Estación de tren de la ciudad de Arkwright
La línea y la estación fueron inauguradas por LD&ECR en marzo de 1897. La compañía tuvo problemas financieros y fue absorbida por GCR en 1907, que a su vez pasó a formar parte de LNER en la Agrupación de 1923. La estación luego pasó a los Ferrocarriles Británicos tras su nacionalización en 1948 . , solo para cerrarse al tráfico de pasajeros en 1951 y cerrarse por completo el 2 de febrero de 1963. [2]
Originalmente, la estación se iba a llamar Duckmanton, y se emitieron boletos con ese nombre [3], pero Staveley Company se opuso. [4] Tal vez el nombre Arkwright Town se usó desde el principio, pero el stock de boletos con "Duckmanton" se usó en lugar de desperdiciarse.
Las líneas a través de la estación corrían de oeste a este. Al oeste de la estación se encontraba, desde el oeste, Duckmanton Tunnel and Cutting , la línea principal de GCR (que corría de norte a sur desde Sheffield Victoria hasta London Marylebone ) y un puente que llevaba la carretera a Sutton que aún se encuentra, aunque relleno debajo. En 1938, se inauguró Arkwright Colliery y se colocó una vía muerta para atenderlo, girando bruscamente hacia el sur entre la línea principal de GCR y Sutton Road. [5]
Al este de la estación estaba Arkwright Town Junction, que fue instalada por GCR en 1907. Salía de la línea principal LD&ECR a través de un conjunto complejo de curvas hacia la línea principal GCR. Esto significaba que el pueblo de Arkwright Town (nunca ha sido más que un pueblo, a pesar del nombre) estaba completamente rodeado de vías férreas.
El último tren de pasajeros que hizo escala en la estación fue un especial para entusiastas el 17 de junio de 1961 formado por una Unidad Múltiple Diesel de dos vagones. [6] [7] [8] En 1973, la estación había sido arrasada. La estación se construyó con el estilo modular estándar de LD&ECR, al igual que la Stationmaster's House. [9] [10]
Los trenes continuaron pasando por el sitio de la estación hasta que la mina cerró en 1988 y se limpiaron las reservas. Arkwright Colliery fue posteriormente a cielo abierto y luego ajardinado. El carbón a cielo abierto se llevó en un camión, una narración detallada en Arkwright Town Junction . El paisaje ha eliminado todo rastro de la estación, la mina de carbón y el ferrocarril al este de la línea principal GCR, abriendo vistas de (por ejemplo) Sutton Road nunca vistas en el siglo XX.
