y los barcos regresaron.