El túnel Anzob , el túnel Istiqlol o el túnel Ushtur es un túnel de 5.040 m de largo ubicado a 80 km (50 millas) al noroeste de la capital de Tayikistán , Dushanbe , a una altura de 2.720 m (8.920 pies). El túnel es parte de la autopista M34 y conecta la capital de Tayikistán con la segunda ciudad más grande del país, Khujand . El túnel se inauguró en 2006 a pesar de estar solo parcialmente terminado. [ cita requerida ]En 2014, el gobierno de Irán firmó un acuerdo para terminar el túnel y el túnel fue reabierto a finales de 2015. El túnel ahorra a los conductores al menos 4 horas cuando viajan entre Dushanbe y Khujand y permite a los viajeros evitar tener que pasar por Uzbekistán .
![]() Entrada sur del túnel Anzob, 2015 | |
Operación | |
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Abrió | 1º de marzo de 2005 |
Técnico | |
Largo | 5,040 m (3,13 millas) |
Elevación más alta | 2.720 m (8.920 pies) |
Elevación más baja | 2.670 m (8.760 pies) |
Importancia estratégica
Su construcción puso fin a la capacidad de Uzbekistán para detener el tráfico entre las dos ciudades más grandes de Tayikistán (los dos países han sufrido disputas diplomáticas a largo plazo). Marcó el comienzo de otros grandes proyectos cooperativos como la central eléctrica Sangtuda-2.
También se dice que el túnel es parte de una carretera planificada que iría desde Irán a través de Herat en el oeste de Afganistán y Mazar-i-Sharif y Sherkhan Bandar en el norte de Afganistán hasta Tayikistán y desde allí hasta China . La ruta ha sido nombrada la nueva Ruta de la Seda . [ cita requerida ]
También es una ruta de tránsito entre Dushanbe y la capital de Uzbekistán, Tashkent . Antes de la construcción del túnel, especialmente durante el invierno, la amenaza de avalanchas durante todo el año provocaba interrupciones periódicas del comercio.
Cronología de la construcción
El túnel se inauguró oficialmente en marzo de 2006; fue construido por la compañía iraní Sabir Co. [1] Debido a la importancia del túnel, se permitió un flujo de tráfico limitado mediante la firma de un formulario de exención que señala los peligros potenciales como inundaciones y smog de equipos de construcción que operan dentro del túnel antes de la construcción final fase que pudo haber incluido la instalación de infraestructura de ventilación y drenaje . [2]
En mayo de 2014, el túnel seguía sin terminar y el gobierno iraní y el gobierno tayiko habían firmado un acuerdo para completar el proyecto a finales de marzo de 2015. [3] El túnel se cerró en junio de 2015 para realizar trabajos de reparación y se volvió a abrir al tráfico en septiembre de 2015. luego de problemas de filtraciones y se completó el hormigonado de la base e iluminación del túnel. [4] [5] Fue inaugurado oficialmente en agosto de 2017. [6]
Referencias
- ^ "Российско-Китайское торгово-экономическое сотрудничество" . Crc.mofcom.gov.cn . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
- ^ "Túnel de Anzob - foro de viajes de Lonely Planet" . Lonelyplanet.com . Consultado el 7 de febrero de 2014 .
- ^ "Enviado: Irán completará el túnel de independencia de Tayikistán el año que viene" . El Proyecto Irán . 8 de mayo de 2014 . Consultado el 3 de octubre de 2019 .
- ^ “El túnel Istiqlol ha sido reabierto hoy al tráfico de todo tipo de vehículos” . Tayikistán News-NA «Asia-Plus» . 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 10 de enero de 2019 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .
- ^ El túnel hecho por Irán conecta el norte de Tayikistán con el sur , publicado el 8 de diciembre de 2015, Press TV
- ^ http://en.iwpco.ir/Lists/News/DispForm.aspx?ID=186 . Consultado el 3 de octubre de 2019 . Falta o vacío
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( ayuda )
Coordenadas : 39 ° 05′16 ″ N 68 ° 41′34 ″ E / 39.0879 ° N 68.6927 ° E