Asa Whitney (1 de diciembre de 1791 Townsend , condado de Middlesex, Massachusetts - 4 de junio de 1874 Filadelfia , Pensilvania ) fue un fabricante, inventor, ejecutivo ferroviario y político estadounidense.
La vida
Se convirtió en herrero como su padre. En 1812, se mudó a New Hampshire . Poco tiempo después, su empleador lo envió a Brownsville, Nueva York , para supervisar la instalación de maquinaria en una fábrica de algodón, y Whitney permaneció en Nueva York . Alrededor de 1830, fue contratado por Mohawk and Hudson Railroad para fabricar maquinaria y vagones de ferrocarril, y después de unos años se convirtió en superintendente de la línea.
En febrero de 1840, fue elegido por la Legislatura del Estado de Nueva York como uno de los comisionados del Canal Erie , y permaneció en el cargo hasta 1842 cuando la mayoría demócrata destituyó a los comisionados Whig .
En 1842, se asoció con Matthias W. Baldwin para fabricar locomotoras de vapor en Filadelfia. Dos años más tarde dejó Baldwin y trabajó para la reorganizada Morris Canal Company. En 1846 abrió su propia fábrica para fabricar ruedas para vagones de ferrocarril. En 1847, obtuvo patentes para la rueda de carro de chapa ondulada y la rueda de carro de chapa ondulada curva, y al año siguiente para el proceso de recocido de ruedas de carro. Consistió en colocar las muelas, poco después de su colada, en un horno calentado, donde se sometieron a un nuevo aumento gradual de temperatura, y luego se enfriaron lentamente durante tres días. El descubrimiento de este proceso de recocido, aplicado a las ruedas de hierro fundido refrigeradas, marcó una era en la historia de los ferrocarriles. Permitió a los trenes aumentar de forma segura tanto la carga como la velocidad. Antes de este descubrimiento, era imposible fundir ruedas con bujes sólidos y, por lo tanto, era imposible asegurarlas rígidamente al eje. Ahora toda la rueda se fundió fácilmente en una sola pieza y se pudo forzar de forma segura sobre el eje a una presión de 40 toneladas. En 1850, patentó la rueda corrugada cónica y acanalada.
Whitney fue durante un corto tiempo presidente del ferrocarril de Filadelfia y Reading , pero se retiró en 1861 debido a problemas de salud. Dio 50.000 dólares para fundar una cátedra de ingeniería dinámica en la Universidad de Pensilvania , 12.500 dólares para el Instituto Franklin y 20.000 dólares para el hogar de ancianos en Filadelfia.
Murió en Filadelfia y está enterrado en The Woodlands Cemetery . [1]
Después de la muerte de Whitney, la fábrica, que alguna vez fue el mayor fabricante de ruedas de carro en los Estados Unidos , fue absorbida por sus tres hijos: George Whitney (muerto en 1885), John R. Whitney y James S. Whitney. En 1891, la empresa estaba en problemas financieros y se declaró en quiebra.
Notas
- ^ "Asa Whitney" . www.findagrave.com . Consultado el 8 de abril de 2019 .
Fuentes
- White, John H. (1985) [1978]. El vagón de pasajeros del ferrocarril americano . 2 . Baltimore, Maryland: Prensa de la Universidad Johns Hopkins . pag. 656. ISBN 978-0-8018-2747-1.
- Franklin Benjamin Hough, comp., The New York Civil List Weed, Parsons and Co., 1858, pág. 42.
- "A. Whitney & Sons Fail" , New York Times , 26 de marzo de 1891
Atribución
- Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Wilson, JG ; Fiske, J. , eds. (1889). . Cyclopædia of American Biography de Appletons . Nueva York: D. Appleton.
enlaces externos
- Asa Whitney en Find a Grave
- Enciclopedia Americana . 1920. .