El Arnhem o Aernem [1] ( pronunciación holandesa: [ˈɑrnɛm] ) fue un velero holandés de las Indias Orientales que naufragó el 12 de febrero de 1662 frente a Mauricio en las rocas de Saint Brandon .
Historia | |
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República holandesa | |
Nombre | Arnhem |
Dueño | Compañía Holandesa de las Indias Orientales |
Constructor | Compañía Holandesa de las Indias Orientales , Amsterdam |
Oficial | C. 1654 |
Destino | Naufragó en Saint Brandon Rocks (frente a Mauricio) el 12 de febrero de 1662 |
Características generales | |
Clase y tipo | Holandés de las Indias Orientales |
Toneladas de carga | 1,000 toneladas |
Propulsión | Navegar |
Plan de vela | Tres mástiles |
Descripción
El Arnhem fue construido por la cámara de la Compañía Holandesa de las Indias Orientales (en holandés: Vereenigde Oostindische Compagnie o VOC ) de Ámsterdam en su muelle en 1654. [2] Recibió el nombre de la ciudad de Arnhem en los Países Bajos .
El velero era un hombre de las Indias Orientales o spiegelretourschip . [2] Tenía una capacidad de 1.000 toneladas. [2]
Destino
Capitaneado por Pieter Anthoniszoon, el Arnhem fue uno de los siete barcos VOC que partieron de Batavia el 23 de diciembre de 1661, con destino a casa a través del Cabo de Buena Esperanza . Los otros barcos fueron Wapen van Holland , Prins Willem , Vogel Phoenix , Maarsseveen , Prinses Royal y Gekroonde Leeuw .
El 11 de febrero de 1662, la flota fue dispersada por una violenta tormenta. El Wapen van Holland (920 toneladas), Gekroonde Leeuw (1.200 toneladas) y Prins Willem (1.200 toneladas) desaparecieron sin dejar rastro. Al día siguiente, Arnhem encalló en las rocas de Saint Brandon (también conocidas como Cargados Carajos), un grupo de atolones y arrecifes a unos 200 kilómetros al noreste de Mauricio. [3] Volkert Evertsz y otros supervivientes del naufragio sobrevivieron pilotando un pequeño bote a Mauricio, y se cree que fueron los últimos humanos en ver dodos vivos . [4] [5] Sobrevivieron los tres meses hasta su rescate cazando "cabras, pájaros, tortugas y cerdos". [6] Evertsz fue rescatado por el barco inglés Truroe en mayo de 1662. [6] [7] Siete de los supervivientes optaron por no regresar con el primer barco de rescate. [8]
Referencias
- ^ Jack, Robert. El extremo norte de Australia: tres siglos de exploración, descubrimiento y aventura en y alrededor de la península de Cape York, Queensland, con un estudio de las narrativas de todos los exploradores por mar y tierra a la luz de la cartografía moderna, muchos documentos originales o hasta ahora inéditos, Treinta y nueve ilustraciones y dieciséis mapas especialmente preparados , vol. 1 . 1921
- ↑ a b c (en holandés) Arnhem, 1654 , De VOCsite. Consultado el 4 de agosto de 2015.
- ^ "Arnhem (+1662)" . Wrecksite . Consultado el 1 de julio de 2011 .
- ^ Roberts DL, Solow AR (noviembre de 2003). "Aves no voladoras: ¿cuándo se extinguió el dodo?". Naturaleza . 426 : 245. doi : 10.1038 / 426245a . PMID 14628039 .
- ^ Anthony Cheke; Julian P. Hume (30 de junio de 2010). Tierra perdida del Dodo: La historia ecológica de Mauricio, Reunión y Rodrigues . Publicación de Bloomsbury. págs. 78–. ISBN 978-1-4081-3305-7.
- ^ a b Parroquia de Jolyon C. (2013). El Dodo y el solitario: una historia natural . Prensa de la Universidad de Indiana. págs. 45–. ISBN 0-253-00099-8.
- ^ Rijks geschiedkundige publicatiën: Serie Grote . Martinus Nijhoff. 1979. ISBN 978-90-247-2282-2.
- ^ Megan Vaughan (1 de febrero de 2005). Creación de la isla criolla: esclavitud en la Isla Mauricio del siglo XVIII . Prensa de la Universidad de Duke. págs. 11–. ISBN 0-8223-3399-6.