Aquila A 210

A 210
Papel	Avión ligero biplaza
origen nacional	Alemania
Fabricante	Aquila Aviation por excelencia
Primer vuelo	5 de marzo de 2000
Estado	En producción 2011
Usuario principal	Fuerza Aérea de Camerún
Número construido	120 a principios de 2011

Cabina de Aquila A 210 (D-EAQT)

El Aquila A 210 es un avión ligero biplaza de plástico reforzado producido en Alemania a partir de 2002. Permanece en producción en 2010.

Diseño y desarrollo

El nombre comercial A 210 se usa generalmente para referirse al avión ligero de dos asientos lado a lado de Aquila, aunque su nombre oficial de ingeniería y certificación es Aquila AT01 . El trabajo de diseño comenzó en 1997 y el primer vuelo se realizó en marzo de 2000. ^[1]

El A 210 está construido completamente con plásticos reforzados con fibra de vidrio y carbono ( CFRP y GFRP ). CRFP se utiliza para los miembros, largueros, marcos y largueros más sometidos a tensión, GFRP para carcasas y superficies de control, este último con construcción sándwich de GFRP / poliuretano. El ala baja tiene secciones internas rectas ahusadas con un barrido creciente hacia afuera y aletas en las puntas en los ejemplos de producción. Tiene una sección de flujo laminar y 4,5 ° de diedro. Los alerones están equilibrados y los flaps Fowler de ranura única interiores tienen dos posiciones. ^[1]

El A 210 está propulsado por un motor plano de cuatro ruedas Rotax 912 que impulsa una hélice de dos palas . La cabina tiene transparencias ininterrumpidas de proa y popa, con un fuselaje delgado detrás. El dosel tiene bisagras hacia adelante. El plano de cola se coloca justo encima del fuselaje y la aleta se desplaza. Una pequeña aleta ventral funciona como un parachoques de cola. El A 210 tiene un tren de aterrizaje de triciclo fijo . Sus ruedas principales están equipadas con frenos hidráulicos y montadas sobre patas de acero de resorte desde el fuselaje. La rueda de morro tiene suspensión de goma y es orientable; Los carenados de velocidad están instalados en todas las ruedas. ^[1]

Historia operativa

La certificación alemana se obtuvo en 2001 y las entregas comenzaron el año siguiente. Obtuvo la certificación estadounidense en 2003. Las primeras ventas fueron a clubes, principalmente como aviones de entrenamiento. La mayoría se vendió en Europa y, en total, 120 se construyeron a finales de 2010. ^[1] 110 aparecen como Aquila AT01 en las matriculaciones de aeronaves civiles de los países europeos, excluida Rusia, en 2010. ^{[2] [3]}

Variantes

Aquila A 210

Modelo original

Aquila A 211

Panel de instrumentos convencional

Aquila A 211GX

Modelo de cabina de vidrio

Especificaciones

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2011/12 ^[1]

Características generales

• Capacidad: 2
• Longitud: 7,30 m (23 pies 11 pulgadas)
• Envergadura: 10,30 m (33 pies 10 pulgadas) sin incluir las aletas
• Altura: 2,30 m (7 pies 7 pulgadas)
• Área del ala: 10,50 m ² (113,0 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : Horstmann-Quast HQ-42 modificado
• Peso vacío: 500 kg (1,102 lb)
• Peso máximo al despegue: 750 kg (1653 lb)
• Planta motriz: 1 × Rotax 912 S3 plano de cuatro pistones refrigerados por aire y agua, 73,5 kW (98,6 hp)
• Hélices: MT-Propeller de 2 palas MTV-21-A / 175-05 paso variable hidráulicamente, 1,66 m (5 pies 5 pulgadas) de diámetro

Rendimiento

• Velocidad máxima: 241 km / h (150 mph, 130 nudos)
• Velocidad de crucero: 191 km / h (119 mph, 103 kN) al 55% de potencia
• Velocidad de pérdida: 80 km / h (50 mph, 43 nudos) con los flaps hacia abajo
• Nunca exceda la velocidad : 306 km / h (190 mph, 165 kN)
• Alcance: 1.148 km (713 mi, 620 nmi) 55% de potencia a 1.640 m (5.000 pies) con 45 minutos de reserva
• Resistencia: 6 h 5 min al 55% de potencia
• Techo de servicio: 4.420 m (14.500 pies)
• Velocidad de ascenso: 3,82 m / s (752 pies / min)

Aviónica
EFIS

Referencias

1. Jackson, Paul (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011-12 . Redhill, Reino Unido: IHS Jane's. págs. 216–7. ISBN 978-0-7106-2955-5.
2. Partington, Dave (2010). Manual de registros europeos 2010 . Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
3. "Aquila AT01 registrado en el Reino Unido" . Consultado el 16 de julio de 2011 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Aquila A 210 .

• Ficha técnica del certificado de tipo de la Agencia Europea de Seguridad Aérea para el AQUILA AT01