El vicemariscal del aire Arthur Stanley Gould Lee , MC (31 de agosto de 1894 - 21 de mayo de 1975) fue un alto oficial de la Royal Air Force (RAF). Comenzó su carrera como piloto en el Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial , anotando siete victorias confirmadas para convertirse en un as de la aviación y ascendiendo al rango de capitán. Continuó su servicio en la RAF, sirviendo durante la Segunda Guerra Mundial antes de jubilarse en 1946 para dedicarse a escribir, incluidos varios volúmenes de autobiografía. [1]
Lee fue comisionado como segundo teniente temporal el 23 de febrero de 1915, [2] para servir en el Regimiento de Nottinghamshire y Derbyshire . Más tarde se transfirió al Royal Flying Corps ; escribió en su libro No Parachute el 19 de mayo de 1917, seis pilotos, recién llegados a Francia y aún por asignar a un escuadrón, recibieron cada uno un nuevo BE2e para transportar entre los depósitos de RFC en St Omer y Candas. Uno se estrelló en tránsito, tres se estrellaron al aterrizar y uno desapareció (el piloto murió). Lee, el piloto del único avión que llegó a salvo, escribió en una carta a su esposa:
Fue ascendido a teniente el 1 de julio de 1917. [4] Publicado en el Escuadrón No. 46 RFC para volar el Sopwith Pup , Lee obtuvo su primera victoria aérea el 4 de septiembre de 1917 al conducir fuera de control un Albatros DV al noreste de Polygon . madera _ Una semana después, el 11 de septiembre de 1917, compartió la conducción de un avión de reconocimiento Tipo C con el capitán Maurice Scott y los tenientes Eric Yorath Hughes y E. Armitage, al sur del río Scarpe . Lee, Scott y Hughes repitieron esta hazaña diez días después y, al día siguiente, 22 de septiembre, Lee derribó otro DV sobre Sailly-en-Ostrevent.. La quinta victoria de Lee, el 30 de septiembre, que lo convirtió en un as , se obtuvo sobre Vitry , derribando un avión de reconocimiento DFW . [1] Fue nombrado comandante de vuelo con el rango temporal de capitán el 20 de noviembre, [5] y completó su racha de victorias diez días después, el 30 de noviembre, derribando otro DFW sobre Havrincourt - Flesquières por la mañana y destruyendo un Albatros DV al oeste de Bourlon por la tarde. [1]
Segundo Teniente Temporal (Capitán Temporal) Arthur Stanley Lee, Regimiento de Nottinghamshire y Derbyshire y Royal Flying Corps. Por conspicua galantería y devoción al deber. Bombardeó una batería enemiga y disparó contra sus artilleros con su ametralladora, y luego atacó y ahuyentó tres máquinas enemigas. Mientras volaba en nubes muy bajas, se perdió y no pudo fijar su brújula, y después de volar una cierta distancia, en lo que él creía que era la dirección de nuestras líneas, aterrizó en campo abierto, y fue inmediatamente atacado y disparado. por la caballería enemiga. Mantuvo el motor en marcha y logró bajar, y después de haber disparado al enemigo, encontró su posición y regresó a nuestras líneas. En otra ocasión hizo un vuelo en una niebla muy espesa, derribó una máquina enemiga, bombardeó una posición enemiga,y ayudó a la infantería a repeler un ataque enemigo. Mostró espléndida valentía e iniciativa.[7]
Lee permaneció en la Royal Air Force (RAF) después de la guerra, y se le otorgó una comisión de servicio breve como teniente de vuelo el 24 de octubre de 1919, [8] que se hizo permanente el 19 de marzo de 1924. [9] Fue destinado a servir en el personal del Cuartel General del Grupo No. 1 , con sede en RAF Kidbrooke , el 15 de julio de 1924. [10] El 4 de octubre de 1925, Lee fue transferido para servir en el Ministerio del Aire , [11] pero solo permaneció allí durante un mes mientras fue enviado al depósito de la RAF el 4 de noviembre, [12] antes de ser enviado a Irak para servir en la Compañía de Automóviles Blindados No. 5 a partir del 18 de noviembre, [13]luego como oficial de estado mayor en la sede del Comando de la RAF en Irak desde el 16 de febrero de 1926. [14]