El vuelo 604 de Flash Airlines fue un vuelo chárter proporcionado por la compañía chárter privada egipcia Flash Airlines . El 3 de enero de 2004, el Boeing 737-300 que operaba la ruta se estrelló contra el Mar Rojo poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Sharm El Sheikh , matando a los 135 pasajeros, la mayoría de los cuales eran turistas franceses, y los trece miembros de la tripulación. [1] Los hallazgos de la investigación del accidente fueron controvertidos, ya que los investigadores de accidentes de los diferentes países involucrados no pudieron ponerse de acuerdo sobre la causa del accidente.
El vuelo 604 fue el desastre aéreo más mortífero en Egipto hasta que fue superado casi doce años después por el bombardeo del vuelo 9268 de Metrojet . [2] [3] Sigue siendo el accidente más mortal que involucra a un avión 737 Classic . [4]
El avión accidentado era un Boeing 737-3Q8 propulsado por dos motores CFM56-3. Fue construido y entregado a TACA International Airlines como N373TA en octubre de 1992 y operado por Flash Airlines desde junio de 2001. Al momento del accidente acumulaba 25.603 horas de vuelo y 17.976 ciclos de despegues y aterrizajes. [5]
El capitán del vuelo 604 era Khadr Abdullah [6] , de 53 años (referido como Mohammed Khedr en un artículo de Times Online ). [7] Era un piloto muy respetado que había acumulado casi 7500 horas de vuelo, incluidas 474 horas en el Boeing 737. El copiloto era Amr Al-Shaafei, de 25 años [ 8] [9], que tenía menos de 800 horas de experiencia de vuelo, con solo 242 de ellas en el Boeing 737. Ashraf Abdelhamid, de 42 años, que se estaba entrenando como primer oficial y tenía experiencia volando aviones corporativos, se sentó en la cabina con el piloto y el copiloto. [8] Aunque egipcio, Abdelhamid también tenía ciudadanía canadiense y estadounidense. [10][11]
La mayoría de los pasajeros eran turistas franceses del área metropolitana de París . Una lista provisional de pasajeros, fechada el 5 de enero de 2004, indicaba que doce familias francesas completas habían abordado el vuelo. [12] Miembros de diecisiete familias aparecieron en el aeropuerto Charles de Gaulle para recibir a los pasajeros del vuelo; esto dio una indicación al personal del aeropuerto de que familias enteras habían muerto en el vuelo 604. [13] [14]
La aeronave partió del aeropuerto internacional de Sharm El Sheikh a las 04:42 EET (02:42 UTC ) el 3 de enero de 2004. Después de despegar, giró a la izquierda para interceptar el VOR del aeropuerto.sistema, y el piloto automático se encendió entonces. Poco después, sin embargo, el Capitán Abdullah hizo una exclamación ininteligible y el piloto automático se desconectó abruptamente (esto pudo haber sido una acción intencional de los pilotos o pudo haber ocurrido automáticamente). En este punto la aeronave entró en un margen derecho de 40 grados. Cuando la inclinación alcanzó los 50 grados, el primer oficial Al-Shaafei gritó "desbordamiento", indicando que la inclinación de la aeronave se estaba volviendo peligrosa. El ángulo de alabeo aumentó rápidamente hasta alcanzar los 111 grados, momento en el que la aeronave entró en pérdida. Se estrelló en el Mar Rojo a las 04:45 EET (02:45 UTC), solo tres minutos después del despegue, a una velocidad de 412 nudos (474 mph) en un ángulo de alabeo derecho de 24 grados y en un ángulo de morro hacia abajo de 24 grados Las 148 personas a bordo fallecieron. [1]