Ashland, Massachusetts
Ashland es una ciudad en el condado de Middlesex , Massachusetts , Estados Unidos. Es parte de la región MetroWest . La población era 18,832 en el censo de Estados Unidos de 2020 .
El área ahora conocida como Ashland fue colonizada a principios del siglo XVIII y habitada antes por los nativos americanos Megunko , a la que Megunko Hill debe su nombre. Anteriormente conocida como "Unionville", Ashland se incorporó en 1846, con el nombre de la finca de Kentucky del estadista Henry Clay . Es considerablemente más joven que muchas de las ciudades circundantes, ya que el territorio de Ashland fue tomado en partes casi iguales de las ciudades previamente establecidas de Hopkinton, Holliston (anteriormente del territorio de Sherborn de la era colonial) y Framingham.
La construcción del ferrocarril Boston & Worcester, más tarde Boston & Albany, en la década de 1830 fue clave para el desarrollo inicial de la ciudad. Décadas más tarde, otras dos líneas ferroviarias abrieron estaciones en Ashland. Junto con el río Sudbury, el ferrocarril ayudó a atraer a numerosas fábricas para desarrollar una bulliciosa industria de botas y calzado. Sin embargo, al construir tres embalses a lo largo del río en 1878, la Junta de Agua de Boston bloqueó inadvertidamente un mayor crecimiento, sobre todo al detener la construcción de los molinos de granito de Dwight Printing Company. [3] Aunque los molinos cerraron, a partir de la década de 1890, la Hopkinton Railroad Company, que proporcionaba una conexión a Milford, y Natick Street Railway, que operaba tranvías entre las ciudades de Sherborn, Framingham y Natick, ofrecía servicio en Ashland. [4]Estas líneas ferroviarias desaparecieron en la década de 1920 y quedaron obsoletas por los automóviles. [4]
Casi al mismo tiempo que las líneas ferroviarias locales estaban en declive, el inventor Henry E. Warren desarrolló el temporizador de sincronización Warren en 1916, que hizo posible los relojes eléctricos síncronos al mantener el flujo de corriente alterna de las plantas de energía a una velocidad constante de sesenta ciclos por segundo. [5] Warren fundó Telechron , que, en asociación con General Electric , fabricó relojes eléctricos en Ashland hasta 1979, trece años antes de que Telechron desapareciera. [6] Un temporizador de sincronización Warren está en exhibición en el Museo de Historia Estadounidense del Smithsonian en Washington DC, [7] y los equipos deportivos de Ashland High School se denominan "The Clockers".
Durante la mayor parte del siglo XX, la población de Ashland siguió creciendo lentamente, hasta el auge de la posguerra que comenzó en la década de 1950. Durante ese período, Ashland pasó de ser una ciudad rural lejana a 22 millas (35 km) al oeste de Boston a un suburbio principalmente residencial en la década de 1980. Con el tiempo, muchas granjas y espacios abiertos han dado paso a viviendas, aunque aún quedan algunas tierras vírgenes, como el bosque de Ashland Town, el parque estatal Ashland , Warren Woods y la tierra que comprende las partes de playa y presa del parque estatal Hopkinton .
Dos rutas principales, 135 y 126, pasan por Ashland. La ruta 135 está dominada por desarrollos residenciales más antiguos de densidad variable y también es parte de la ruta del maratón de Boston , que comenzó en Ashland en Pleasant Street hasta que el inicio se trasladó a la calle principal de Hopkinton en 1924. [8] La ruta 126 se ha desarrollado rápidamente desde la década de 1980, las granjas han dado paso a centros comerciales y condominios. Una parte del atractivo de Ashland, y uno que se ha publicitado en los últimos años, es su ubicación "ideal" [1] aproximadamente a medio camino entre las ciudades de Boston y Worcester. Viajar es fácil, con su propia parada en la línea ferroviaria de cercanías Framingham / Worcester y acceso cercano a las I-90 e I-495. Ashland se considera parte de MetroWest , que también consta de las ciudades de Framingham, Holliston y Hopkinton.
