La Aprilia RS125 es una réplica de motocicleta de producción deportiva derivada de GP. Está propulsado por un motor Rotax monocilíndrico de dos tiempos y 124,8 cc con bloque de cilindros de aluminio recubierto de Nikasil y refrigeración líquida .
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Fabricante | Aprilia |
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Empresa matriz | Piaggio |
Producción | 1992-2010 |
Predecesor | Aprilia AF1 |
Clase | Bicicleta de deporte |
Motor | 124,8 cc (7,62 pulgadas cúbicas) |
Energía | 28 CV (21 kW) (declarado) [1] [se necesita una mejor fuente ] |
Esfuerzo de torsión | 14 libras · pie (19 N · m) [2] |
Transmisión | 6 velocidades |
Suspensión | Delantero: horquilla hidráulica invertida de 40 mm (1,6 in). Recorrido de la rueda 120 mm (4,7 in) Trasera: basculante de sección de caja de aluminio fundido con miembros asimétricos. Monoamortiguador hidráulico con precarga de muelle ajustable. Recorrido rueda 120 mm. |
Frenos | Pinza radial de 4 pistones |
Neumáticos | Radial sin cámara. Frente 110/70 17 pulgadas; trasero 150/60 17 pulgadas |
Distancia entre ejes | 1.345 mm (53,0 pulgadas) |
Dimensiones | L : 1.950 mm (77 pulg.) Ancho : 720 mm (28 pulg.) En el manillar Alt . : 1.100 mm (43 pulg.) En el parabrisas |
Altura del asiento | 805 mm (31,7 pulgadas) |
Peso | 126 kg (278 lb) [2] ( seco ) |
Capacidad de combustible | 14 l (3,1 gal imp .; 3,7 galón EE. UU.) |
El consumo de combustible | 40 mpg -US (5,9 L / 100 km; 48 mpg -imp ) [2] |
Generaciones
RS125 Extrema / Replica 1992 a 1995
Aprilia introdujo el primer RS125 en 1992. Tiene una sección de cola angular y un carenado frontal inclinado , unidad de faro de corte cuadrado, llantas de tres radios, tomas de aire en el carenado central delantero superior, arranque eléctrico o kick start en el lado izquierdo y medidores analógicos . Solo había una variante de modelo en la gama de este año que indicaba RS 125 R en el tanque y era de color rojo y negro. La producción fue a finales de 1993/94.
RS125 1996 a 1998
Se revisa el RS125 y se elimina la redacción de Extrema. El RS conserva muchas de las apariencias del RS anterior, pero hay algunas diferencias notables. El primero es un nuevo motor, el Rotax 122, una nueva versión mejorada a la anterior. Las tomas de aire delanteras están integradas en la parte superior delantera del carenado central. La unidad del faro está redondeada y el labio se introduce en el centro superior. Se agrega un medidor digital en lugar del medidor de temperatura.
RS125 1999 hasta 2005
El RS125 fue revisado nuevamente en 1999 con carenados más redondeados y bulbosos, llantas de cinco radios y un solo conducto de aire en el lado derecho del conductor. El borde de la unidad del faro aumenta de tamaño.
RS125 de 2006 a 2012
El RS125 recibió un estilo de carenado completamente nuevo similar al RSV 1000R . Tiene carenados angulares, dos bombillas de los faros delanteros, un indicador digital y llantas de estilo Marchesini de múltiples formas [ aclaraciones necesarias ] .
Aprilia cambió a pinzas de freno radiales de cuatro pistones y agregó líneas de freno trenzadas.
En 2008, Aprilia cambió la electrónica de Nippon-Denso a la electrónica de Piaggio / EFI Technolog [ aclaración necesaria ] , y cambió a una nueva ECU para cumplir con los estándares de emisiones EURO3 más estrictos .
La bicicleta también tiene un grifo de combustible de vacío en el tanque y un nuevo carburador Dell'orto VHST de 28 mm que tiene la extensión del tubo de vacío.
La línea se abandonó en 2012 para dar paso al nuevo RS4 125 , pasando de un sistema de inyección de combustible de dos tiempos a uno de cuatro tiempos y un solo cilindro.
Tuono 1999 a 2005
El RS125 Tuono se introdujo en 1999 como una versión semidesnuda del RS125. La producción se prolongó hasta 2005 y posteriormente se eliminó de la alineación.
El Tuono era esencialmente un RS125 con las partes media e inferior de los carenados ausentes y un manillar instalado en el yugo superior.
Notas
- ^ "Ficha técnica de Aprilia" .
- ^ a b c "Aprilia RS 125" , Noticias de motos
enlaces externos
- Sitio oficial RS 125 .