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| Categoría | Coches de ruedas abiertas |
|---|---|
| País | Estados Unidos |
| Temporada inaugural | 1986 (original) 2002 ( IndyCar sancionado) |
| Proveedores de chasis | Dallara |
| Proveedores de motores | Mazda - AER |
| Proveedores de neumáticos | Neumáticos Cooper |
| Campeón de pilotos |  Oliver Askew |
| Campeón de equipos | Andretti Autosport |
| Página web oficial | indylights.com |
 Temporada actual | |
Indy Lights es una serie de carreras de automóviles de desarrollo estadounidense aprobada por IndyCar , actualmente conocida como Indy Lights Presentada por Cooper Tires por razones de patrocinio. Indy Lights es el paso más alto en el Camino a Indy , un programa de series de carreras que conduce a la Serie IndyCar . La serie Indy Lights ha sido promovida por Anderson Promotions desde 2014, que también gestiona el programa Road to Indy.
Una serie similar llamada Indy Lights desempeñó el papel de desarrollo de la serie CART , y se desarrolló de 1986 a 1993 como American Racing Series y Dayton Indy Lights de 1991 a 2001. La actual serie aprobada por IndyCar se fundó en 2002 como Infiniti Pro Series como una forma de presentar nuevos talentos a IndyCar, con el apodo de Indy Lights regresando en 2008 cuando CART e IndyCar se unieron. El campeón de Indy Lights recibe una beca de $ 1 millón para la Serie IndyCar y se le garantizan tres carreras, incluida la Indianápolis 500.
Orígenes tempranos [ editar ]
En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial , hasta principios de la década de 1960, los autos de carrera de ruedas abiertas eran casi exclusivamente "roadsters" con motor delantero. La serie de escaleras principal incluía sprints y enanos . A fines de la década de 1960, los autos evolucionaron hacia máquinas de estilo fórmula con motor trasero . Asimismo, la serie de alimentadores comenzó a seguir el mismo molde. Cuando la USAC se convirtió en el organismo sancionador principal para las carreras de autos Indy de alto nivel , la escalera de progresión comenzó a cambiar.
Serie USAC Mini Indy [ editar ]
Las series SCCA Super Vee y Formula Atlantic estuvieron entre las primeras series de escaleras basadas en fórmulas. Sin embargo, ninguno tenía ningún vínculo directo con la USAC . En 1977, USAC inició la serie "Mini-Indy", utilizando máquinas Super Vee . La serie terminó después de 1980 cuando la USAC dejó de autorizar las carreras de autos Indy fuera de Indianápolis .
Tras el final de la serie "Mini Indy", el grupo de pilotos a principios de la década de 1980 para CART y el Indy 500 se dibujó de una manera un tanto desorganizada entre Super Vees , Atlantics , SCCA , antiguos pilotos de Can-Am , sprints , enanos y incluso coches de serie y carreras todoterreno . Además, varios pilotos de la serie CART durante la década de 1980 y principios de la de 1990 eran ex competidores de Fórmula 1 , la mayoría de los cuales habían escalado la serie de clasificación con base en Europa.
Serie original (1986-2001) [ editar ]
La serie Indy Lights original se formó como una serie de carreras de ruedas abiertas que actuó como circuito de desarrollo para CART de 1986 a 2001. Fue fundada en 1986 como American Racing Series (ARS). La serie pasó a llamarse Indy Lights en 1991. La serie aprobada por CART se hizo muy popular y aseguró el patrocinio principal de Firestone . Más tarde, la subsidiaria de Firestone, Dayton Tires, asumió el cargo de proveedor de neumáticos y patrocinador principal.
Una serie de especificaciones , CART Indy Lights utiliza marzo chasis (esencialmente una 85B modificado Fórmula 3000 chasis, renombrado a Wildcat) de 1986 a 1992. En 1992 Lola convirtió constructor chasis primario a la serie, utilizando un F3000 chasis modificado. En 1997, se introdujo un chasis de aspecto moderno y recientemente actualizado, también basado en un diseño F3000. Se mantendría hasta 2001. Los motores Buick V6 se utilizaron durante toda su existencia.
Los ganadores del campeonato de la serie ARS / Indy Lights incluyeron dos campeones de CART, dos campeones de la Serie IndyCar , siete ganadores de carreras CCWS y dos pilotos de Fórmula Uno .
El calendario de Indy Lights siguió de cerca al de la serie CART y, por lo general, tuvo una brecha de hasta un mes mientras los equipos principales de CART competían en Indy 500 . Las carreras generalmente se llevaban a cabo la mañana de las carreras de la serie CART, como un evento de cartelera . En los primeros años, la serie Indy Lights se saltó las carreras de supervelocidad como Michigan , pero finalmente encontró su camino para competir allí. En algunas raras ocasiones, las Indy Lights corrieron en pistas que no eran CART, generalmente como una carrera de apoyo a una serie distinta a CART. En 2001, Indy Lights corrió en Road Atlanta el fin de semana del Petit Le Mans , y corrió en Kansas con el IRL .
A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, CART sufría problemas financieros. Mientras tanto, en 1996, se formó la rival Indy Racing League . CART canceló la liga menor por completo después de la temporada 2001. En ese momento, la serie Toyota Atlantic fue igualmente eficaz a la hora de proporcionar nuevos conductores a CART. Además, los Atlantics sirvieron como trampolín para que conductores como Greg Ray , Sam Hornish, Jr. y Richie Hearn ingresaran a la IRL . Los Atlantics se convirtieron efectivamente en el sistema de alimentación principal de CART, y más tarde se convirtió en el campeonato de alimentación interno oficial de la Champ Car World Series durante un tiempo.
Serie actual (2002-presente) [ editar ]
La Infiniti Pro Series fue refundada por la Indy Racing League y comenzó a competir en 2002, un año después de la desaparición de la serie Indy Lights aprobada por CART. Era una serie de especificaciones que usaba una versión de 3.5L desarrollada por TWR (Tom Walkinshaw Racing) del motor V8 usado en el Infiniti Q45 combinado con un chasis Dallara que producía 420 caballos de fuerza (310 kW). Inicialmente, la serie tuvo problemas para atraer conductores y algunas carreras han tenido menos de 10 participantes. Sin embargo, con la introducción de una serie de carreras en autódromos en el calendario en 2005 , muchos de los mejores prospectos de Estados Unidos como Marco Andretti y Phil Giebler se sintieron atraídos por la serie para ejecutar horarios de medio tiempo en autódromos . En 2006, un aumento en el dinero del premio aumentó aún más los recuentos de automóviles a 16 o más, con una mezcla de seis pistas ovaladas y seis pistas. Las carreras seleccionadas fueron carreras dobles y una carrera independiente (independiente de la Serie IndyCar) se programaron para el fin de semana de USGP.
La serie se llamó Menards Infiniti Pro Series (MIPS) hasta 2006, cuando tanto Menards como Nissan dejaron de patrocinar la serie. Entonces se conocía como Indy Pro Series . El 26 de marzo de 2008, la serie anunció un cambio de nombre, cuando la IRL adquirió los registros históricos y la información de propiedad de Champ Car . La serie luego se conoció como Firestone Indy Lights .
La pieza central del calendario de Indy Lights es la Freedom 100 , disputada en Indianapolis Motor Speedway el viernes anterior a las 500 Millas de Indianápolis . La serie también celebró una carrera de apoyo para el Gran Premio de Estados Unidos , el Liberty Challenge , de 2005 a 2007. Fue el único evento de la serie que no fue una carrera de apoyo a un evento de IndyCar.
El 9 de septiembre de 2007, durante la Chicagoland 100 , Logan Gómez venció a Alex Lloyd por 0,0005 segundos (aproximadamente 1,65 pulgadas (42 mm) a 188 mph), lo que refleja el final reconocido más cercano en la historia de más de un siglo de carreras automovilísticas organizadas en todo el país. mundo. [1] En 2008, el Libro Guinness de los Récords Mundiales estableció el margen como el resultado más cerrado en una carrera de autos. [2]
El 24 de mayo de 2013, Peter Dempsey capturó su primera victoria de Indy Lights en Freedom 100 en el final más cerrado en la historia del Indianapolis Motor Speedway (0.0026 segundos) en un final de cuatro anchos. [3]
En junio de 2013, se anunció que la serie sería promovida por Andersen Promotions a partir de 2014 . [4] con la sanción de IndyCar restante. En agosto se anunció que Cooper Tire reemplazaría a Firestone como neumático oficial de la serie en 2014. [5] Esto resultó en los tres niveles de Road to Indyantes de que la Serie IndyCar fuera promocionada por Andersen y presentara neumáticos Cooper, a partir de 2014. El equipo de Andersen implementó una serie de actualizaciones para reducir costos en el paquete de chasis y motor en 2014 e introdujo una nueva combinación de chasis y motor en 2015. En El 31 de octubre de 2013, la serie anunció que Dallara sería el fabricante del chasis Indy Lights de cuarta generación y se llamaría Dallara IL-15. [6] El 1 de noviembre de 2013 se presentó un nuevo logotipo para la serie Indy Lights [7] El 26 de noviembre se anunció que el motor para el nuevo paquete sería un MZR-R turboalimentado de 2.0Lmotor de cuatro cilindros, afinado para durar una temporada completa de competición y que produce 450 caballos de fuerza, con empujar para adelantar que ofrece 50 caballos de fuerza adicionales. [8]
La temporada 2020 se canceló debido a una combinación de números de cuadrícula bajos y la pandemia de COVID-19 . La serie planea regresar en 2021. [9] [10]
A partir de 2021, el Dallara IL-15 sigue siendo el chasis empleado por la serie, pero los motores ahora son proporcionados por AER, Advanced Engines Research, modificando y afinando las plantas de energía Mazda 2.0 I-4 litros turbocargadas para proporcionar la misma potencia y La capacidad de empujar para pasar de los motores anteriores, con la capacidad adicional de longevidad: los motores están diseñados y fabricados para funcionar durante toda una temporada sin una reconstrucción. Se agregó un halo al IL-15 para la temporada 2021. [11]
Equipos [ editar ]
| Equipo | Base | Año de fundación |
|---|---|---|
| Andretti Autosport | Indianápolis, Indiana | 2008 |
| Bielorrusia Auto Racing | Brownsburg, Indiana | 2011 |
| Autosport exclusivo | Saskatoon, Saskatchewan | 2020 |
| Deportes de motor HMD | Brownsburg, Indiana | 2019 |
| Juncos Racing | Indianápolis, Indiana | 2012 |
Especificaciones [ editar ]
Especificaciones (2002-2014) [ editar ]
- Desplazamiento del motor : Nissan / Infiniti construido por Speedway Motors 3.5 L (214 pulgadas cúbicas) DOHC V8
- Caja de cambios : transmisión manual secuencial de 6 velocidades
- Peso : 1,490 lb (676 kg) en óvalos; 1,520 lb (689 kg) en caminos / calles
- Potencia de salida : 420 CV (313 kW)
- Combustible : Sunoco 100 RON sin plomo
- Capacidad de combustible : 95 litros (25 galones estadounidenses)
- Suministro de combustible : inyección de combustible
- Aspiración : aspiración natural
- Longitud : 4864 mm (191,5 pulgadas)
- Ancho : 75 pulgadas (1.905 mm)
- Distancia entre ejes : 117 en (2972 mm)
- Dirección : manual, cremallera y piñón
Especificaciones (2015-presente) [ editar ]
- Fabricante del chasis : Dallara IL-15
- Desplazamiento del motor : Mazda - AER P63 2.0 L (122 pulgadas cúbicas) DOHC en línea-4
- Caja de cambios : 6 velocidades secuencial semi-automático de la caja de cambios
- Peso : 1,400 lb (635 kg) excluyendo conductor y combustible
- Potencia de salida : 450 + 50 hp (336 + 37 kW) push-to-pass
- Combustible : VP Racing Fuels 101 RON sin plomo
- Suministro de combustible : inyección directa de combustible
- Aspiración : turboalimentado único
- Longitud : 192 pulgadas (4.877 mm)
- Ancho : 76 pulgadas (1.930 mm)
- Distancia entre ejes : no revelado
- Dirección : manual, cremallera y piñón
Campeones [ editar ]
Serie USAC Mini-Indy [ editar ]
| Estación | Conductor | Chasis | Motor |
|---|---|---|---|
| 1977 | Tom Bagley | Zink Z11 | Volkswagen |
| Herm Johnson | Lola T324 | Volkswagen | |
| 1978 | Bill Alsup | Argo JM2 | Volkswagen |
| 1979 | Dennis Firestone | marcha | Volkswagen |
| 1980 | Peter Kuhn | Ralt RT1 / RT5 | Volkswagen |
- 1977: Bagley y Johnson empataron en los puntos y fueron declarados co-campeones.
Indy Lights [ editar ]
| Estación | Conductor | Equipo | Chasis | Motor |
|---|---|---|---|---|
| CARRITO American Racing Series | ||||
| 1986 | Fabrizio Barbazza | Arciero Racing | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| 1987 | Didier Theys | Truesports | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| 1988 | Jon Beekhuis | Carreras empresariales | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| 1989 | Mike Groff | Leading Edge Motorsport | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| 1990 | Paul Tracy | Landford Racing | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| CARRITO Firestone / PPG / Dayton Indy Lights Series | ||||
| 1991 | Éric Bachelart | Landford Racing | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| 1992 | Robbie Buhl | Leading Edge Motorsport | Marzo 86A | Buick 3800 V6 |
| 1993 | Bryan Herta | Tasman Motorsports | Lola T93 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 1994 | Steve Robertson | Tasman Motorsports | Lola T93 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 1995 | Greg Moore | Forsythe Racing | Lola T93 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 1996 | David Empringham | Forsythe Racing | Lola T93 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 1997 | Tony Kanaan | Tasman Motorsports | Lola T97 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 1998 | Cristiano da Matta | Tasman Motorsports | Lola T97 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 1999 | Oriol Servià | Dorricott Racing | Lola T97 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 2000 | Scott Dixon | PacWest Luces | Lola T97 / 20 | Buick 3800 V6 |
| 2001 | Townsend Bell | Dorricott Racing | Lola T97 / 20 | Buick 3800 V6 |
| Serie IRL Infiniti Pro | ||||
| 2002 | AJ Foyt IV | Empresas AJ Foyt | Dallara IP2 | Infiniti VRH35 |
| 2003 | Mark Taylor | Carreras de pantera | Dallara IP2 | Infiniti VRH35 |
| 2004 | Thiago Medeiros | Sam Schmidt Motorsports | Dallara IP2 | Infiniti VRH35 |
| 2005 | Wade Cunningham | Brian Stewart Racing | Dallara IP2 | Infiniti VRH35 |
| Serie IRL Indy Pro | ||||
| 2006 | Jay Howard | Sam Schmidt Motorsports | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2007 | Alex Lloyd | Sam Schmidt Motorsports | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| Luces Indy de INDYCAR | ||||
| 2008 | Rafael Matos | AGR - AFS Racing | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2009 | JR Hildebrand | AGR - AFS Racing | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2010 | Jean-Karl Vernay | Sam Schmidt Motorsports | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2011 | Josef Newgarden | Sam Schmidt Motorsports | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2012 | Tristan Vautier | Sam Schmidt Motorsports | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2013 | Sabio Karam | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2014 | Gabby chaves 1 | Bielorrusia Auto Racing | Dallara IP2 | Nissan VRH35 |
| 2015 | Spencer Pigot | Juncos Racing | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2016 | Ed Jones | Carlin | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2017 | Kyle Kaiser | Juncos Racing | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2018 | Patricio O'Ward | Andretti Autosport | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2019 | Oliver Askew | Andretti Autosport | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2020 | Temporada cancelada debido a la pandemia de COVID-19 | |||
1 Chaves y Jack Harvey ( Schmidt Peterson Motorsports empató en puntos y victorias (4 cada uno). Chaves ganó el título basado en más segundos puestos (5 contra 1).
Graduados de Indy Lights que han competido en la Serie IndyCar o Champ Car [ editar ]
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a denota al piloto que ha ganado un evento de la Serie IndyCar .
b denota al piloto que ha ganado un campeonato de la Serie IndyCar.
c denota al piloto que ha ganado 500 millas de Indianápolis .
d denota al piloto que ha ganado un evento CART / Champ Car .
e indica al piloto que ha ganado un campeonato CART / Champ Car World Series.
Ver también [ editar ]
- IndyCar
- Firestone Freedom 100
- Luces de súper fórmula
- Fórmula 3 de la FIA
Referencias [ editar ]
- ^ "Hasta el cuarto grado" . IndyCar.com. 2007-09-13 . Consultado el 14 de septiembre de 2007 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Final más cercano reconocido como récord mundial" . IndyCar.com. 2008-03-04 . Consultado el 4 de marzo de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Marot, Michael. Indianapolis Motor Speedway With Historic Final Lap , Huffington Post , 24 de mayo de 2013, consultado el 24 de mayo de 2013
- ^ Andersen Promotions para hacerse cargo de Indy Lights , Racer , 20 de junio de 2013, consultado el 22 de octubre de 2013
- ^ Cooper Tires nombrado neumático oficial de la nueva serie Indy Lights , Performance Racing Industry , 22 de agosto de 2013, obtenido el 22 de octubre de 2013
- ^ DiZinno, Tony. No es de extrañar: Indy Lights confirma a Dallara para el nuevo chasis de 2015 , NBC Sports , 31 de octubre de 2013, consultado el 31 de octubre de 2013
- ^ nueva imagen de logotipo
- ^ Pruett, Marshall. La serie Indy Lights selecciona al proveedor de motores de 2015 , Racer , 26 de noviembre de 2013, consultado el 26 de noviembre de 2013
- ↑ Malsher-Lopez, David (2 de junio de 2020). "Indy Lights confirmada como" diferida "hasta 2021" . Motorsport.com . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
- ↑ Malsher-Lopez, David (1 de junio de 2020). "Indy Lights está listo para hacer una pausa en 2020" . Motorsport.com . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
- ^ Pruett, Marshall (7 de octubre de 2020). "Las luces de Indy renovadas volverán en 2021" . Corredor . Consultado el 21 de abril de 2021 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Indy Lights . |
- Página web oficial
