El Arnet Pereyra Sabre II es un entrenador ultraligero de ala alta estadounidense , de dos asientos en configuración de lado a lado , equipado con tren de aterrizaje convencional , reforzado con puntales , que fue producido por Arnet Pereyra Inc de Rockledge, Florida en forma de kit para construcción de aficionados . [1] [2] [3] [4] [5]
Volado por primera vez en julio de 1992, el Sabre II es una versión terrestre del exitoso Arnet Pereyra Buccaneer de 1984 , que la compañía produjo al mismo tiempo. El Sabre II se desarrolló a partir del Buccaneer II de dos asientos quitando los flotadores de las puntas de las alas, reemplazando el tren de aterrizaje retráctil con un tren de aterrizaje fijo de ballesta, acortando el ala en 12 pulgadas (30 cm) y reemplazando el casco del barco con un Nuevo fuselaje inferior de fibra de vidrio. El fuselaje inferior era más aerodinámico que el casco del barco y también más ligero. En general, el Sabre II es más de 100 lb (45 kg) más liviano que el Buccaneer II, con un peso vacío de 480 lb (218 kg). [1]
El Sabre está construido con tubos de aluminio atornillados, cubiertos con envolturas de tela Dacron precosidas. La grasa y la tela estándar para aviones son opcionales. El motor estándar es el Rotax 582 de dos tiempos refrigerado por líquido de 64 hp (48 kW) y el rango de potencia aceptable es de 64 a 75 hp (48 a 56 kW). Cuando estaba en producción, un paracaídas de Ballistic Recovery Systems era estándar. [1] [2] [3] [4] [5]
El Sabre II no fue un éxito comercial, solo se informaron tres entregados en 2001 y el avión se eliminó de la línea de la compañía cuando la compañía pasó a llamarse Aero Adventure Aviation alrededor de 2003. [5] [6]