Faro de Apo Reef
 La primera torre del faro en Apo Reef | |
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| Localización | Apo Reef Natural Park, Sablayan, Occidental Mindoro, Filipinas |
|---|---|
| Coordenadas | 12 ° 39'41.3 "N 120 ° 24'52.5" E / 12.661472 ° N 120.414583 ° E Coordenadas: 12 ° 39'41.3 "N 120 ° 24'52.5" E / 12.661472 ° N 120.414583 ° E |
| Construido | 1906 (primero) |
| Fundación | cimientos de hormigón |
| Construcción | torre esquelética de metal (primera) torre de hormigón armado (actual) |
| Altura de la torre | 36 metros (118 pies) |
| Forma de torre | torre de estructura esquelética hexagonal con cilindro central y galerías (primer) esqueleto de prisma octogonal coronado por una torre cuadrada con dos balcones y sin linterna (actual) |
| Marcas | torre negra con parte superior blanca de tres niveles (primera) torre blanca (actual) |
| Altura focal | 40,8 metros (134 pies) |
| Lente | Lente Fresnel de tercer orden |
| Distancia | 17 millas náuticas (31 km; 20 mi) |
| Característica | Al WR 10s. (Primero) [1] Fl W 10s. (Actual) |
| NGA no. | 112-14492  |
| Almirantazgo no. | F2574 |
| ARLHS no. | PHI002 |
1906 
El arrecife Luz Apo fue un histórico faro construido sobre Bajo Apo Island en Arrecife de Apo parque natural. [2] [3] El parque está ubicado en el medio del Estrecho de Mindoro , al oeste de la provincia de Occidental Mindoro , en Filipinas . La estación se estableció para advertir a los barcos de los peligrosos arrecifes poco profundos en esa parte del estrecho .
La torre original era la torre del faro más alta jamás erigida en Filipinas . La estructura de 118 pies (36,0 m) de altura era una torre esquelética de hierro con un cilindro central , reforzada por un marco hexagonal y rematada con la sala de la linterna con dos niveles de galería .
Historia
Periodo colonial español
La estación de luz en Apo Reef formó parte del primer grupo de faros aprobado en el Plan de Iluminación Marítima de España para el Archipiélago de Filipinas durante el Período Colonial Español . [4] Se propuso erigir una torre de acero con una luz de tercer orden en la isla Bajo Apo. En 1896, la torre y los aparatos de iluminación ya fueron adquiridos íntegramente por las autoridades españolas a Francia, y fueron entregados y almacenados en el almacén de Manila. [5] Sin embargo, todas las construcciones de faros se detuvieron con el estallido de la revolución filipina y luego la guerra hispanoamericana .
Período colonial americano
Plano del faro
Cuando los estadounidenses tomaron el control de Filipinas, todos los planes y registros españoles fueron entregados a los Estados Unidos . En 1903, la Oficina de Construcción de Faros propuso continuar la construcción de la luz de tercer orden en la isla Bajo Apo. [6] Los estadounidenses encontraron la torre en excelentes condiciones en el almacén junto con la torre del islote Capitancillo en Bogo City, Cebu . Un grupo de reconocimiento fue enviado a la estación en noviembre de 1903 para el levantamiento topográfico de la isla, ya que los españoles nunca han intentado trabajar en esta estación, a diferencia de la isla Tanguingui o la isla Capitancillo, donde ya se han iniciado algunas construcciones. [5]
Se consideraron varios planes y se compararon con los planes españoles originales. Finalmente se decidió que para todas las estructuras, excepto la torre, se utilizaría una construcción diferente, en lugar de los pesados edificios de mampostería del diseño español, se erigirían modernas estructuras de hormigón armado . Esta construcción sería más liviana, requeriría menos material y, por lo tanto, sería más económica y aún sería tan fuerte y permanente como la construcción más pesada. [5]
La torre y los aparatos de iluminación encontrados almacenados en Manila fueron examinados y se encontraron en excelentes condiciones, con solo algunas partes faltantes. [7] Se hicieron planes completos, se estableció un presupuesto de ₱ 65,000 para el proyecto y en junio de 1904, se organizó un partido de 1 estadounidense y 45 filipinos.
Primera luz
El grupo fue enviado a la isla el 6 de julio de 1904 y de inmediato se estableció una luz temporal. Se colocó una linterna de lente con una luz blanca fija para iluminar la estación.
Se construyeron cuartos temporales para los trabajadores y se tuvo que hacer un camino desde el sitio de la vivienda hasta la torre antes de que el grupo pudiera comenzar a trabajar en la estación propiamente dicha y la torre. El 5 de agosto, se agregó otro estadounidense al partido y los trabajadores filipinos se agregaron de vez en cuando según lo exigía el trabajo.
El trabajo avanzó continuamente con la excepción de algunos retrasos provocados por la falta de agua dulce. Como no se encuentra ninguno en la isla o en las inmediaciones, el agua para beber tuvo que ser suministrada desde Manila , la provincia de Romblon o la costa adyacente de Mindoro . Hacia el primero de agosto, el balandro Jervey fue enviado a la estación para este propósito, pero debido al peligroso fondeadero, más tarde fue trasladado a la isla Maniguin, donde simultáneamente se estaba construyendo el faro.
Terminación
El superintendente asistente y la mayor parte del grupo regresaron a Manila el 22 de junio de 1905. Al final del año, prácticamente habían terminado la torre y los edificios, excepto por la ejecución de algunos detalles sin importancia y el aparato de iluminación, que no pudo Se instalará durante algunos meses, ya que fue necesario hacer varias piezas faltantes. El trabajo en las piezas faltantes se realizó en el nuevo taller de reparación de la Oficina ubicado en Engineer Island en el puerto de Manila . La luz de tercer orden finalmente se encendió alrededor de abril de 1906.
Torre actual
Una moderna torre blanca de 110 pies de altura con luces que funcionan con energía solar ahora se encuentra en la ubicación de la antigua torre. Fue erigido por una empresa japonesa como parte del Proyecto de Mejora de la Seguridad Marítima-2 por la Guardia Costera de Filipinas . [8] Todos los faros de Filipinas están gestionados por esa agencia gubernamental.
Ver también
- Lista de faros en Filipinas
Referencias
- ^ Oficina Hidrográfica de la Marina de los Estados Unidos, "Lista de luces 1920, Volumen II", pág.74. Imprenta del Gobierno de Washington, 1920.
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de Filipinas: Palawan" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 10 de marzo de 2016 .
- ↑ Apo Island (Mindoro Light) Archivado el 24 de marzo de 2012 en la Wayback Machine . Lista mundial de luces - Sociedad de faros de radioaficionados . Consultado el 12 de junio de 2010.
- ^ Por Algunos Padres de la Misión de la Compañía de Jesús en Estas Islas, "El Archipiélago Filipino, Colección de Datos", pág. 527. Washington Imprenta del Gobierno, 1900.
- ^ a b c Oficina de Asuntos Insulares, Departamento de Guerra de Estados Unidos, "Quinto informe anual de la Comisión de Filipinas 1904, Parte 3", p.144. Imprenta del Gobierno de Washington, 1905.
- ^ Oficina de Asuntos Insulares, Departamento de Guerra de Estados Unidos, "Cuarto informe de la Comisión de Filipinas, 1903 Parte 3", p.205. Imprenta del Gobierno de Washington, 1904.
- ^ Oficina de Asuntos Insulares, Departamento de Guerra, "Sexto informe anual de la Comisión de Filipinas, 1905 Parte 3", Oficina de impresión del gobierno de Washington, 1905.
- ^ Proyecto de mejora de la seguridad marítima-2 Archivado 2011-09-28 en Wayback Machine . Agencia de Cooperación Internacional de Japón . Consultado el 22 de junio de 2010.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Apo Reef Lighthouse . |
- Apo Reef Lighthouse en la base de datos Lighthouse Explorer de Lighthouse Digest
- Comando de Servicios de Seguridad Marítima
- Imagen faro actual
- Faros en Filipinas
- Faros terminados en 1903
- Edificios y estructuras en Occidental Mindoro
- Edificios y estructuras demolidos en Filipinas
