Durante el lanzamiento de una nave espacial Apolo por el cohete Saturn IB o Saturn V , el vuelo podría abortarse para rescatar a la tripulación si el cohete fallaba catastróficamente. Dependiendo de cuánto hubiera progresado el vuelo, utilizarían diferentes procedimientos o modos. Ninguno de estos modos de aborto de lanzamiento se utilizó en ninguno de los quince vuelos tripulados de la nave espacial Apollo.
Los anuncios de Houston sobre el modo de aborto actual y los reconocimientos del comandante de la nave espacial fueron algunas de las pocas cosas que se dijeron en el enlace de radio durante los primeros minutos de vuelo.
Si el cohete fallaba durante las primeras fases del vuelo, el Sistema de Detección de Emergencia (EDS) automáticamente daría la orden de abortar. La razón es que las situaciones que amenazan la vida pueden desarrollarse demasiado rápido para que los humanos las discutan y reaccionen. En las últimas fases del ascenso, menos violentas, se apagó el EDS y se tendría que iniciar un aborto manualmente.
Descripción general
De los cinco modos de aborto, los modos hasta tres (III) son variaciones de arrojar todo el cohete seguido de un aterrizaje inmediato en el mar ( amerizaje ). El modo cuatro (IV) y los modos específicos de Saturno V son variaciones de deshacerse solo de la etapa del cohete que falla, utilizando las otras etapas para continuar en la órbita de la Tierra. Una vez allí, se podría realizar una misión de respaldo en la órbita de la Tierra para que el vuelo no fuera del todo en vano. En todos los casos, el Módulo de Comando (CM) con los astronautas realiza un aterrizaje al:
- Tirar el combustible hipergólico por la borda ya que la sustancia tóxica sería un riesgo innecesario para el personal de recuperación.
- Si es lo suficientemente alto, desplegar paracaídas de alta velocidad ( paracaídas drogue ).
- Tirando los drogues y desplegando los paracaídas principales.
- Chapoteando en el mar y esperando que llegue el equipo de recuperación.
Detalles
Los modos de aborto planeados por Apolo fueron, en orden cronológico:
- Pad abortar:
Si el cohete fallaba en los últimos cinco minutos antes del lanzamiento, el CM y el sistema de escape de lanzamiento (LES, ver figura) se separarían del resto del cohete de abajo con el LES impulsándose a sí mismo y el CM debajo de él hacia arriba y hacia el este hacia el mar. utilizando un pequeño motor de combustible sólido (el motor de escape de lanzamiento) en la parte superior de la torre en el sistema de escape de lanzamiento. La torre de escape del lanzamiento se desecharía en previsión del despliegue del paracaídas y el CM se abalanzaría. (La preparación para un aborto de la plataforma se ve en el video de Apolo: cinco minutos antes del lanzamiento, el brazo umbilical que se conecta al CM se retrae y se balancea fuera del cohete. Lo hace porque el brazo oscilante debe estar fuera del camino en caso de que el EDS decide abortar.)
- Pad Abort Test-1 : Prueba de aborto del sistema de escape de lanzamiento (LES) desde la plataforma de lanzamiento con Apollo Boilerplate BP-6.
- Prueba de aborto de almohadilla-2 : Prueba de aborto de almohadilla LES de CM cerca de Block-I con Apollo Boilerplate B-23A.
- Modo I: Abortar usando el LES, desde el lanzamiento hasta que el LES se deshaga 30 segundos después del encendido de la segunda etapa.
- Modo IA (un alfa): durante los primeros 42 segundos (Saturno V) o 60 segundos (Saturno IB) de vuelo, hasta 3.000 metros (9.800 pies), el cohete todavía está relativamente en posición vertical y un aborto es muy parecido a un aborto con almohadilla. . Los motores de control principal y de cabeceo mueven al CM fuera de la trayectoria de vuelo del cohete que posiblemente explote. Catorce segundos después del aborto, la torre LES se desecha, lo que lleva al amerizaje.
- Modo IB (un bravo): de 3.000 metros (9.800 pies) a 30,5 km (100.000 pies), el cohete se inclina hacia el este lo suficiente como para que no sea necesario encender el motor de control de cabeceo. Después de que el motor principal de LES aleja el CM del cohete, la torre desplegaría canards (pequeñas alas en la punta). Obligarían a la combinación CM-LES a inclinarse con el CM de abajo hacia adelante (extremo romo hacia adelante o actitud BEF), necesario porque los paracaídas almacenados en la parte superior del CM solo estaban diseñados para desplegarse en dirección del viento . [nota 1]
- Modo IC (un charlie): desde 30,5 km (100.000 pies, o unas 19 millas) hasta que se desecha el LES, todavía sería necesario lanzar la combinación CM-LES a la posición CM hacia adelante, pero en el aire ahora fino el Los bulos son inútiles. En cambio, los pequeños motores del sistema de control de reacción ( RCS ) del CM harían el trabajo. Durante One-Charlie, se produce la primera puesta en escena, es decir, el desecho de la primera etapa gastada y el encendido de la segunda etapa. One-Charlie cesa unos 30 segundos después de la puesta en escena cuando se desecha el LES, a una altitud de unos 90 km (295.000 pies o 55 millas).
- Modo II: Sin el LES, el Módulo de Comando / Servicio (CSM) se separaría en su totalidad del cohete y usaría su gran motor y motores RCS para alejarse del cohete y alinearse. El CM se separaría entonces del SM y se abalanzaría.
- Modo III: para usar cuando un aborto de tipo Modo II corre el riesgo de que la nave espacial caiga sobre la tierra o aterrice en las frías aguas del Atlántico Norte. El CSM se separaría del cohete de la misma manera que un aborto en Modo II, pero además usaría el motor SPS para hacer una quemadura posigrada (Modo IIIA) o una quemadura retrógrada (Modo IIIB) para aterrizar en un área específica en el este. lado del Atlántico. El Modo III solo estuvo disponible como modo de aborto primario durante 10-15 segundos durante un lanzamiento de Saturn IB, y solo se usó como modo de aborto de respaldo para los lanzamientos de Saturn V, en caso de un aborto que requiriera el aterrizaje inmediato de la nave espacial.
- Modo IV: Abortar durante la quemadura S-IVB . Si el S-IVB falla, el motor del módulo de servicio puede colocar el CSM en órbita terrestre para realizar una misión en órbita terrestre.
- Modo V: Solo planeado para el lanzamiento del Proyecto de prueba Apollo-Soyuz . En el caso de un apagado temprano del S-IVB, los propulsores CSM RCS se usarían para insertar toda la pila (incluido el adaptador de acoplamiento) en órbita. La ventana de tiempo para un aborto en Modo V fue de solo 1,5 segundos antes del corte nominal de S-IVB.
Para los lanzamientos de Saturn V , estaban disponibles dos modos de aborto adicionales:
- S-IVB a COI: ("Saturno IV-B (designación de la NASA para la combustión de la tercera etapa del Saturno V) a inyección en órbita de contingencia") En caso de una falla del S-II, la etapa se descartaría y el cohete estaría alto y lo suficientemente rápido como para que la etapa S-IVB, seguida del motor del Módulo de servicio (SM), tenga suficiente propulsor para colocar la nave espacial en órbita terrestre. No habría suficiente propulsor para realizar una inyección translunar , por lo que solo se realizaría una misión en órbita terrestre.
- S-IVB en órbita: el S-II que falla volvería a ser desechado, pero la inserción en órbita terrestre ahora es posible solo con el S-IVB. Aparte de no usar el motor SM, esto es idéntico a un S-IVB para abortar COI.
Durante las fases de aborto orbital (S-IVB a COI, S-IVB a órbita y Modo IV), los modos II y III estaban disponibles como modos de respaldo en caso de problemas adicionales.
El EDS se habilitó para el aborto de la plataforma (comenzando 5 minutos antes del lanzamiento) a través de las fases IB del modo de aborto. Comenzando en el modo IC, el EDS se apagó y los abortos tendrían que ordenarse manualmente.
Ver también
Notas
- ↑ Sin embargo, resultó que los paracaídas aún se desplegarían con éxito incluso con el CM viajando con el morro hacia adelante; esto se descubrió durante laprueba de abortodel A-003 , cuando los canards se desplegaron, pero no lograron voltear la nave espacial hacia adelante debido a una velocidad de balanceo extremadamente alta como resultado de un mal funcionamiento del amplificador.