David Scott

Coronel David Randolph Scott , USAF , Ret. (nacido el 6 de junio de 1932) es un piloto de pruebas retirado y astronauta de la NASA que fue la séptima persona en caminar sobre la Luna . Scott, el comandante del Apolo 15 , fue seleccionado como astronauta como parte del tercer grupo en 1963. Scott voló tres veces al espacio y es el único comandante vivo de una misión Apolo que aterrizó en la Luna y uno de los cuatro caminantes lunares supervivientes. . [2] Tras las muertes de James Irwin en 1991 y Alfred Worden en 2020, Scott es ahora el último miembro superviviente de la tripulación del Apolo 15.

David Scott
Scott posando con un modelo del vehículo itinerante lunar
Nació
David Randolph Scott

( 06/06/1932 )6 de junio de 1932 (88 años)
San Antonio , Texas , Estados Unidos
EstadoRetirado
Nacionalidadamericano
alma materUniversidad de Michigan
Academia Militar de los Estados Unidos ( BS , 1954)
MIT ( MS , EAA , 1962)
OcupaciónPrueba piloto
PremiosMedalla de
servicio distinguido de la NASA Distinguished Flying Cross (dos veces)
Carrera espacial
Astronauta de la nasa
RangoUS-O6 insignia.svg Coronel , USAF
Tiempo en el espacio 22d 18h ​​54min [1]
Selección1963 NASA Grupo 3
EVA totales 5 (Stand-up EVA en Apollo 9, 4 EVA en Apollo 15: el 1er EVA fue un stand-up, mientras que 3 EVA estaban en la superficie lunar)
Tiempo total de EVA 20 horas 46 minutos [1]
MisionesGéminis 8 , Apolo 9 , Apolo 15
Insignia de la misión Logotipo de Géminis 8 Logotipo de Apolo 9 Logotipo de Apolo 15
Jubilación30 de septiembre de 1977 [1]

Antes de convertirse en astronauta, Scott se graduó de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point y se unió a la Fuerza Aérea. Después de servir como piloto de combate en Europa, se graduó de la Escuela de Pilotos de Pruebas Experimentales de la Fuerza Aérea (Clase 62C) y la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial (Clase IV). Scott se retiró de la Fuerza Aérea en 1975 con el rango de coronel y más de 5.600 horas de tiempo de vuelo registrado.

Como astronauta, Scott realizó su primer vuelo al espacio como piloto de la misión Gemini 8 , junto con Neil Armstrong , en marzo de 1966, pasando poco menos de once horas en órbita terrestre baja . Habría sido el segundo astronauta estadounidense en caminar por el espacio si Gemini 8 no hubiera realizado un aborto de emergencia. Luego, Scott pasó diez días en órbita en marzo de 1969 como piloto del módulo de comando del Apolo 9 , una misión que probó extensamente la nave espacial Apolo, junto con el comandante James McDivitt y el piloto del módulo lunar Rusty Schweickart .

Después de respaldar el Apolo 12 , Scott realizó su tercer y último vuelo al espacio como comandante de la misión Apolo 15, el cuarto aterrizaje lunar tripulado y la primera misión J. Scott y James Irwin permanecieron en la Luna durante tres días. Después de su regreso a la Tierra, Scott y sus compañeros de tripulación cayeron en desgracia con la NASA después de que se reveló que habían llevado 400 sobres postales no autorizados a la Luna . Después de desempeñarse como director del Dryden Flight Research Center de la NASA en California, Scott se retiró de la agencia en 1977. Desde entonces, ha trabajado en varios proyectos relacionados con el espacio y se desempeñó como consultor para varias películas sobre el programa espacial, incluido el Apolo 13. .

Scott nació el 6 de junio de 1932 en Randolph Field (por el que recibió su segundo nombre) cerca de San Antonio , Texas . [3] [4] Su padre era Tom William Scott (1902-1988), un piloto de combate del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos que ascendería al rango de general de brigada ; su madre era la ex Marian Scott (de soltera Davis; 1906-1998). [5] Scott vivió sus primeros años en Randolph Field, donde su padre estaba destinado, antes de mudarse a una base aérea en Indiana, y luego en 1936 a Manila en Filipinas, entonces bajo el dominio de Estados Unidos. David recordaba a su padre como un estricto disciplinario. La familia regresó a los Estados Unidos en diciembre de 1939. En el momento del ataque a Pearl Harbor en 1941, la familia vivía nuevamente en San Antonio; poco después, Tom Scott fue enviado al extranjero. [6]

Como se sintió que necesitaba más disciplina de la que recibiría con su padre fuera durante tres años, David fue enviado al Instituto Militar de Texas , pasando sus veranos en Hermosa Beach en California con el amigo de la universidad de su padre, David Shattuck, después de quien había ha sido nombrado. Decidido a convertirse en piloto como su padre, David construyó muchos modelos de aviones y vio con fascinación películas de guerra sobre volar. En el momento del regreso de Tom Scott, David tenía la edad suficiente para poder subir con él en un avión militar, y en la autobiografía de David Scott lo recordaba como "la cosa más emocionante que jamás había experimentado". [7]

David Scott estuvo activo en los Boy Scouts of America , logrando su segundo rango más alto, Life Scout . [8] Con Tom Scott asignado a March Air Force Base cerca de Riverside, California , David asistió a Riverside Polytechnic High School , donde se unió al equipo de natación y estableció varios récords estatales y locales. Antes de que David pudiera terminar la escuela secundaria, Tom Scott fue trasladado a Washington, DC, y después de algunas discusiones sobre si debería permanecer en California para graduarse, David asistió a la Western High School en Washington, donde se graduó en junio de 1949. [9]

David Scott quería una cita en la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point, pero carecía de conexiones para conseguir una. [10] Hizo un examen de servicio civil del gobierno para nombramientos competitivos y aceptó una beca de natación en la Universidad de Michigan, donde fue estudiante de honor en la escuela de ingeniería . En la primavera de 1950, recibió y aceptó una invitación para asistir a West Point. [10] Scott asistió a Michigan con una beca de natación, estableció un récord de primer año en el estilo libre de 440 yardas , y el capitán del equipo durante el año de Scott allí, Jack Craigie, recordó que el entrenador de natación de West Point, Gordon Chalmers, estaba feliz de tener a Scott de Michigan, uno de los programas dominantes de la época. [11]

Scott todavía quería volar y quería ser comisionado en la recién establecida Fuerza Aérea . [12] La Academia de la Fuerza Aérea se fundó en 1954, el año en que Scott se graduó en West Point; Se había hecho un arreglo provisional por el cual una cuarta parte de los graduados de West Point y de la Academia Naval de los Estados Unidos podían ofrecerse como voluntarios para ser comisionados como oficiales de la Fuerza Aérea. [13] La obtención de una licenciatura en Ciencias grado en la ciencia militar , [14] de Scott se graduó quinto en su clase de 633, y entró en servicio en la Fuerza Aérea. [15]

Scott hizo el entrenamiento de piloto primario de seis meses en la Base Aérea de Marana en Arizona, comenzando allí en julio de 1954. [15] Completó el Entrenamiento de Piloto de Pregrado en la Base de la Fuerza Aérea Webb , Texas, en 1955, luego pasó por el entrenamiento de artillería en la Base de la Fuerza Aérea Laughlin. , Texas y Luke Air Force Base , Arizona. [dieciséis]

Desde abril de 1956 hasta julio de 1960, Scott voló con el 32d Tactical Fighter Squadron en la Base Aérea de Soesterberg , Holanda, volando F-86 Sabres y F-100 Super Sabres . [16] El clima allí a menudo era malo, y se pusieron a prueba las habilidades de piloto de Scott. [17] Una vez, tuvo que aterrizar su avión en un campo de golf después de un apagón . En otro, apenas llegó a una base holandesa en el borde del Mar del Norte . [18] Scott sirvió en Europa durante la Guerra Fría y las tensiones a menudo eran altas entre Estados Unidos y la Unión Soviética. Durante la Revolución Húngara de 1956 , su escuadrón estuvo en alerta máxima durante semanas, pero fue retirado sin entrar en combate. [19]

Scott esperaba avanzar en su carrera convirtiéndose en piloto de pruebas , para ser entrenado en la Base de la Fuerza Aérea Edwards . Se le aconsejó que la mejor manera de ingresar a la escuela de pilotos de pruebas era obtener un título de posgrado en aeronáutica . En consecuencia, presentó una solicitud al Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) y fue aceptado. [20] Recibió una Maestría en Ciencias en Aeronáutica / Astronáutica y el grado de Ingeniero en Aeronáutica / Astronáutica (el título EAA) del MIT en 1962. [21]

Después de recibir estos títulos, Scott se sorprendió al recibir órdenes de la Fuerza Aérea para presentarse en la nueva Academia de la Fuerza Aérea como profesor, en lugar de probar la escuela de pilotos. Aunque se desaconsejó enérgicamente desafiar las órdenes, Scott fue al Pentágono y encontró un oído comprensivo de un coronel. Scott recibió órdenes modificadas para informar a Edwards. [22]

Scott se reportó a la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de EE. UU. En Edwards en julio de 1962. El comandante de la escuela fue Chuck Yeager , la primera persona en romper la barrera del sonido, a quien Scott idolatraba; Scott pudo volar varias veces con él. Scott se graduó como el mejor piloto de su clase. Fue seleccionado para la Escuela de Pilotos de Investigación Aeroespacial , también en Edwards, donde se capacitó a los destinados a ser astronautas de la Fuerza Aérea. Allí aprendió a controlar aviones, como el Lockheed NF-104A , a altitudes de hasta 100.000 pies (30.000 m). [23] [24]

Scott en 1964

Al postularse en 1963 para ser parte del tercer grupo de astronautas seleccionados, Scott sólo pretendía un desvío temporal de una carrera militar convencional; esperaba volar al espacio un par de veces y luego regresar a la Fuerza Aérea. [24] Fue aceptado como uno de los catorce astronautas del Grupo 3 más tarde ese año. [25]

La asignación inicial de Scott fue como representante de astronautas en el MIT supervisando el desarrollo de la computadora de guía Apollo . Pasó la mayor parte de 1964 y 1965 en residencia en Cambridge, Massachusetts . [26] [27] Se desempeñó como CAPCOM de respaldo durante Gemini 4 y como CAPCOM durante Gemini 5 . [28]

Géminis 8

Después de la conclusión de Gemini 5, el Director de Operaciones de Tripulación de Vuelo, Deke Slayton, informó a Scott que volaría con Neil Armstrong en Gemini 8 . [29] Esto convirtió a Scott en el primer astronauta del Grupo 3 en convertirse en miembro de una tripulación principal, y esto sin haber servido en una tripulación de respaldo. Scott fue muy apreciado por sus colegas por sus credenciales de piloto; otro astronauta del Grupo 3, Michael Collins , escribió más tarde que la selección de Scott para volar con Armstrong lo ayudó a convencerlo de que la NASA sabía lo que estaba haciendo. [30]

Scott (derecha) y Neil Armstrong (centro) entrenan para la salida del agua.

Scott encontró a Armstrong algo así como un capataz, pero los dos hombres se respetaban mucho y trabajaban bien juntos. [31] Pasaron la mayor parte de los siete meses antes del lanzamiento en la empresa del otro. Una parte del entrenamiento que Scott realizó sin Armstrong fue montar en el Vomit Comet , donde practicó en preparación para una caminata espacial planificada. [32]

El 16 de marzo de 1966, Armstrong y Scott fueron lanzados al espacio, un vuelo originalmente planeado para durar tres días. El cohete Agena con el que iban a atracar había sido lanzado una hora y cuarenta minutos antes. Se acercaron y atracaron con cuidado en el Agena, el primer atraque jamás logrado en el espacio. Después del atraque, hubo un movimiento inesperado por parte de la nave unida. Mission Control estuvo fuera de contacto durante esta parte de la órbita, y la creencia de los astronautas de que el Agena estaba causando el problema resultó incorrecta, ya que una vez que realizaron un desacoplamiento de emergencia, el giro solo empeoró. Con la nave espacial girando, existía el riesgo de que los astronautas se desmayaran o que el vehículo Gemini se desintegre. El problema era que uno de los propulsores OAMS de la nave se disparaba inesperadamente; la tripulación apagó esos propulsores y Armstrong activó los propulsores del sistema de control de reacción para anular el giro. Los propulsores RCS debían usarse para la reentrada, y las reglas de la misión decían que si se activaban temprano, Gemini 8 tenía que regresar a la Tierra. [33] Gemini 8 se estrelló en el Pacífico occidental el día del lanzamiento; la misión duró solo diez horas, y la terminación anticipada significó que la caminata espacial de Scott fue limpiada. [34]

Según Francis French y Colin Burgess en su libro sobre la NASA y la carrera espacial , "Scott, en particular, había mostrado una increíble presencia de ánimo durante los eventos inesperados de la misión Gemini 8. Incluso en medio de una emergencia, fuera de contacto con Mission Control, había pensado en reactivar el mando de control terrestre del Agena antes de que los dos vehículos se separaran ". [35] Esto permitió a la NASA verificar el Agena desde el suelo y usarlo para una misión posterior de Gemini. La competencia de Scott fue reconocida por la NASA cuando, cinco días después del breve vuelo, fue asignado a una tripulación del Apolo . [36] También fue ascendido a teniente coronel. [37]

Apolo 9

Las tripulaciones principal y de respaldo del Apollo 1. Scott está de pie a la izquierda.

La asignación del Apollo de Scott fue como piloto / navegante senior de respaldo para lo que se conocería como Apollo 1 , cuyo lanzamiento estaba programado para febrero de 1967, con Jim McDivitt como comandante de respaldo y Russell Schweickart como piloto. En esa capacidad, pasaron gran parte de su tiempo en la planta de North American Rockwell en Downey, California , donde se estaba construyendo el módulo de comando y servicio (CSM) para esa misión. [38]

En enero de 1967, la tripulación de Scott había sido asignada como tripulación principal para una misión Apolo posterior, y estaban en Downey el 27 de enero cuando un incendio se cobró la vida de la tripulación principal del Apolo 1 durante una prueba previa al lanzamiento. [39] Durante el incendio, la escotilla de apertura hacia adentro había resultado imposible para los astronautas abrir, y la asignación de Scott después del incendio, con todos los vuelos en espera en medio de una revisión completa del programa Apollo, era servir en el equipo de diseño. una escotilla más simple que se abre hacia afuera. [40]

Después de la pausa, la tripulación de Scott fue asignada al Apolo 8 , destinado a ser una prueba de la órbita terrestre de la nave espacial Apolo completa, incluido el Módulo Lunar (LM). [41] Hubo retrasos en el desarrollo del módulo lunar y en agosto de 1968, el funcionario de la NASA George Low propuso que si el Apolo 7 en octubre iba bien, el Apolo 8 debería ir a la órbita lunar sin un módulo lunar, para no retrasar el programa. La prueba de la órbita terrestre se convertiría en Apolo 9. [42] Slayton le ofreció a McDivitt el Apolo 8, pero lo rechazó en nombre de su tripulación (que estuvo totalmente de acuerdo), prefiriendo esperar al Apolo 9, que implicaría pruebas exhaustivas del nave espacial y fue apodado "el sueño de un piloto de pruebas". [43]

Como piloto del módulo de comando del Apolo 9, las responsabilidades de Scott eran pesadas. El LM debía separarse del CSM durante la misión; si no regresaba, Scott tendría que ejecutar toda la nave espacial para el reingreso, normalmente un trabajo de tres hombres. También tendría que ir a rescatar al LM si no pudiera realizar el encuentro, y si no pudiera atracar, tendría que ayudar a McDivitt y Schweickart a realizar una actividad extravehicular (EVA) o caminata espacial, de regreso al CSM. [44] Scott estaba un poco descontento, sin embargo, que CSM-103, en el que había trabajado mucho, se quedaría con el Apolo 8, y el Apolo 9 recibió el CSM-104. [45]

Scott se encuentra en la escotilla abierta del módulo de comando del Apolo 9 Gumdrop

La fecha de lanzamiento prevista para el 28 de febrero de 1969 se pospuso ya que los tres astronautas tenían resfriados y la NASA desconfiaba de los problemas médicos en el espacio después de los problemas en los Apolo 7 y 8. [46] El lanzamiento tuvo lugar el 3 de marzo de 1969. En cuestión de horas. del lanzamiento, Scott había realizado una maniobra esencial para el aterrizaje lunar al pilotar el CSM Gumdrop lejos de la etapa del cohete S-IVB , luego giró el Gumdrop y lo acopló con el LM Spider todavía unido al S-IVB, antes de que la nave espacial combinada se separara desde el cohete. [47]

Schweickart vomitó dos veces el tercer día en el espacio, sufriendo del síndrome de adaptación espacial . Se suponía que debía hacer una caminata espacial desde la escotilla del LM a la del CM al día siguiente, demostrando que esto se podía hacer en condiciones de emergencia, pero debido a las preocupaciones sobre su condición, simplemente salió del LM mientras Scott estaba en la escotilla del CM. trayendo experimentos y fotografiando Schweickart. En el quinto día en el espacio, el 7 de marzo, McDivitt y Schweickart en el LM Spider volaron lejos del CSM mientras Scott permaneció en Gumdrop , convirtiéndolo en el primer astronauta estadounidense en estar solo en el espacio desde el programa Mercury . Después de volver a atracar, Spider fue abandonado. [48] El LM se había alejado más de 100 millas (160 km) del CSM durante la prueba. [dieciséis]

El resto de la misión se dedicó a las pruebas del módulo de mando, realizadas principalmente por Scott; Schweickart llamó estos días "la misión de Dave Scott"; McDivitt y Schweickart tuvieron mucho tiempo para observar la Tierra mientras Scott trabajaba. La misión permaneció en el espacio una órbita más de lo planeado debido a la agitación del mar en la zona de recuperación del Océano Atlántico. [49] El Apolo 9 se estrelló el 13 de marzo de 1969 a menos de cuatro millas náuticas (7 km) del portaaviones USS Guadalcanal , [16] 180 millas (290 km) al este de las Bahamas. [50]

Apolo 15

"> Reproducir medios
Scott aterriza el Falcon del Módulo Lunar del Apolo 15 en la Luna el 30 de julio de 1971, visto desde la perspectiva del Piloto del Módulo Lunar. Comienza aproximadamente a 5000 pies de la superficie.
Scott en Mission Control durante el Apolo 11

Se consideró que Scott había desempeñado bien sus funciones y el 10 de abril de 1969 fue nombrado comandante de respaldo del Apolo 12 , [51] con Al Worden como piloto del módulo de comando y James Irwin como piloto del módulo lunar. McDivitt había elegido entrar en la dirección de la NASA, y Slayton había visto a Scott como un potencial comandante de la tripulación; Worden e Irwin estaban trabajando en los equipos de apoyo para Apollo 9 y 10, respectivamente. Schweickart fue descartado debido al episodio de mareo espacial. Esto puso a los tres en línea para ser la tripulación principal del Apolo 15 . [52] El estatus de Scott como comandante de respaldo del siguiente vuelo le permitió sentarse en la sala de control de la misión cuando el Apolo 11 , con su antiguo compañero de tripulación Armstrong al mando, aterrizó en la Luna. [53] Que Scott, Worden e Irwin serían la tripulación del Apolo 15 se anunció el 26 de marzo de 1970. [54]

Scott en el LRV

El Apolo 15 sería la primera Misión J , que enfatizó la investigación científica, con estadías más largas en la superficie de la Luna y el uso del Vehículo Lunar Roving (LRV). Scott, que ya tenía interés en la geología, se tomó un tiempo durante la capacitación para que su equipo hiciera excursiones con el geólogo de Caltech , Lee Silver . Los científicos estaban divididos sobre dónde debería aterrizar el Apolo 15; El argumento de Scott para el área de Hadley Rille ganó el día. A medida que el tiempo se acercaba a la fecha de lanzamiento, Scott presionó para hacer que los viajes de campo se parecieran más a lo que encontrarían en la superficie lunar, con mochilas simuladas que simulaban lo que usarían en la Luna, y desde noviembre de 1970 en adelante, la versión de entrenamiento del LRV. . [55]

El Apolo 15 se lanzó desde el Complejo de Lanzamiento 39A del Centro Espacial Kennedy el 26 de julio de 1971. El vuelo de ida a la órbita de la Luna solo vio dificultades menores y la misión entró en la órbita lunar sin incidentes. [56] El descenso a la Luna por el LM Falcon , con Scott e Irwin a bordo, tuvo lugar a última hora de la tarde del 30 de julio, con Scott como comandante intentando el aterrizaje. [57] A pesar de las dificultades causadas por la ruta de vuelo controlada por computadora al sur de lo planeado, Scott asumió el control manual para el descenso final y aterrizó con éxito el Falcon dentro de la zona de aterrizaje designada. [58]

El hombre debe explorar. Y esta es la exploración en su máxima expresión.

David Scott [59]

Después del aterrizaje, Scott e Irwin se pusieron los cascos y guantes de sus trajes de presión y Scott realizó el primer y único EVA de pie en la superficie lunar, [nb 1] sacando la cabeza y la parte superior del cuerpo del puerto de atraque en la parte superior del el LM. Tomó fotografías panorámicas del área circundante desde una posición elevada y exploró el terreno por el que conducirían al día siguiente. [16] Después de desplegar el LRV desde su posición plegada en el lado de la etapa de descenso del LM, Scott condujo con Irwin en dirección a Hadley Rille. Una vez allí, Scott se maravilló de la belleza de la escena. Sus hazañas seguidas de una cámara de televisión montada en el Rover y controlada desde la Tierra, Scott e Irwin tomaron muestras de la superficie lunar, incluida la roca Great Scott que lleva el nombre del astronauta, antes de regresar al LM para configurar el ALSEP , los experimentos que iban a seguir corriendo después de su partida. [61]

"> Reproducir medios
Scott valida la teoría de Galileo de que los objetos en el vacío caerán al mismo ritmo, usando un martillo y una pluma.

La segunda travesía, al día siguiente (1 de agosto) fue hasta la ladera del delta del monte Hadley . En Spur Crater , descubrieron una de las muestras lunares más famosas, una anortosita rica en plagioclasa de la corteza lunar temprana, que más tarde fue apodada la Roca del Génesis por la prensa. El tercer día, 2 de agosto, realizaron su última caminata lunar, una excursión interrumpida por problemas para recuperar una muestra del núcleo. A su regreso al LM, Scott, ante la cámara de televisión, dejó caer un martillo y una pluma para demostrar la teoría de Galileo de que los objetos en el vacío caerán al mismo ritmo. Después de conducir el LRV a una posición donde la cámara pudiera ver el despegue de Falcon , Scott dejó un monumento a los astronautas y cosmonautas que habían muerto para avanzar en la exploración espacial. Consistía en una placa con sus nombres y una pequeña escultura de aluminio, Fallen Astronaut , de Paul Van Hoeydonck. Una vez hecho esto, Scott volvió a entrar en el LM y, poco después, Falcon despegó de la Luna. [56] [62]

El Apolo 15 se estrelló en el Océano Pacífico al norte de Honolulu el 7 de agosto de 1971. La primera tripulación en aterrizar en la Luna y no ser puesta en cuarentena a su regreso, los astronautas volaron a Houston y, después de informar, fueron enviados al circuito habitual. de discursos al Congreso, celebraciones y viajes al extranjero que conocieron a los astronautas del Apolo que regresaban. Scott lamentó la falta de cuarentena, que en su opinión les habría dado tiempo para recuperarse del vuelo, ya que las demandas de su tiempo eran pesadas. [63]

Incidente de cubiertas postales

Una de las cubiertas que se llevó a la superficie lunar.

La tripulación había hecho arreglos con un amigo llamado Horst Eiermann para llevar cubiertas postales a la Luna a cambio de unos 7.000 dólares por cada astronauta. [64] Slayton había emitido reglamentos para que los artículos personales llevados en naves espaciales se enumeraran para su aprobación; [65] Esto no se hizo para las cubiertas por un error. [66] Scott llevó las mantas al CM en su traje espacial; fueron trasladados al LM en ruta a la Luna y aterrizaron allí con los astronautas. [67] Scott envió 100 de ellos a Eiermann y, a fines de 1971, en contra de los deseos de los astronautas, el comerciante de sellos de Alemania Occidental Hermann Sieger puso a la venta las cubiertas. [68] Los astronautas devolvieron el dinero, [69] pero en abril de 1972, Slayton se enteró de las cubiertas no autorizadas, [70] y quitó a Scott, Worden e Irwin como miembros de la tripulación de respaldo del Apolo 17 . El asunto se hizo público en junio de 1972, [71] y los astronautas fueron reprendidos por su mal juicio por parte de la NASA y la Fuerza Aérea el mes siguiente. [72] [73] Las coberturas que aún tenía la tripulación fueron inicialmente confiscadas por la NASA, pero en 1983 fueron devueltas a los astronautas en un acuerdo extrajudicial, ya que el gobierno consideró que no podía defender con éxito la demanda, y que la NASA autorizó que se volaran las coberturas o estaba al tanto de ellas. [74]

El comunicado de prensa que anunció las reprimendas, fechado el 11 de julio de 1972, decía que "las acciones de los astronautas serán consideradas debidamente en su selección para futuras asignaciones", [75] algo que hacía extremadamente improbable que fueran seleccionados para volar. en el espacio de nuevo. [76] Newsweek informó que "no hay misiones futuras para las que él [Scott] esté siendo considerado". [77] Scott relató en su autobiografía que Alan Shepard , entonces jefe de la Oficina de Astronautas , le había ofrecido la opción entre respaldar el Apolo 17 y servir como asistente especial en el Proyecto de Prueba Apollo-Soyuz , la primera misión conjunta con el Unión Soviética, y que había elegido esta última. [78] Aunque un portavoz de la NASA había declarado que Scott no tenía más remedio que dejar el Cuerpo de Astronautas, y esto fue reproducido en la prensa, el supervisor de Slayton, Christopher C. Kraft , declaró que la Oficina de Asuntos Públicos de la NASA se había equivocado, y el La transferencia no fue una nueva reprimenda. [79]

Gestión de la NASA

Scott (derecha) como Director del Centro en Dryden, 1976

En su papel con Apollo-Soyuz, Scott viajó a Moscú , dirigiendo un equipo de expertos técnicos. Allí conoció al comandante de la parte soviética de la misión, Alexei Leonov , con quien más tarde escribiría una autobiografía conjunta. [80] En 1973, a Scott le ofrecieron el trabajo de subdirector del Dryden Flight Research Center de la NASA , ubicado en Edwards, un lugar que Scott había amado durante mucho tiempo. Esto le permitió a Scott pilotar aviones que alcanzaron el límite del espacio, y le permitió renovar su relación con el retirado Chuck Yeager, quien estaba allí como piloto de pruebas consultor, y a quien Scott le otorgó privilegios de vuelo. [81]

El 18 de abril de 1975, a los 42 años, Scott se convirtió en el Director del Centro en Dryden. [1] Este fue un nombramiento civil, y para aceptarlo, Scott se retiró de la Fuerza Aérea en marzo de 1975. [82] Kraft escribió en sus memorias que el nombramiento de Scott "cabreó a Deke hasta las cejas". [83] Scott encontró el trabajo interesante y emocionante, pero con los recortes presupuestarios y el próximo fin de las pruebas de aproximación y aterrizaje para el transbordador espacial , en 1977 decidió que era hora de dejar la NASA [84] y se retiró de la agencia el 30 de septiembre. , 1977. [1]

Scott en febrero de 2009

Al ingresar al sector privado, Scott fundó Scott Science and Technology, Inc. [1] A fines de la década de 1970 y la de 1980, Scott trabajó en varios proyectos gubernamentales, incluido el diseño del entrenamiento de astronautas para una versión propuesta de la Fuerza Aérea del Transbordador Espacial. [85] Una de las empresas de Scott cerró después del desastre del Challenger de 1986 ; aunque la empresa no participó en el desastre, el posterior rediseño de partes del transbordador eliminó el papel de la empresa de Scott. [86] Después de Challenger , Scott sirvió cuatro años en el Comité Asesor de Transporte Espacial Comercial, formado para asesorar al Secretario de Transporte sobre la posible conversión de misiles balísticos intercontinentales en vehículos de lanzamiento. [87] En 1992, un tribunal de Prescott, Arizona , determinó que Scott había defraudado a nueve inversores en una sociedad organizada por él. [86] Se le ordenó pagar aproximadamente 400.000 dólares a los inversores de la sociedad, que debía crear tecnología para evitar averías mecánicas de los aviones, pero que nunca se desarrolló. [88]

Scott fue comentarista de la televisión británica en el primer vuelo del transbordador espacial ( STS-1 ) en abril de 1981. [87] También fue consultor de la película Apollo 13 y de la miniserie de HBO de 1998 From the Earth to the Moon , [87 ] en el que fue interpretado por Brett Cullen . [89] Scott consultó sobre la película 3D IMAX, Magnificent Desolation (2005), que muestra a los astronautas del Apolo en la Luna, y producida por Tom Hanks y IMAX Corporation. [87] Es uno de los astronautas que aparecen en el libro y documental de 2007 In the Shadow of the Moon . [90]

Los Chevrolet Corvettes propiedad de Scott (derecha) y Worden durante el entrenamiento para el Apolo 15, fotografiados en 2019

En 2003-2004 fue consultor de la serie de televisión de la BBC Space Odyssey: Voyage To The Planets . [91] En 2004, él y Leonov comenzaron a trabajar en una biografía / historia dual de la "Carrera espacial" entre los Estados Unidos y la Unión Soviética . El libro Two Sides of the Moon: Our Story of the Cold War Space Race , fue publicado en 2006. Armstrong y Hanks escribieron introducciones al libro. Scott ha trabajado en los equipos científicos de la Universidad de Brown para el orbitador lunar Chandrayaan-1 . Para la NASA, ha trabajado en el Estudio de Exploración Lunar de 500 Días y como colaborador en la investigación titulada "Visualización Avanzada en Exploración e Investigación del Sistema Solar (ADVISER): Optimización del Retorno Científico de la Luna y Marte". [87]

Scott se había llevado dos relojes Bulova , un reloj de pulsera y un cronómetro, a la Luna sin la autorización previa de Slayton. [92] Scott usó el reloj de pulsera en el tercer EVA, después de que su Omega Speedmaster, emitido por la NASA, perdiera su cristal. Vendió el reloj Bulova en 2015 por $ 1.625 millones, después de lo cual la compañía comercializó relojes similares, cuyo material adjunto mencionaba a Scott y Apollo 15. Scott presentó una demanda en un tribunal federal en 2017, alegando que Bulova y Kay Jewelers estaban usando indebidamente su nombre e imagen para fines comerciales. propósitos, y al año siguiente un magistrado federal dictaminó que podía proceder con algunos de sus reclamos. [93]

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Scott con su primera esposa Ann y sus dos hijos.
El traje espacial que Scott usó durante la misión Apollo 15 Moon está en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio , Washington, DC.

En 1959 Scott se casó con su primera esposa, Ann Ott. Tuvo dos hijos con ella: Tracy (nacido en 1961) y Douglas (nacido en 1963). En 2000, se informó que estaba comprometido con la presentadora de televisión británica Anna Ford ; en ese momento todavía estaba casado con Ann Scott, aunque separado. Su relación con Ford había comenzado en 1999. [86] En 2001, Scott y Ford se habían separado. [94] Posteriormente se casó con Margaret Black, ex vicepresidente de Morgan Stanley . [87] David Scott y Margaret Black-Scott residen en Los Ángeles. [87]

El administrador adjunto Robert Seamans presentó a Scott y Armstrong la Medalla de Servicio Excepcional de la NASA en 1966 por su vuelo Gemini. [37] [95] Scott también recibió el Distinguished Flying Cross por el vuelo Gemini 8. [96] El vicepresidente Spiro Agnew otorgó a la tripulación del Apolo 9 la Medalla al Servicio Distinguido de la NASA . En la ceremonia, Agnew dijo: "Estoy orgulloso de que Estados Unidos se haya colocado a la vanguardia y haya establecido el liderazgo en el espacio para igualar nuestro nuevo liderazgo en la Tierra". [97] Scott recibió la Medalla de Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea por la misión Apolo 9. [96]

Agnew también le otorgó a la tripulación del Apolo 15 la Medalla al Servicio Distinguido de la NASA. [98] Scott ganó su segunda Medalla por Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea por el Apolo 15. [96] El 15 de septiembre de 1971, la ciudad de Chicago recibió a la tripulación del Apolo 15 en un desfile al que asistieron más de 200.000 personas. El alcalde Daley entregó a la tripulación medallas de ciudadanía honoraria. [99] El 25 de agosto de 1971, la tripulación del Apolo 15 fue honrada con un desfile de cintas de teletipo en la ciudad de Nueva York. La ciudad les otorgó medallas de oro. Más tarde ese mismo día, el secretario general de la ONU, Thant, otorgó al trío la primera Medalla de la Paz de las Naciones Unidas . [100] [101] En la cena de baile anual de la Asociación de la Fuerza Aérea en septiembre de 1971, la tripulación del Apolo 15 recibió el Trofeo David C. Schilling, el premio al máximo vuelo de la asociación. Scott presentó a la Fuerza Aérea y la Asociación de la Fuerza Aérea artículos que volaron a la Luna: partituras de " Into the Wild Blue Yonder " y una bandera de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [102] La tripulación del Apolo 15 y Robert Gilruth (director del Centro de naves espaciales tripuladas) recibieron el Trofeo Robert J. Collier de 1971 , un premio anual por el mayor logro en aeronáutica o astronáutica. [103] Scott recibió la medalla De la Vaulx , la medalla espacial de oro y el diploma VM Komorav de la Fédération Aéronautique Internationale de 1971 por su papel en el vuelo Apollo 15. [104] Scott recibió su tercera Medalla por Servicio Distinguido de la NASA en 1978. [16]

Scott, Worden e Irwin recibieron Doctorados Honoris Causa en Ciencias Astronáuticas de la Universidad de Michigan en 1971. [105] Scott recibió un doctorado honorario en ciencia y tecnología de la Universidad de Jacksonville en 2013. Fue el primer título honorífico otorgado por la universidad. . [106]

Scott es miembro de la Sociedad Astronáutica Estadounidense , miembro asociado del Instituto Estadounidense de Aeronáutica y Astronáutica y miembro de la Sociedad de Pilotos de Prueba Experimentales , y Tau Beta Pi , Sigma Xi y Sigma Gamma Tau . [dieciséis]

En 1982, Scott fue incluido con otros nueve astronautas Géminis en el Salón de la Fama del Espacio Internacional en el Museo de Historia del Espacio de Nuevo México . [1] [107] Junto con otros 12 astronautas Géminis, Scott fue incluido en el Salón de la Fama de los Astronautas de EE. UU. En 1993. [87] [108]

  • Lista de registros de vuelos espaciales

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Los números para Worden / French y para Slayton son ubicaciones de Kindle.

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  • Astronautix biografía de David R. Scott
  • David Scott en IMDb