Compañías de vehículos blindados de la RAF | |
---|---|
![]() Los vehículos blindados Fordson y los vehículos de apoyo de la compañía de vehículos blindados n. ° 2 de la RAF salen de su base para patrullar el desierto occidental en 1941. | |
Activo | 19 de diciembre de 1921 al 3 de octubre de 1946 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Escribe | Empresas de vehículos blindados ligeros |
Papel | vigilancia colonial |
Las compañías de vehículos blindados de la RAF formaban parte de la Royal Air Force (RAF) británica con sede en Irak , Palestina y Transjordania . Fueron formados para operar con escuadrones de aviones para reprimir la insurrección y mantener la paz en el área después de la Primera Guerra Mundial .
Se requirió un ejército grande y costoso para mantener la paz en Mesopotamia después de la derrota del Imperio Otomano por los británicos en la campaña mesopotámica de la Primera Guerra Mundial . En la Conferencia de El Cairo (1921) , el Jefe del Estado Mayor del Aire, Lord Trenchard, y el Secretario de Estado para las Colonias, Winston Churchill, acordaron que la Royal Air Force tomaría el control del Ejército Británico . Se consideró la seguridad del país recién creado de Irak. podría lograrse mediante escuadrones de aviones apoyados por vehículos blindados de la RAF y un pequeño número de fuerzas terrestres.
En el invierno de 1921/1922, los aviadores y oficiales de la RAF se reunieron en RAF Heliopolis en las afueras de El Cairo en Egipto para entrenar y formar el núcleo de las Compañías de Vehículos Blindados de la RAF.
El 19 de diciembre de 1921, la Compañía de Automóviles Blindados No 1 RAF (1 ACC) se estableció formalmente en Heliópolis y luego, una vez que entró en funcionamiento, se trasladó a Palestina en mayo de 1922. Se disolvieron allí el 1 de diciembre de 1923 y los elementos se absorbieron en el No. 2 Compañía de vehículos blindados RAF (2 ACC). [1] El 7 de abril de 1922, los aviadores restantes en entrenamiento en la RAF Heliopolis se formaron en 2 ACC y un mes después se dirigieron a Palestina y Transjordania . [2] En mayo de 1922, los aviadores y oficiales se reunieron en RAF Manston en Kent , Inglaterra , para entrenar como tripulación de vehículos blindados para el servicio en Mesopotamia.( Irak ). [3] El 14 de septiembre de 1922 zarparon en el primer buque de tropas de la Royal Air Force desde Southampton con otro personal de la RAF con destino a Irak . [4]
En Irak, la Compañía de Automóviles Blindados No 3 RAF (3 ACC) tenía su base en Basrah que operaba en el sur de Irak, la Compañía de Automóviles Blindados No 5 RAF (5 ACC) en Mosul con la Compañía de Automóviles Blindados No 4 RAF (4 ACC), No .6 Compañía de vehículos blindados RAF (6 ACC) y una sede en Bagdad . Las líneas de vehículos blindados se crearon en RAF Hinaidi Cantonment.
En 1924 se combinaron las Compañías Números 3 y 4. En abril de 1927, las Compañías Números 4, 5 y 6 se disolvieron con la formación del ala de vehículos blindados en el Acantonamiento de la RAF Hinaidi compuesta por 8 secciones de vehículos blindados. Cuatro secciones tenían su base en Hinaidi, una en Basora, dos en Kirkuk y una en Mosul. En abril de 1930, el Ala de Vehículos Blindados se disolvió y reconstituyó como la Compañía de Vehículos Blindados Número 1 de la RAF con sede, talleres y dos secciones con base en RAF Hinaidi Cantonment, una sección con base en RAF Basrah y otra en RAF Mosul . [1] [5] En 1937 1 ACC se trasladó del acantonamiento de la RAF Hinaidi a una nueva base en RAF Dhibban(rebautizado como RAF Habbaniya el 1 de mayo de 1938), donde permaneció basado hasta la disolución e incorporación al Regimiento de la RAF , el 3 de octubre de 1946.
En Palestina y Transjordania, 2 ACC permanecieron activos hasta su disolución e incorporación al Regimiento de la RAF , el 3 de octubre de 1946.