La ruta estatal 24 ( SR 24 ), también conocida como Gateway Freeway o Williams Gateway Freeway , es una autopista en la región extrema sureste del Área Metropolitana de Phoenix . [2] La calzada está planeada como una carretera de acceso controlado para mover el tráfico de los suburbios del sureste de Phoenix a los planeados en el noroeste del condado de Pinal . Es la ruta estatal con el número más bajo de Arizona. La primera milla desde Loop 202 hasta Ellsworth Road se abrió el 4 de mayo de 2014. Se planea abrir una extensión a Ironwood Drive en 2022, con la finalización de la "Fase II provisional". [3]La planificación de las secciones futuras se ha detenido hasta que se completen los estudios de la Autopista Norte-Sur de Pinal para confirmar cómo se cruzarán las dos autopistas. [4]
La ruta 24 es una carretera de acceso controlado en la intersección del tramo sur del Loop 202 (autopista Santan) y Hawes Road, que se extiende hacia el sureste cerca del aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway . Extendiéndose actualmente a Ellsworth Road, los futuros tramos de la calzada planean continuar hacia el sureste, entre el aeropuerto y el antiguo campo de pruebas del desierto de General Motors , hasta llegar a Frye Road, cuando gira hacia el este. El camino continúa a lo largo de la alineación de Frye Road hasta la línea del condado de Pinal . [5]
Dentro del condado de Pinal, se planea que la Ruta 24 continúe hacia el este, cruzando una futura autopista norte-sur en estudio, [6] y llegando a un término del este en la vecindad general de Florence Junction, donde se cruzan US 60 y AZ 79 . [7]
La primera mención de una instalación Autopista en la zona de puerta de enlace de la autopista se produjo en 2003, cuando la Asociación de Gobiernos de Maricopa 's sudeste de Maricopa / Norte de Pinal County Area Estudio de Transporte identifica una autopista a partir de la ruta 202 , que pasa por la puerta de enlace del aeropuerto Williams (ahora Aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway ), y se extiende hacia el este hasta el condado de Pinal , con su terminal este en la Ruta 60 . Esta nueva autopista fue catalogada como una "nueva instalación regional potencial" que se beneficiaría de la protección del derecho de paso. [8] Ese mismo año, el corredor Williams Gateway fue identificado como un nuevo corredor en el condado de Maricopa.Plan Regional de Transporte, con la construcción para el segmento dentro del condado planificada en el período de tiempo 2016-2020. [9] Sin embargo, la implementación del plan se basó en el supuesto de que el impuesto sobre las ventas de ½ ¢ dedicado al transporte se prorrogaría después de su expiración a fines de 2005. [10]
En noviembre de 2004, los votantes del condado de Maricopa aprobaron la Proposición 400, una extensión a las mejoras de transporte existentes para el financiamiento del impuesto a las ventas. Una parte de esos fondos está destinada a mejoras del sistema de autopistas regionales del condado, que experimenta volúmenes significativos de tráfico en partes del Área Metropolitana de Phoenix . Estas mejoras se realizan mediante la expansión de las autopistas existentes o el desarrollo de nuevos corredores de autopistas. [11] La parte del condado de Maricopa del corredor Williams Gateway, como parte del Plan de transporte regional del condado, se incluyó en la lista de proyectos que se financiarán con el impuesto sobre las ventas. [12]
En 2006, la Asociación de Gobiernos de Maricopa identificó una alineación preferida para la Ruta 802 dentro del Condado de Maricopa. La alineación viaja hacia el sureste desde la ruta 202, entre el aeropuerto y el antiguo campo de pruebas del desierto de General Motors , hasta que gira hacia el este en Frye Road, continuando hacia el este hasta la línea del condado de Pinal. [5]