Estación de radio Anthorn
Anthorn Radio Station es una estación de transmisión de radio naval y gubernamental ubicada cerca de Anthorn , Cumbria , Inglaterra , con vista al Solway Firth , y es operada por Babcock International (con quien los antiguos operadores VT Communications ahora están fusionados). Tiene tres transmisores: uno VLF ; un LF ; y un transmisor eLORAN .
Está en el sitio del aeródromo militar de la Segunda Guerra Mundial que fue operado por Fleet Air Arm como HMS Nuthatch .
John Laing & Son comenzó a construir un aeródromo en Anthorn para el Fleet Air Arm a fines de 1943, [2] y la Royal Naval Air Station, Anthorn, fue encargada como HMS Nuthatch el 7 de septiembre de 1944, con tres pistas de tarmacadam . Era la base de la Unidad de Recepción y Despacho de Aeronaves No. 1 (No. 1 ARDU), que tenía el trabajo de recibir aeronaves frescas de los fabricantes, modificarlas a los estándares de Servicio y enviarlas a los escuadrones operativos, con la unidad especializada en el Vought . F4U Corsair , Supermarine Seafire , Fairey Barracuda y Fairey Fireflytipos. El ARDU No. 1 continuó operando desde Anthorn después del final de la Segunda Guerra Mundial , mientras que varios escuadrones de Fleet Air Arm también tenían su base en el aeródromo en los años inmediatos de la posguerra. La base aérea se cerró en marzo de 1958. La actual carretera a Cardurnock corre parcialmente a lo largo de la pista del perímetro del aeródromo. [1] Todavía se pueden ver varias culatas de disparo, para sincronizar las ametralladoras de los aviones, en el lado de la carretera que da al mar.
El transmisor VLF se utiliza principalmente para transmitir órdenes a submarinos y transmite en 19,6 kHz con una potencia de salida de 550 kilovatios. [4] Su indicativo es GQD. [5] Las transmisiones de VLF no se ven relativamente afectadas por las explosiones nucleares atmosféricas y Anthorn fue una vez parte del vínculo entre el radar de alerta temprana de Fylingdale, North Yorkshire y el sistema de defensa aérea de los Estados Unidos . [6]
Una gran parte del sitio está ocupada por la gran antena paraguas de alambre trideco del transmisor VLF . [4] Este consiste en un mástil central de 748 pies (228 m) con 6 radiadores de alambre verticales suspendidos de su parte superior alimentados en la base del mástil, unidos a 6 cargas superiores horizontales de múltiples alambres en forma de rómbico de 2148 pies de largo que irradian desde el mástil central en ángulos de 60 °, sostenidos por 12 mástiles circundantes, dando a la antena la forma de una estrella de 6 puntas cuando se ve desde arriba. [4] Los cables que sostienen los extremos de la antena de alambre llevan una carga de 31 toneladas y están conectados a cabrestantes controlados por computadora que ajustan automáticamente la tensión. El alto voltaje de varios cientos de kilovoltios en los cables de carga superior durante la transmisión requiere largas hileras de aisladores donde los cables están conectados a las torres.
Es una instalación de la OTAN , controlada desde la sede de Northwood junto con otros tres transmisores VLF en Noruega, Alemania e Italia. [7] De acuerdo con el procedimiento para proyectos de la OTAN, el proyecto fue objeto de un concurso entre los países miembros de la organización. La Oficina de Correos británica, actuando como asesor técnico y agente del Ministerio de Defensa, eligió el sitio, negoció el contrato y supervisó la obra, con la asistencia del Ministerio de Obras Públicas y Edificación . El contrato se firmó el 26 de octubre de 1961 con Continental Electronics Systems Incorporated.de Dallas, Texas. Esta empresa ya había construido una estación similar pero mucho más grande en Maine, EE. UU. El trabajo comenzó en 1962 y la estación fue aceptada en nombre del Ministerio de Defensa en noviembre de 1964. [8]
