Arthur C. Newby

Arthur Calvin Newby (29 de diciembre de 1865-11 de septiembre de 1933) fue un hombre de negocios estadounidense y pionero de las industrias de la bicicleta y la automoción en Indianápolis, Indiana . Fue mejor conocido como uno de los fundadores del Indianapolis Motor Speedway .

Newby nació cerca de Monrovia, Indiana, pero su familia se mudó a Kansas City y luego a California. Newby regresó a Indiana en su adolescencia y se mudó a Indianápolis. Aceptó trabajos en tiendas de la ciudad antes de ascender hasta el puesto de jefe de contabilidad en Nordyke Marmon & Company , un fabricante de maquinaria de fresado. Uno de los socios de esta empresa, Daniel W. Marmon , fundó posteriormente Marmon Motor Car Company , cuyo vehículo Wasp fue conducido a la victoria por Ray Harroun en la carrera inaugural de las 500 Millas de Indianápolis .

Newby, un ciclista entusiasta, ayudó a crear el Club de Ciclismo Zig-Zag en la década de 1890 y siguió siendo su secretario durante muchos años. [1] [2]

Newby estableció Indianapolis Chain and Stamping Company en diciembre de 1890 con sus socios Edward C. Fletcher y Glenn Howe para fabricar cadenas de bicicletas Diamond y otros componentes de bicicletas. Suministraron alrededor del 60 por ciento de las cadenas de bicicletas del país. [3] A ellos se unió Charles E. Test. [nota 1] Después de la caída de las ventas de bicicletas a finales de siglo, vendieron la empresa de estampación a American Bicycle Company en 1899. LM Wainwright y sus asociados compraron la empresa a American Bicycle y la llamaron Diamond Chain Company. Al mismo tiempo, Arthur Newby estuvo involucrado con Hay and Willits Manufacturing Company, que fabricaba bicicletas Outing.

Su interés por el ciclismo continuó cuando en 1898 Newby encargó al arquitecto Herbert Foltz que diseñara una pista para bicicletas en las esquinas de las calles 30th y North Meridian en Indianápolis. El Newby Oval se completó en 1899. Su pista ovalada de un cuarto de milla se convirtió en una de las pistas más rápidas del país y trajo a corredores como Eddie Bald , Tom Cooper y Marshall "Major" Taylor para competir frente a multitudes de más de 8,000 público. [1] [2] [4] La popularidad del ciclismo comenzó a decaer después del cambio del siglo XX, y en 1903 la pista fue desmantelada y dejó de funcionar. [4]

Con Charles Test y otros inversionistas, Newby fundó la Compañía Nacional de Vehículos Motorizados en 1900. National comenzó produciendo vehículos eléctricos estilo runabout antes de cambiar a vehículos estilo radiador en 1905. National comenzó a producir autos de carreras, y en 1912 un automóvil National ganó la segunda carrera. de las 500 Millas de Indianápolis . La participación de Newby con National lo llevó a asociarse con viejos amigos ciclistas, que luego formaron Empire Motor Car Company . Sus intereses en National Automobile se vendieron a una corporación de Nueva York en 1916 y se le cambió el nombre a National Motor Car and Vehicle Corporation. [2]

1913 Tonneau de juguete nacional