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Arthur Abrahams | |
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Nacionalidad | australiano |
Nació | 6 de noviembre de 1955 |
Retirado | 1999 |
Campeonato australiano de pilotos | |
Años activos | 1987-89, 1994-1996, 1999 |
Mejor acabado | 4 ° en el Campeonato Australiano de Pilotos de 1995 |
Serie anterior | |
1989-90 1988 1987-88 1982, 1991 | Campeón mundial de prototipos deportivos de Indy Lights . Campeonato Australiano de Fórmula 2 Campeonato Australiano de Resistencia |
Títulos de campeonato | |
1987 | Campeonato de Australia de Fórmula 2 |
Arthur Abrahams [1] ) es un piloto de carreras australiano semi-retirado . Ganó el Campeonato de Australia de Fórmula 2 de 1987, 1991 y 1993 conduciendo un Cheetah Mk8, Ransburg Cheetah y Reynard 913 respectivamente. también ganó el campeonato australiano de resistencia de turismos del grupo C (1600cc) en 1984. Compitió en autos deportivos internacionales en Europa y en autos de carreras de ruedas abiertas estadounidenses. También compitió en la Fórmula Brabham / Holden durante tres años, debutando en 1994 y abandonando la categoría en 1996.. Fue propietario del equipo NRC International en la Fórmula Holden y antes de correr Dale Brede, entre otros, en la Serie de Desarrollo de V8 Supercar. En 2001 Abrahams se alejó del deporte para centrarse en sus intereses comerciales y los de su familia.
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Temporada | Serie | Posición | Coche | Equipo |
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mil novecientos ochenta y dos | Campeonato australiano de resistencia | Quinto | Ford Escort | |
1985 | Campeonato de Australia de Fórmula 2 | Cuarto | Cheetah Mk.6 Volkswagen | |
1986 | Campeonato de Australia de Fórmula 2 | Quinto | Cheetah Mk.8 Volkswagen | |
1987 | Campeonato de Australia de Fórmula 2 | 1er | Cheetah Mk.8 Volkswagen | |
1988 | Campeonato australiano de pilotos | Noveno | Ransberg L5 Volkswagen | |
1994 | Campeonato australiano de pilotos | Quinto | Reynard 92D Holden | |
1995 | Campeonato australiano de pilotos | Cuarto | Reynard 92D Holden | |
1996 | Campeonato australiano de pilotos | Sexto | Reynard 92D Holden | |
1999 | Campeonato australiano de pilotos | 16 ° | Reynard 95D Holden | NRC Internacional |
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | corriente continua | Puntos |
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1988 | Ingeniería de Chamberlain | Especia SE86C | JRZ | FRASCO | LUN | SIL | LMS | BRN | BHT | NUR | SPA | FJI 19 | 68º | 6 | |
Ingeniería ADA | ADA 03 - Ford Cosworth | SAN 7 |
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rango | Puntos |
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1989 | Baci Racing | PHX | LBH | DET | POR | NHM | COLINA | POC | ROA | CAMIONETA | MDO | NZR | LS 14 | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
1990 | Baci Racing | PHX Ret | LBH | MIL | DET | POR | NHM | COLINA | GUARIDA | CAMIONETA | ROA | MDO | NZR | LS | CAROLINA DEL NORTE | 0 |