Operaciones del Apolo 15 en la superficie lunar
Las operaciones en la superficie lunar del Apolo 15 se llevaron a cabo del 30 de julio al 2 de agosto de 1971, por el comandante del Apolo 15 , David Scott , y el piloto del módulo lunar del Apolo , James Irwin , quienes utilizaron el primer vehículo itinerante lunar para realizar tres viajes de exploración lejos de su lugar de aterrizaje en la base . de los Montes Apeninos , cerca de Hadley Rille .
Recolectaron un total de 77 kg (170 lb) de material de la superficie lunar durante 18½ horas fuera del Módulo Lunar Falcon .
A las 104 horas, 30 minutos y 12 segundos GET se encendió el motor de descenso del Falcon . Ardiendo aproximadamente al 10% durante los primeros 26 segundos para que la computadora de guía pudiera cardar el motor para dirigir el empuje a través del centro de gravedad del LM, luego empujó hasta el 100%. Irwin confirmó que el Sistema de guía de aborto (AGS) estuvo de acuerdo con el Sistema primario de guía y navegación (PGNS) en su altura y velocidad de descenso.
A los tres minutos, la computadora hizo girar la nave espacial para que ahora estuviera de espaldas, con las ventanas mirando hacia el lado contrario de la superficie lunar . Esto fue para que el radar de aterrizaje pudiera adquirir la superficie. Scott luego anunció las luces de altitud y velocidad, indicando que la computadora estaba obteniendo datos aceptables del radar. Seis minutos después de la quema, estaban a 30,000 pies (9000 m) sobre la superficie.
En Mission Control, el director de vuelo se enteró de que los datos de seguimiento indicaban que iban a aterrizar 3000 pies (900 m) al sur del lugar de aterrizaje objetivo. Aunque en un principio decidió no decírselo a la tripulación, Ed Mitchell , el CapCom, lo convenció de lo contrario. Durante este tiempo Scott estaba tratando de ver el suelo a través de su ventana. Pensó que iban a aterrizar mientras pudiera ver Mount Hadley Delta . No pudo ver la Rille, algo que había sido posible en los simuladores.
Nueve minutos y diez segundos después de la quema, el Programa 64 se inició en la computadora y el LM se inclinó hacia adelante y la tripulación pudo ver el suelo. Usando marcas escritas en la ventana y ángulos leídos por Irwin, Scott encontró dónde la computadora estaba prediciendo el lugar de aterrizaje y luego usó un controlador manual para mover la ubicación predicha. Hizo esto 18 veces durante el aterrizaje, moviendo el sitio objetivo un total de 338 metros (1110 pies) hacia arriba y 409 metros (1341 pies) hacia el norte.
