Los trenes blindados de Polonia datan principalmente del período de la Primera Guerra Mundial . Muchos de ellos se modernizaron durante las siguientes dos décadas y participaron en la mayoría de los conflictos militares de la Segunda República Polaca , a saber, el Levantamiento de la Gran Polonia , la Guerra Polaco-Ucraniana , la Guerra Polaco-Bolchevique , los Levantamientos de Silesia y la Campaña de Septiembre de Polonia. en la Segunda Guerra Mundial . Los trenes blindados también fueron utilizados por las Fuerzas Armadas polacas en Occidente , así como en el período de posguerra por la Guardia de Ferrocarriles Polacos ( Straż Ochrony Kolei ) y elEjército Popular de Polonia .
El primer uso de trenes blindados por las fuerzas polacas se remonta a finales de la Primera Guerra Mundial y el período de la Guerra Civil Rusa (1918-19), cuando las Fuerzas Armadas de Polonia en el Este ( I Cuerpo Polaco en Rusia y otras unidades) operaban siete trenes blindados diferentes. (seis improvisados y uno capturado). [1]
Desde 1918 hasta 1920, el ejército polaco recién creado recibió alrededor de 90 trenes blindados, principalmente de talleres en Cracovia , Nowy Sącz , Lwów (Lviv), Varsovia y Wilno (Vilnius). [2] Muchos de ellos se clasificaron como improvisados, y consistían en trenes y vagones regulares blindados con puertas de metal, cemento y sacos de arena; los soldados las llamaron "trincheras móviles". [2] Algunos equipos provienen de la 3.ª División Blindada austrohúngara , cuyo equipo fue adquirido por una unidad de la Organización Militar Polaca . [2]
Varios trenes blindados lucharon apoyando a las fuerzas polacas en el levantamiento de la Gran Polonia (1918-19) [3] y la Guerra entre Polonia y Ucrania (1918-19). [2] Los trenes blindados vieron una acción importante en la Guerra Polaco-Soviética (1919-1921). Aproximadamente 50 trenes blindados participaron en ese conflicto en el lado polaco; en promedio, alrededor de veinte estaban en servicio activo en un momento dado. Dieciséis trenes blindados apoyaron a los insurgentes polacos durante el Tercer Levantamiento de Silesia . [2]
En 1921, las fuerzas de los trenes blindados se reorganizaron en 6 divisiones, cada una compuesta por dos trenes, adjuntos a los regimientos de ingenieros de trenes (1º en Cracovia , 2º en Jabłonna (Legionowo) y 3º en Poznań ). [4] En 1924, el 3er Regimiento se disolvió y las divisiones restantes de trenes blindados se transformaron en la División de Entrenamiento de Trenes Blindados en Jabłonna (Legionowo). [4] La División de Entrenamiento, en 1925 rebautizada como División de Educación, en 1927 se reorganizó en la 1ª División de Trenes Blindados. En 1928 se formó la 2ª División de Trenes Blindados en Niepołomice . [4] Cada división tenía 6 trenes. [4]En 1929, la Fuerza de Ingeniería Polaca se reorganizó, y los Regimientos de Ingenieros de Trenes 1 y 2 se transformaron en Batallones de Puentes de Trenes. [4]
En 1931 se terminó la modernización de los trenes blindados con armamento similar instalado en la mayoría de las unidades. [4] Los trenes se clasificaron como "ligeros" o "pesados". [4] Los trenes "ligeros" tenían dos vagones de artillería y uno de infantería, y armas austrohúngaras o rusas de la Primera Guerra Mundial (de dos a cuatro cañones de 75 mm, de ocho a dieciséis ametralladoras pesadas y dos ametralladoras pesadas antiaéreas) . [4] Los trenes "pesados" tenían un mejor motor (Ti3), cañones de 100 mm además de piezas de 75 mm y torretas para las ametralladoras pesadas. Los trenes también iban acompañados de varios tanques ligeros ( FT-17 o tankettes ). [4]Cada tren tenía su propio tren de suministros que contenía alojamiento, cocina, taller, un compartimento para el personal herido y suministros. Juntos, un tren (combate y suministro) tenía una tripulación de 8 oficiales, 59 suboficiales y 124 soldados de infantería regulares. [4] A mediados de la década de 1930, las revisiones de las doctrinas tácticas y estratégicas de Polonia hicieron que los trenes blindados, antes considerados una fuerza de alta calidad, comenzaran a verse cada vez más obsoletos en el campo de batalla. [4]