Estación de Apolda
La estación de Apolda es una estación de paso en el ferrocarril Halle-Bebra en la ciudad de Apolda en el estado alemán de Turingia . Fue inaugurado el 1 de abril de 1890 y Deutsche Bahn lo asigna a la categoría 4 .
La estación está ubicada en el borde del distrito de Heusdorf en el extremo noreste de Bahnhofstraße. El terreno limita al sur y al oeste con Bahnhofstraße ("calle de la estación") y al norte con Sulzaer Straße. El antiguo campo de vías estaba ubicado al norte de la estación de paso, así como al este y oeste de las plataformas. La distancia al centro de la ciudad es de aproximadamente 1 kilómetro. Apolda se encuentra en el kilómetro 71,68 de línea.
No se sabe exactamente cuándo se construyó e inauguró el primer edificio de entrada en Apolda. El edificio tenía dos plantas y fue construido en estilo neoclásico . La estación contaba con salas de espera de 1ª, 2ª y 3ª clase, dos restaurantes, una taquilla y una oficina para el manejo de servicios de telégrafo y equipaje. Antes de la construcción de la caja de señales, el sistema de señalización de la estación estaba alojado en el edificio de entrada. En la planta superior había un apartamento para el jefe de estación y otras habitaciones para el personal ferroviario.
La División de Ferrocarriles Reales de ( Königliche Eisenbahndirektion ) de Erfurt decidió entonces construir un cobertizo en el lado de la ciudad del patio del ferrocarril, para acomodar allí varias oficinas y comedores. Este edificio con entramado de madera vino de Roßlau , que ahora es parte de Dessau-Rosslau y está ubicado en Sajonia-Anhalt.. Se demolió y reconstruyó un edificio temporal en Apolda. Este edificio de estación temporal, que estaba ubicado entre la estación actual y el patio de mercancías, se puso en servicio el domingo 14 de diciembre de 1884. Solo dos años después, la División Ferroviaria de Erfurt presentó un plan para un nuevo edificio de estación. Esta acción había estado precedida de numerosos recordatorios y quejas de ciudadanos y comerciantes que ya no estaban dispuestos a aceptar la mala conexión con la red ferroviaria. Tres años más tarde, el 4 de febrero de 1889, se inició la construcción de la nueva estación sobre los cimientos de los muros de la antigua estación incendiada. Ya el 12 de agosto del mismo año se prefabrica la construcción del edificio central, y poco después se entrega a Apolda. La nueva estación fue inaugurada el 1 de abril de 1890.Neorrenacentista . Está decorado con pequeñas torres y hastiales ornamentales.
Entre 1905 y 1908 se cubrieron las superficies de los andenes y se instalaron marquesinas. Esto sucedió como resultado de una petición de la ciudad de Apolda a la División de Ferrocarriles de Erfurt. En 1906 también se construyó un paso inferior entre ambos andenes. En la Primera Guerra Mundial, el ferrocarril se utilizó como centro de servicios bélicos, para lo que se construyeron unos cuarteles. Durante este período, también se estableció un bloque de baños. Fue demolido en el cambio de año de 1922/1923 debido al olor excesivo.
Una de las características especiales del interior del edificio, que está construido con ladrillos de clinker, es su decoración con signos del simbolismo de la masonería , pero también de una estrella de David, que no era un símbolo tradicional de la logia. El significado de este símbolo aún no está claro.
