Edificio de neumáticos Pirelli
El Pirelli Tire Building, también conocido como Armstrong Rubber Building, es un antiguo edificio histórico de oficinas en el vecindario de Long Wharf en New Haven , Connecticut , EE. UU. Diseñado por el arquitecto modernista Marcel Breuer , la estructura es un ejemplo notable de brutalismo y se completó en 1970. La conversión a hotel comenzó en 2020 y se abrirá en la primavera de 2022 como Hotel Marcel . El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2021. [1]
Armstrong Rubber Co. inició por primera vez la construcción del edificio en 1966 con la presentación de una propuesta para desarrollar un sitio en la intersección de las carreteras interestatales 91 y 95 al entonces alcalde de New Haven, Richard C. Lee . Si bien la compañía originalmente propuso una estructura de poca altura, Lee sugirió un desarrollo de 8 a 10 pisos. En respuesta, el arquitecto del proyecto, Marcel Breuer , diseñó un plan que suspendía las oficinas administrativas de la empresa dos pisos por encima de un espacio de investigación y desarrollo de dos pisos . [2] Según los informes, el espacio negativo entre las dos formas del edificio tenía la intención de reducir el sonido en las oficinas de los laboratorios de desarrollo a continuación.
La fachada del edificio está construida íntegramente con paneles de hormigón prefabricado diseñados para proporcionar protección solar y profundidad visual. [2]
La Alianza para la Arquitectura del Consejo de las Artes de New Haven agregó efectivamente el sitio al Registro Estatal de Lugares Históricos en 2000. [4]
El fabricante sueco de muebles, IKEA , compró el sitio en 2003, poco después de anunciar planes para construir una tienda adyacente y demoler una sección del edificio de 64,000 pies cuadrados para estacionamiento. El plan fue criticado por Long Wharf Advocacy Group, una coalición local que buscó buscar alternativas para el sitio que preservaran mejor la estructura. El capítulo de Connecticut del Instituto Estadounidense de Arquitectos también criticó el plan. [5] A pesar de las críticas de la comunidad, IKEA demolió la mayor parte de la parte de poca altura de la estructura para la construcción de un estacionamiento, conservando solo la parte debajo de las oficinas suspendidas; la demolición fue criticada por alterar el equilibrio visual asimétrico previsto de la estructura.[2] [5]
El Pirelli Tire Building permaneció desocupado y en gran parte sin usar durante muchos años, lo que fue criticado por grupos de conservación como demolición por negligencia . [3]
