Ruta 72 del estado de Arizona
La ruta estatal 72 ( SR 72 ) es una carretera estatal de 36,74 millas de largo (59,13 km) en el estado estadounidense de Arizona . Va desde la SR 95 cerca de Parker sureste hasta la ruta 60 de los Estados Unidos (60 de los Estados Unidos) en Hope . A lo largo de su ruta en el condado de La Paz , la carretera es mayormente paralela al Ferrocarril de Arizona y California y atraviesa la comunidad de Bouse en un terreno desértico. La ruta se estableció en 1930 desde su actual terminal oriental hasta la línea del estado de California , pero se truncó en 1965. La ruta estaba completamente pavimentada en 1940.
La SR 72 comienza en una intersección en T en la que la SR 95 gira de norte a sur a este y oeste al sur de Parker. La carretera se dirige hacia el este hacia un terreno desértico. Girando hacia el sureste, la ruta ingresa a la ciudad de Bouse, paralela al Ferrocarril de Arizona y California. [2] SR 72 entra en Bouse como Broadway Avenue. A medida que atraviesa la comunidad, el ferrocarril al noreste corta la mayor parte de la ciudad a la mitad, con áreas comerciales al suroeste y al noreste de la carretera, pero ninguna a lo largo del ferrocarril. Al salir de Bouse, la carretera entra en un área salpicada de granjas esparcidas por el desierto, pasando por las comunidades de McVay y Utting . La SR 72 cruza el acueducto del Proyecto de Arizona Central al sureste de McVay. [3]Cerca de un cruce con Vicksburg Road en Vicksburg , el ferrocarril se aleja de la SR 72 cuando la carretera se dirige hacia el sureste. La ruta termina en un cruce con la US 60 cerca de Hope. [4]
La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT), que es responsable de construir y mantener las carreteras en el estado. Como parte de esta función, ADOT inspecciona los volúmenes de tráfico en sus carreteras. Estas encuestas se presentan con mayor frecuencia en forma de tráfico diario promedio anual (AADT), que es el número de vehículos que viajan por una carretera durante un día promedio durante el año. En 2009, ADOT calculó que alrededor de 2.600 vehículos usaban la carretera a diario cerca de Bouse y alrededor de 2.000 al día cerca de Vicksburg. [5] Ninguna parte de la carretera ha sido incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras en los Estados Unidos importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [6]
SR 72 se estableció por primera vez en 1930 desde los Estados Unidos 60 [7] a través de Bouse hasta el límite del estado de California a lo largo del río Colorado en Parker, con un espolón. [8] En ese momento, era un camino de tierra. [9] Entre 1935 y 1939, la sección de la ruta de Parker a Bouse se había pavimentado, al igual que una sección ligeramente al norte de Vicksburg. El resto de la carretera había sido gravada en ese momento, [10] [11] y fue pavimentada al año siguiente. [12] En 1962, SR 72 se retiró del cruce SR 95 cerca del límite sur de la ciudad de Parker a la línea estatal de California. [13] [14] Esta sección se agregó como parte de una extensión norte de la SR 95, con la sección al norte de la entonces-La SR 172 se convierte en un ramal de la SR 95. [15] Una sección de la carretera justo al este del término occidental se amplió en 2008. [16] [17] Se instaló una nueva señal de tráfico en el cruce de la SR 95 en 2010. [18 ]
