Sir John Arnold Clark (27 de noviembre de 1927 - 10 de abril de 2017) fue un empresario multimillonario escocés . Clark abrió una sala de exposición en Glasgow en 1954 y tuvo cierto éxito vendiendo automóviles. Amplió su negocio y Arnold Clark Automobiles se convirtió en una cadena nacional de concesionarios de automóviles y en la empresa privada más grande de Escocia.
Sir Arnold Clark | |
---|---|
Nació | John Arnold Clark 27 de noviembre de 1927 Glasgow , Escocia |
Fallecido | 10 de abril de 2017 Glasgow, Escocia | (89 años)
Ocupación | Empresario |
Organización | Grupo Arnold Clark |
Valor neto | 1.025 millones de libras esterlinas (abril de 2016) [1] |
Niños | 10 |
Clark mantuvo la propiedad de su familia empresarial durante más de sesenta años, permaneciendo como presidente y director ejecutivo. En 2016, se convirtió en el primer concesionario de automóviles multimillonario en Gran Bretaña.
Vida temprana
John Arnold Clark nació en una casa de vecindad en Townhead , Glasgow , el 27 de noviembre de 1927. [2] Su padre era un trabajador naval de Clydeside. [3] Asistió a la escuela primaria Dennistoun y dejó su hogar a los catorce años sin ningún título. [2] [4] Durante la guerra, se mudó a Arran . [5]
Fue reclutado para la Royal Air Force (RAF) hacia el final de la Segunda Guerra Mundial a los diecisiete años, [6] y trabajó como Instructor de Mecánica de Motores. [2] Alcanzó el rango de Cabo [2] y luego comentaría que durante este período se desarrolló su autodisciplina; al igual que las cualidades de liderazgo. [4]
Vendedor de autos
Clark dejó la RAF a principios de la década de 1950, pero no pudo encontrar empleo. [4] [7] Usó el dinero de su demob para comprar un Morris Ten-Four de 1933 por 70 libras esterlinas y, después de restaurarlo, lo vendió para obtener una ganancia. [8] Clark comenzó a comprar y vender autos, abriendo su primera sala de exhibición en 1954 en Park Road de Glasgow . Consiguió su primera franquicia minorista para Morris Motors en 1959, luego, a principios de la década de 1960, estableció salas de exhibición en Bothwell Street y también en Paisley y Bearsden . [9]
Lanzó una compañía financiera en 1963, lo que significa que las personas ya no necesitaban involucrar al gerente del banco cuando le compraban vehículos. [10] En la década de 1960, Clark también se expandió al mercado de vehículos de alquiler. [11] En 1968, se hizo cargo de Grant, Melrose y Tennant dándole a la empresa un centro de reparación de accidentes. [11] A finales de la década de 1980, Arnold Clark tenía sucursales en Escocia central y una en Inglaterra. [12]
En septiembre de 2002, Arnold Clark tenía 97 concesionarios y con unas ventas anuales que se esperaban alcanzar los 1.000 millones de libras esterlinas, se la consideraba la empresa privada más grande de Escocia. [13] En mayo de 2006, la empresa adquirió el concesionario Harry Fairbairn BMW y Mini. [14] La compañía abrió una sala de exhibición de automóviles en el regenerado puerto de Glasgow, que en ese momento era el más grande de Europa. [3] Al año siguiente, la empresa de Clark se acercaba a un volumen de negocios de 2.000 millones de libras. [15]
A la edad de 80 años, Clark todavía era director de su empresa y recibía un salario de 1,3 millones de libras esterlinas. [16] Permaneció como presidente y director ejecutivo, siendo así el director mejor pagado de la empresa y recibía casi 2 millones de libras al año en 2012. [17] En septiembre de 2014, la facturación de la empresa alcanzó casi los 3 mil millones de libras. [18]
Para 2014, su riqueza se estimó en £ 675 millones, por delante de otros concesionarios de automóviles de Gran Bretaña. [19] The Sunday Times Rich List 2016 estimó que la fortuna acumulada por Clark y su familia en más de mil millones de libras esterlinas, lo que lo convierte en el primer concesionario de automóviles multimillonario de Gran Bretaña. [20] Apareció en la lista de multimillonarios del mundo compilada por Forbes por primera vez en marzo de 2017. [21]
Premios y honores
En los honores de Año Nuevo de 2004 , Clark fue nombrado Knight Bachelor , por sus servicios a la industria del motor y por su trabajo comunitario en Escocia. [4] [22] La Universidad de Glasgow le otorgó un título honorífico en 2005. [23] Se le otorgó el premio Lifetime Achievement Award de Car Dealer Magazine en 2015. [24]
Vida personal
Clark se casó dos veces y tuvo diez hijos: seis hijos y cuatro hijas. [25] Clark tuvo cuatro hijos de su primer matrimonio, aunque su hijo Norman murió en 1995 en Helensburgh a la edad de 33 años. [6] [26] Su segundo matrimonio fue con Philomena y tuvieron seis hijos juntos. [2] [6] Clark se estableció en el pueblo de Killearn [2] y era un anciano de la iglesia. [25] [27] Murió el 10 de abril de 2017, a los 89 años [8].
Colección de coches
Clark tenía una "extensa colección de autos clásicos", incluyendo un Ford Model T Town Car (1915), un Ford Model T Coupé (1924), [28] un Citroën Cloverleaf (1926), un Rolls Royce Park Ward Single Tourer 20hp ( 1928), un Austin Heavy 12 (1929). [8] [29]
Yate
Clark compró el yate Maxi Drum en 1988. [8] La embarcación de 78 pies se navega con una tripulación de 22. Ese año, Clark lideró la carrera anual de Tobermory, antes de que Drum se viera involucrado en una colisión con un submarino de la Royal Navy , alrededor de cinco millas. fuera del Mull of Kintyre . [30] Se lo prestó a Simon Le Bon en 2005 [31] y el yate a menudo se prestó a otras organizaciones para recaudar fondos para obras de caridad. [32]
Referencias
- ^ "Lista rica 2016". The Sunday Times (página 37). 24 de abril de 2016.
- ^ a b c d e f Davison, Phil (11 de abril de 2017). "Obituario - Sir Arnold Clark, magnate del automóvil" . El Heraldo . Consultado el 12 de abril de 2017 .
- ^ a b "Clark abre la sala de exposiciones de Clydeside" . El Heraldo . 12 de agosto de 2006 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ a b c d "El orgullo del magnate del coche en el honor" . BBC News . 31 de diciembre de 2003 . Consultado el 18 de septiembre de 2010 .
- ^ Leadbetter, Russell (20 de abril de 2017). "Funeral de Sir Arnold Clark: conmovedor elogio del hijo del 'devoto' Sir Arnold" . Tiempos de la tarde . Consultado el 8 de octubre de 2017 .
- ^ a b c "El hijo de Arnold Clark es encontrado muerto. El hijo de Arnold Clark es encontrado muerto en su casa" . El Heraldo . 26 de enero de 1995 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "El escocés con el toque dorado" . Revista Motor Trader . 24 de noviembre de 1997 . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ a b c d "Muere el comerciante de coches multimillonario escocés Sir Arnold Clark" . BBC News . 10 de abril de 2017 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Swindon, Peter (10 de abril de 2017). "Sir Arnold Clark 1927-2017: cómo Scot se convirtió en el primer concesionario de automóviles multimillonario de Gran Bretaña" . El Heraldo . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Fraser, Douglas (11 de abril de 2017). "Sir Arnold y el Punk" . BBC News . Consultado el 12 de abril de 2017 .
- ^ a b Pease, Victoria (10 de abril de 2017). "Sir Arnold Clark: Cómo el motor de £ 70 se convirtió en un imperio de automóviles" . Noticias STV . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "El largo historial mantiene al concesionario de automóviles en la primera posición" . El Heraldo . 12 de abril de 1989. pág. 5 . Consultado el 11 de abril de 2017 .
- ^ "Arnold Clark en camino a ventas de £ 1bn" . El escocés . 26 de septiembre de 2002 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "El imperio de Arnold Clark avanza por delante de Fairbairn adquirido en un acuerdo de varios millones de libras" . El Heraldo . 12 de mayo de 2006 . Consultado el 11 de abril de 2017 .
- ^ "Arnold Clark compra Patterson de Newcastle" . El escocés . 3 de noviembre de 2007 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "Arnold Clark aumenta las ventas ya que el fundador ve que su salario aumenta un 30%" . El escocés . 25 de septiembre de 2008 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Dorsey, Kirsty (29 de septiembre de 2012). "La adquisición de un concesionario sigue siendo la fuerza motriz de Arnold Clark" . El escocés . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Dorsey, Kirsty (27 de septiembre de 2014). "El volumen de negocios de Arnold Clark alcanza la marca récord de £ 3 mil millones" . El escocés . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Brown, Dave (20 de mayo de 2014). "Los distribuidores líderes ocupan un lugar destacado en Sunday Times Rich List" . Revista de concesionarios de automóviles . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "Sir Arnold Clark 'primer concesionario de automóviles multimillonario ' " . BBC News . 24 de abril de 2016 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Kirsch, Noah (10 de abril de 2017). "El comerciante de coches multimillonario Arnold Clark muere a los 89" . Forbes . Consultado el 13 de abril de 2017 .
- ^ "El magnate Arnold es nombrado caballero" . El escocés . 30 de junio de 2004 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "Oficina del Senado: Títulos Honoríficos 2005" . Universidad de Glasgow . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "Revelado: los merecedores ganadores de los premios de coches usados 2015" . Revista de concesionarios de automóviles. 1 de diciembre de 2015 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ a b Williamson, Mark (1 de mayo de 2004). "El cuento del caballero de la carretera, Sir Arnold Clark, el líder del sector automovilístico escocés ha descubierto que el trabajo duro ofrece muchas recompensas" . El Heraldo . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "Lesión de cuello encontrada en el hijo de Arnold Clark" . El Heraldo . 27 de enero de 1995 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "El fideicomiso de la familia de Sir Arnold Clark recibe el primer dividendo" . El Heraldo . 19 de abril de 2005 . Consultado el 12 de abril de 2017 .
- ^ "Coches clásicos de Sir Arnold Clark: Parte 1 - Ford Modelo T" (Comunicado de prensa). Arnoldclark.com. 2 de junio de 2015 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ "Coches clásicos de Sir Arnold Clark: Parte 2 - Década de 1920" (Comunicado de prensa). Arnoldclark.com. 11 de junio de 2015 . Consultado el 10 de abril de 2017 .
- ^ Cramb, Auslan (18 de julio de 1988). "Sonda después de que el submarino choca con el yate" . El Glasgow Herald . pag. 5 . Consultado el 12 de abril de 2017 .
- ^ Murray, Margaret (10 de agosto de 2005). "LeBon & Arnold Clark Drum se retiran de Rolex Fastnet Race" . Yates y vela . Consultado el 11 de abril de 2017 .
- ^ "Estiramiento facial de 250.000 libras para tambor" . Navegación Mensual . 1 de mayo de 2007 . Consultado el 11 de abril de 2017 .