Apstar 7

Apstar 7

Tipo de misión	Comunicación
Operador	Satélite APT
ID COSPAR	2012-013A
SATCAT no.	38107
Sitio web	www .apstar .com / en / apstar-fleet / apstar-7 /
Duración de la misión	15 años [1]
Propiedades de la nave espacial
Autobús	Spacebus-4000C2
Fabricante	Thales Alenia Space
Masa de lanzamiento	5.054 kilogramos (11.142 libras) [1]
Inicio de la misión
Fecha de lanzamiento	31 de marzo de 2012, 10:27  UTC ( 2012-03-31UTC10: 27Z )
Cohete	Chang Zheng 3B / E
Sitio de lanzamiento	Xichang LC-2
Parámetros orbitales
Sistema de referencia	Geocéntrico
Régimen	Geoestacionario
Longitud	76,5 ° Este [1]
Altitud del perigeo	35.784 kilómetros (22.235 mi)
Altitud de apogeo	35,802 kilómetros (22,246 mi)
Inclinación	0,04 grados
Período	23,93 horas
Época	19 de diciembre de 2013, 16:37:15 UTC [2]

Apstar-7 es un satélite de comunicaciones chino operado por APT Satellite como parte del sistema Apstar. Fue lanzado en 2012 como reemplazo del satélite Apstar 2R lanzado en 1997. ^[3]

Apstar-7 fue construido por Thales Alenia Space y se basa en el bus satelital Spacebus-4000C2 . El satélite tenía una masa en el lanzamiento de 5.054 kilogramos (11.142 libras) y se espera que funcione durante al menos 15 años. ^[1] Está posicionado en órbita geoestacionaria a una longitud de 76,5 grados Este y transporta 56 transpondedores con una potencia operativa de 8,4 kilovatios; ^[1] 28 que operan en la banda C y prestan servicios a Asia , África , Europa central y oriental y Australia y los otros 28 que operan en K _ubanda , que cubre África, Oriente Medio , la República Popular de China y Taiwán . ^[4] Los paneles solares del satélite generan 11,4 kilovatios de energía.

El Apstar-7 fue lanzado por un cohete portador Long March 3B / E , que volaba desde el Complejo de Lanzamiento 2 en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang . El despegue tuvo lugar a las 10:27 UTC del 31 de marzo de 2012, y el cohete colocó al satélite en una órbita de transferencia supersincrónica . ^[5]

Historia operativa

Thales Alenia Space construyó el Apstar-7 como un satélite sin ITAR , que no contiene componentes estadounidenses restringidos. ^[6] Estados Unidos prohíbe la exportación de componentes de satélite cuando se utilizará un lanzador chino. Irónicamente, el Departamento de Defensa de EE. UU. Arrendó ancho de banda en Apstar-7 en mayo de 2012 para mejorar las comunicaciones con el Comando de África de EE . UU . ^[7] En 2013, Thales Alenia se vio obligada a interrumpir su línea satelital sin ITAR después de que el proveedor estadounidense Aeroflex admitiera que les había vendido componentes controlados por ITAR. ^[8]

Ver también

• 2012 en vuelo espacial
• Lista de satélites Spacebus

Referencias

1. Krebs, Gunter. "APStar 7, 7B" . Página espacial de Gunter . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
2. "Detalles del satélite APSTAR 7 2012-013A NORAD 38107" . N2YO . 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
3. Barbosa, Rui C. (31 de marzo de 2012). "China Long March 3B / E lanza Apstar-7" . NASASpaceflight.com . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
4. "Características del sistema APSTAR-7" . APT Satellite Holdings. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2012 . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
5. McDowell, Jonathan (12 de abril de 2012). "Edición 656" . Informe espacial de Jonathan . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de mayo de 2012 .
6. Clark, Stephen (31 de marzo de 2012). "Cohete chino despega con satélite de comunicaciones" . Vuelo espacial ahora .
7. Capaccio, Tony (29 de abril de 2013). "Pentágono usando el satélite de China para el comando África-Estados Unidos" . Bloomberg . Consultado el 29 de abril de 2013 .
8. Ferster, Warren (05 de septiembre de 2013). "Fabricante de componentes de satélites de EE. UU. Multado con $ 8 millones por infracciones de ITAR" . SpaceNews .

enlaces externos

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