Artemisia (barco)
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Artemisia de la ilustración de Frederick Smyth en el Illustrated London News , 12 de agosto de 1848
Historia
NombreArtemisia
DueñoA. Ridley
ConstructorSunderland
Lanzado1847
Características generales
Toneladas de carga492 (558 toneladas)

El Artemisia [nb 1] fue el primer barco de inmigrantes que llegó a la bahía de Moreton trayendo a los primeros colonos libres asistidos de Inglaterra. Era una barquentine de 492 toneladas (558 toneladas) construida en Sunderland en 1847 y propiedad de A. Ridley. Bajo su amo, el capitán John Prest Ridley, el Artemisia llegó a la bahía de Moreton en diciembre de 1848. [1] [2] : 181 

Colonos libres para la bahía de Moreton

El Asentamiento de la Bahía de Moreton se estableció en 1824 como un lugar de castigo secundario para los convictos sentenciados por los tribunales coloniales en Nueva Gales del Sur y la colonia recién separada de la Tierra de Van Diemen . Se abrió al libre asentamiento en 1842. [2] : 181  Para 1846, North Brisbane tenía 483 colonos europeos, South Brisbane 346 e Ipswich (antes conocido como Limestone) 103. [3] : 61  Se había desarrollado una gran escasez de mano de obra: [ 2] : 181  [4] : 305  trabajadores manuales, pastores, comerciantes y domésticos eran necesarios para los pastores y los que vivían en las ciudades. [4] : 305 

El reverendo Dr. John Dunmore Lang , que había patrocinado a misioneros alemanes en el asentamiento de Moreton Bay en 1835, visitó el distrito nuevamente en 1845 y decidió viajar a Gran Bretaña en 1846 para reclutar colonos libres para Cooksland , el nombre que dio al noreste de Australia. . [2] : 181  [3] : 81  Sin embargo, Lang había antagonizado tanto a las autoridades coloniales como a las imperiales y su misión en Inglaterra incitó al gobierno a organizar sus propios esfuerzos de emigración. [3] : 81–3 

Los Comisionados de Tierras y Emigración fueron acusados ​​de emigración británica. En un informe fechado el 1 de agosto de 1848 al subsecretario Merivale, los comisionados informaron que habían recibido representaciones urgentes recientes en nombre de Nueva Gales del Sur para embarcaciones de emigrantes a puertos distintos de Sydney y Melbourne. Anunciaron embarcaciones para Moreton Bay y Twofold Bay y eligieron el Artemisia para Moreton Bay. [2] : 181 

El barco y su amo

Construido en Sunderland en 1847, el Artemisia era un barco nuevo, un barquentine de 492 toneladas (558 toneladas) propiedad de Anthony Ridley y el viaje a Australia fue el viaje inaugural. [2] : 181  [4] : 305  [5] El capitán del Artemisia era el capitán John Prest Ridley [2] : 181,  que iba a comandarla en otros viajes. [6] Murió en Mauricio a los 47 años el 6 de junio de 1859 cuando estaba al mando del Adamant . [7]

La cubierta superior del barco fue acondicionada para los pasajeros más adinerados. [2] : 182 

Arreglos de emigración

Cubierta del Artemisia , emigrantes a bordo, en Deptford Dockyard , por Frederick Smyth del Illustrated London News , 12 de agosto de 1848 p 96

El Artemisia fue inspeccionado por The "Illustrated London News", que informó en su número del 12 de agosto de 1848 las siguientes disposiciones vigentes en ese momento:

"Primero deberíamos explicar que no es tan conocido como debería ser, que el gobierno da paso libre (incluyendo alimentos), a Nueva Gales del Sur y Australia del Sur, a los trabajadores agrícolas, pastores, sirvientas domésticas y agrícolas, y lechería sirvientas; también, a algunos herreros, carreteros, carpinteros y otros mecánicos del país. Los barcos son de primera clase y proceden todos los meses a Sydney y Port Philip, en Nueva Gales del Sur, y a Port Adelaide, en Australia del Sur. los barcos parten de Londres y Plymouth, donde se preparan dépôts para los emigrantes.

"Las condiciones se pueden aprender de la Circular de Colonización , emitida por los Comisionados de Emigración y Tierras Coloniales de Su Majestad, de modo que no necesitamos entrar aquí en los detalles. Sin embargo, podemos mencionar que los emigrantes deben ser de buen carácter y recomendados para sobriedad e laboriosidad Cada uno debe proveerse de ropa y, al ser aceptado, debe pagar £ 1 10 chelines por cada niño menor de 14 años, como garantía de que se presentará y se embarcará.

"Durante el viaje son puestos bajo la superintendencia exclusiva del cirujano, no solo como su médico, sino como su único superintendente y, a su llegada, un Agente del Gobierno les asesora en cuanto a salarios y lugares donde conseguirán trabajo. No se requiere el reembolso. ...

"El sábado 29 de julio fue el día fijado para la salida del Artemisia. Se acostó en las escaleras contiguas al Royal Dockyard en Deptford, cerca del cual, también, está el dépôt. Esta es una casa alquilada por el Sr. Cooper, quien recibe aquí a cualquier persona que pueda presentar una 'Orden de Embarque' para cualquier barco fletado por los Comisionados del Gobierno. El local está situado en Czar Street, Deptford, casi en el lugar donde Pedro el Grande, hace un siglo y medio, aprendió la construcción práctica de barcos. ... Aquí los solicitantes, siempre que se presenten en la fecha especificada en la Orden, son abordados y alojados a dos chelines por día, pagados por los Comisionados; se mantienen allí hasta que hayan sido examinados en cuanto a su estado de salud por el cirujano designado para el barco en el que deben embarcar y por el teniente Lean, RN, el oficial de emigración y su asistente, el Sr. Smith,en cuanto a que respondan a la descripción que se les da de sí mismos en cuanto a su ocupación anterior. Durante su estadía aquí, son tratados con amabilidad y atención. Las consultas anteriores son, sin embargo, indispensables, y si los solicitantes parecen elegibles en todos los aspectos para el pasaje gratuito, se hacen arreglos para atracar y ensuciar a los pasajeros: un boleto con un número se fija a su atraque; se reparten los sacos y utensilios de vajilla, y en el primero se marca el número, para que cada uno conozca su litera, tabla en curso. A cada adulto también se le suministra ropa de cama, que se coloca en las respectivas literas. Estos preliminares suelen ocupar tres días ".y si los solicitantes parecen en todos los aspectos elegibles para el pasaje gratuito, se hacen arreglos para atracar y ensuciar a los pasajeros: un boleto con un número se fija a su atraque; se reparten los sacos y utensilios de vajilla, y en el primero se marca el número, para que cada uno conozca su litera, tabla en curso. A cada adulto también se le suministra ropa de cama, que se coloca en las respectivas literas. Estos preliminares suelen ocupar tres días ".y si los solicitantes parecen en todos los aspectos elegibles para el pasaje gratuito, se hacen arreglos para atracar y ensuciar a los pasajeros: un boleto con un número se fija a su atraque; se reparten los sacos y utensilios de vajilla, y en el primero se marca el número, para que cada uno conozca su litera, tabla en curso. A cada adulto también se le suministra ropa de cama, que se coloca en las respectivas literas. Estos preliminares suelen ocupar tres días ".Estos preliminares suelen ocupar tres días ".Estos preliminares suelen ocupar tres días ".

Niños migrantes no acompañados

Mientras el Illustrated London News realizaba su inspección, el entonces Lord Ashley llegó a bordo e hizo un recorrido por el barco. Su visita fue ocasionada por las literas en las cubiertas inferiores de siete niños y dos niñas de sus Ragged Schools en Westminster, el primer grupo de niños abandonados que se envió a las colonias. The News informó que otros 150 niños de Londres estaban esperando el mismo destino. El mayor de los muchachos había sido sacado de "la calle en un estado miserable, casi sin ropa" y estaba siendo "enviado a expensas privadas de una dama y dos caballeros". [2] : 182  [8]

Partido de ida, de Londres a Plymouth

El 27 de julio de 1848 el Artemisia previamente atracado en el East India Dock, Londres navegó a Plymouth según Lloyd's Register. [2] : 181  Había 209 pasajeros a bordo. El "Illustrated London News" informó que se iban a embarcar más pasajeros en Plymouth y dio el siguiente desglose de los que se embarcaron en Londres: [8]

ClaseMachosHembrasPersonas
Parejas casadas (42)424284
Hijos varones32-32
Lactantes varones (menores de 12 meses)4-4
Mujeres (entre 1 y 14)-2323
Bebés femeninos-44
Solteros42-42
Mujer soltera-2020
Total12089209

En Plymouth, se embarcaron otros 31 para llevar el complemento a 240. [2] : 181  Una vez a bordo, los pasajeros quedaron bajo el cuidado del Dr. George K. Barton, el superintendente médico. [4] : 305  Desde Plymouth, el Artemisia zarpó hacia Moreton Bay el 15 de agosto de 1848. [4]

Launceston, luego fuera de Sydney Heads

El Sydney Morning Herald había publicado informes de la salida de Plymouth y la llegada prevista del Artemisia desde octubre de 1848. [9] [10] El 15 de noviembre de 1848, el Hobart Courier informó que el Artemisia estaba en el puerto de Launceston "cargando para Moreton Bay . " [11] El 13 de diciembre de 1848, el Sydney Morning Herald reimprimió el informe del Illustrated London News del 12 de agosto y publicó un informe sobre la llegada de Sydney Heads of the Artemisia . Habiendo pedido un piloto, un Sr. Gibson se dispuso a guiarla a Port Jackson. El informe continuó: [12]

"Al subir a bordo, sin embargo, el capitán, que se encontraba enfermo en cama por una enfermedad del hígado, le informó que no era su intención entrar a este puerto y que deseaba que se dirigiera en el buque a Moreton Bay, que no tiene mapa del lugar, y su oficial jefe no sabe nada de la costa. El Sr. Gibson se negó a hacerlo, y aconsejó al capitán que le permitiera llevar el barco al puerto, cuando pudiera obtener un persona competente para cumplir con el deber que deseaba. El Capitán Riddle (sic), al no aceptar la sugerencia del Sr. el bote entró en las cabezas, un vendaval comenzó desde el sur, y un mar terrible se elevó instantáneamente, los hombres no pudieron jalar contra él.En dos o tres ocasiones estuvieron casi enterrados en el mar; pero afortunadamente, con mucho esfuerzo, pudieron correr hasta North Harbour, donde acamparon para pasar la noche, regresando a Watson's Bay, ayer por la mañana. La única recompensa que creemos que recibió el Sr. Gibson del Capitán Ridley fue de £ 2. Con el fuerte viento del sur de la noche del sábado, el Artemisia, sin duda, es ahora un camino considerable hacia su destino. No dijo nada en el pasaje conectado con las colonias. En el viaje se produjeron tres muertes y cuatro nacimientos ".Con el fuerte viento del sur de la noche del sábado, el Artemisia, sin duda, es ahora un camino considerable hacia su destino. No dijo nada en el pasaje conectado con las colonias. En el viaje se produjeron tres muertes y cuatro nacimientos ".Con el fuerte viento del sur de la noche del sábado, el Artemisia, sin duda, es ahora un camino considerable hacia su destino. No dijo nada en el pasaje conectado con las colonias. En el viaje se produjeron tres muertes y cuatro nacimientos ".

Bahía Moreton

El 13 de diciembre de 1848, el "Artemisia" arribó al cabo Moreton. [4] : 306 

El 5 de enero de 1849, el "Artemisia" zarpó hacia Sydney, donde cargó lana para Londres. [4] : 306 


Nota

  1. ^ Casi todas las fuentes deletrean el nombre Artemisia ; sin embargo, la ortografía Artemesia se ha utilizado en al menos una fuente: Ronald Wood (1990) " Artemesia : el primer barco migrante a la bahía de Moreton", Revista de la Real Sociedad Histórica de Queensland , vol. 14 no. 5, págs. 181-183.

Referencias

  1. ^ Marilyn Lenihan, "Centro de inmigración temprana de Moreton Bay", The Queensland Times , 20 de marzo de 2010, p. 20 via factiva, consultado el 9 de septiembre de 2011.
  2. ↑ a b c d e f g h i j k Ronald Wood, (1990) "Artemesia: el primer barco migrante a la bahía de Moreton", Revista de la Real Sociedad Histórica de Queensland , vol. 14 no. 5, págs. 181-183.
  3. ^ a b c W. W. Craig, Asentamiento de la bahía de Moreton, o Queensland antes de la separación, 1770–1859: junto con un breve relato del surgimiento de las colonias de Australasia (Brisbane: Watson, Ferguson, 1925).
  4. ^ a b c d e f g A. G. Davies, (1935) "La inmigración y los barcos de inmigrantes (Moreton Bay)", Revista de la Real Sociedad Histórica de Queensland, vol. 2 no. 6, págs. 304–326
  5. ^ "Emigración. Devolución de los nombres de todas las personas, de cada denominación, empleadas en la oficina de los Comisionados de Emigración; el nombre y tonelaje de todos los buques o barcos fletados por los comisionados; y de todo el dinero recibido por los comisionados en virtud de leyes o votos del Parlamento; & c. " Documentos de la Cámara de los Comunes (1850); Serie de artículos: artículos de la Cámara de los Comunes; Cuentas y Papeles; Número de artículo: (734), Volumen / página: XL.699, Número de microficha de CH: 54.326
  6. ↑ D. Blethen Adams Levy, (2002 - 2008), Captain JP Ridley Archivado el 28 de agosto de 2011 en Wayback Machine , The Maritime Heritage Project Archivado el 6 de septiembre de 2011 en Wayback Machine, consultado el 9 de septiembre de 2011.
  7. ^ "Avisos familiares" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 26 de agosto de 1859. p. 1 . Consultado el 9 de septiembre de 2011 .
  8. ↑ a b "The Emigrant Ship Artemisia ", The Illustrated London News , 12 de agosto de 1848, p 94.
  9. ^ "Correos de los barcos" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 7 de octubre de 1848. p. 4 . Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
  10. ^ "Buques esperados en Sydney" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 13 de octubre de 1848. p. 2 . Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
  11. ^ "Noticias de envío" . El mensajero . Hobart, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de noviembre de 1848. p. 2 . Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
  12. ^ "El barco emigrante Artemisia" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 11 de diciembre de 1848. p. 2 . Consultado el 11 de septiembre de 2011 .

Otras lecturas

  • "The Emigrant Ship Artemisia ", The Illustrated London News , 12 de agosto de 1848, págs. 94 y 96

enlaces externos

  • Registros estatales, Nueva Gales del Sur: 1848, 13 de diciembre, Artemisia, Reel 2135, [4/4786] Personas en barcos de recompensa (Listas de inmigrantes del agente), 1838–96 (NRS 5316) - Lista de inmigrantes asistidos que llegaron según Artemisia.
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