Apopka-Vineland Road es el nombre de varias carreteras en el condado de Orange, Florida , que forman aproximadamente una línea desde Apopka hacia el sur hasta Vineland . A partir de ahora, hay una brecha, desde Old Winter Garden Road hasta State Road 50 (Colonial Drive), que contiene un vecindario residencial y State Road 408 , la autopista con peaje East-West Expressway.
Carretera Apopka-Vineland | |
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Carretera del condado 435 | |
Tramo sur | |
Largo | 11,2 mi [1] (18,0 km) |
Extremo sur | SR 535 / CR 535 en Vineland |
extremo norte | CR 526 cerca de Gotha |
Tramo norte | |
Largo | 16,9 mi [2] (27,2 km) |
Extremo sur | SR 50 cerca de Pine Hills |
Uniones principales | Estados Unidos 441 en Apopka |
extremo norte | CR 435 cerca de Mount Plymouth |
Sistema de carreteras | |
Carreteras del condado de Florida Carreteras del condado de Orange |
La mayor parte de la ruta está designada, pero no siempre firmada, como County Road 435 ( CR 435 ). Un pequeño segmento de CR 435, de SR 50 a SR 438 , corre a lo largo de la paralela Hiawassee Road justo al este.
Descripción de la ruta
Toda la sección sur desde Vineland hasta Old Winter Garden Road tiene cuatro carriles de ancho (la última sección, desde Florida's Turnpike hasta Old Winter Garden Road, se completó en 2005). La sección norte desde State Road 50 hasta AD Mims Road en Clarcona tiene cuatro carriles de nueva construcción, pero desde allí hasta Apopka, el camino sigue siendo de dos carriles. Al norte de McCormick Road, el nombre cambia a Clarcona Road. Esta sección se conecta a Apopka Expressway State Road 414 a través de Keene Road.
En la ciudad de Apopka, el nombre cambia nuevamente a Park Avenue.
Historia
Antes de 1926, no existía un camino llamado Apopka-Vineland Road. La única parte de la mitad sur que existía era la sección diagonal desde Old Winter Garden Road hacia el sur hasta Gotha Road, parte del antiguo camino de tierra de Orlando a Gotha . La sección norte (al norte de SR 438 ) estaba toda allí, pero se conocía como Clarcona Road, ya que pasaba por Clarcona.
El 9 de febrero de 1926, la Junta de Comisionados del Condado de Orange aprobó una emisión de bonos por $ 7 millones para construir un sistema de caminos pavimentados, complementando la red limitada ya existente; los votantes aprobaron 993 a 143 el 23 de marzo de 1926. Incluido en este sistema estaba la carretera # 24, "Apopka-Vineland to County Line". Esta carretera se planeó para usar lo que ahora es Apopka-Vineland Road y State Road 535 (Kissimmee-Vineland Road) desde la carretera de ladrillos existente en Park Avenue en Apopka al sur hasta la línea del condado de Osceola . Habría utilizado secciones cortas de SR 438 y Old Winter Garden Road, conectando entre las dos usando Good Homes Road (que en ese momento era un camino de tierra y ahora está pavimentado). Por lo tanto, todo el camino originalmente planeado Apopka-Vineland existe, pero no todo se llama así.
No se construyeron todas las carreteras de la emisión de bonos; esto incluyó la sección central de Apopka-Vineland Road. A lo largo de los años, se hicieron planes para llenar el vacío; el más reciente continuó directamente desde Old Winter Garden Road a través de la SR 50, al norte a través de la SR 438 aproximadamente ¼ de milla al este de la carretera existente, y se volvió hacia la carretera al norte de la SR 438. Se ha construido entre la SR 50 y la SR 438, y se está construyendo al norte de la SR 438, pero se construyeron subdivisiones de viviendas en el camino al sur de la SR 50.
También se han realizado reajustes breves. Cabe destacar el desvío alrededor de Vineland (la antigua carretera es Lake Street y Ruby Lake Road), la realineación en Keene Road al sur de Apopka (moviéndolo de regreso a la antigua ubicación junto al Florida Central Railroad , ahora West Orange Trail ), el realineamiento justo al sur de Old Winter Garden Road, y el realineamiento justo al norte de Florida's Turnpike , cruzando un brazo de Lake Steer. Como resultado de estos dos últimos reajustes, la mayor parte de la antigua carretera hacia Gotha ya no es utilizada por el tráfico.
El camino llamado Old Clarcona Road, al sur del centro de Apopka, nunca fue un camino pavimentado; sirvió a través del tráfico antes de la emisión de bonos de 1926.
La parte norte de la SR 438 fue asumida por el estado en algún momento, como SR 435 , y ahora es una carretera del condado nuevamente, CR 435. La SR 435 continuó hacia el este por la SR 438 y hacia el sur por Hiawassee Road, trotando hacia el este por la SR 50 hasta llegar a Kirkman Road, que todavía es SR 435. SR 435 también continuó hacia el norte en el condado de Lake para terminar en SR 46 en Mount Plymouth ; esto también es CR 435.
Hace un tiempo, se instalaron carteles CR 435 en el extremo sur, donde se encuentra con CR 535 (ex SR 535 ); esta sección nunca fue SR 435 pero puede haber sido mantenida por el estado (junto con Good Homes Road). El condado de Orange ha declarado que la carretera no es CR 435, pero no ha eliminado las señales y, de hecho, las nuevas señales verdes instaladas por el condado en la intersección aún mencionan el número.
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Orange .
Localización | mi [1] [2] | km | Destinos | Notas | |||
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Vineland | 0.0 | 0.0 | SR 535 sur (hacia I-4 ) / CR 535 norte / Palm Parkway - Lake Buena Vista , Kissimmee , Winter Garden | Apopka Vineland Road continúa hacia el sur; terminales de SR 535 y CR 535 | |||
| 11,2 | 18.0 | Old Winter Garden Road ( CR 526 ) a SR 408 | ||||
Brecha en ruta | |||||||
| 0.0 | 0.0 | SR 50 (Colonial Drive) a SR 408 | ||||
| 1.8 | 2.9 | SR 438 (Silver Star Road) | Se reanuda la designación CR 435 | |||
Apopka Sur | 6.4 | 10,3 | Keene Road hasta la SR 414 este | ||||
Apopka | 8.3 | 13,4 | Michael Gladden Boulevard ( CR 437A sur) hasta SR 429 sur | Término norte de CR 437A | |||
8.7 | 14.0 | US 441 ( calle principal ) | |||||
| 16.6 | 26,7 | SR 429 (Wekiva Parkway) | Antiguo término norte de la SR 429 | |||
| 16,9 | 27,2 | CR 435 norte | Continuación hacia el condado de Lake | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- Varios registros en el Edificio de Obras Públicas del Condado de Orange, incluidos los planos de 1930 para carreteras pavimentadas
- ^ a b Google (15 de junio de 2019). "Apopka-Vineland Road" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de junio de 2019 .
- ^ a b Google (15 de junio de 2019). "Apopka-Vineland Road" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de junio de 2019 .
Coordenadas :28 ° 33′52 ″ N 81 ° 29′32 ″ W / 28.5644809 ° N 81.4920999 ° W / 28.5644809; -81.4920999