Institución de ingenieros mecánicos

Sociedad de ingeniería independiente, con sede en el centro de Londres

Institución de ingenieros mecánicos

Establecido	27 de enero de 1847 ; Hace 174 años (1847-01-27)
Fundador	George Stephenson
Escribe	Asociación Profesional
Título profesional	Ingeniero Mecánico Colegiado
Sede	1 Paseo en forma de jaula de pájaros Londres, SW1
Región atendida	En todo el mundo
Servicios	Biblioteca de acreditación profesional
Afiliación	120.000 (mayo de 2018)
Gente clave	Presidente: Terry Spall (junio de 2020) Director ejecutivo: Dr. Colin Brown (agosto de 2018)
Sitio web	www .imeche .org

La Institución de Ingenieros Mecánicos ( IMechE ) es una asociación profesional independiente y sociedad científica con sede en Londres, Reino Unido, que representa a los ingenieros mecánicos y la profesión de ingeniería. Con más de 120,000 miembros en 140 países, trabajando en industrias como ferrocarriles, automotriz, aeroespacial, manufactura, energía, biomédica y construcción, la Institución tiene licencia del Consejo de Ingeniería para evaluar candidatos para su inclusión en su Registro de Ingenieros Colegiados , Ingenieros Incorporados y Técnicos en Ingeniería .

La Institución fue fundada en el Queen's Hotel, Birmingham , por George Stephenson en 1847. Recibió una Carta Real en 1930. La sede de la Institución, construida especialmente para la Institución en 1899, está situada en el No. 1 Birdcage Walk en el centro de Londres.

Orígenes

George Stephenson

Se dice que las reuniones informales tuvieron lugar en 1846, en la casa del diseñador de locomotoras Charles Beyer en Cecil Street, Manchester , ^[a] o alternativamente en Bromsgrove en la casa de James McConnell , después de ver pruebas de locomotoras en Lickey Incline . ^[1] Beyer, Richard Peacock , George Selby , Archibald Slate y Edward Humphrys estuvieron presentes. Bromsgrove parece ser el candidato más probable para la discusión inicial, sobre todo porque McConnell fue la fuerza impulsora en los primeros años. ^[2]El 7 de octubre tuvo lugar una reunión en el Queen's Hotel de Birmingham para considerar la idea más a fondo y se nombró un comité con McDonnell a la cabeza para llevar la idea a su inauguración. ^[3]

La Institución de Ingenieros Mecánicos fue fundada el 27 de enero de 1847 en el Queen's Hotel junto a la estación de Curzon Street en Birmingham por el pionero del ferrocarril George Stephenson y otros. ^[4] McConnnell se convirtió en el primer presidente. ^[1] El biógrafo de Stephenson, Samuel Smiles, dijo que la fundación de la Institución fue impulsada por la indignación de que a Stephenson, el ingeniero mecánico más famoso de la época, se le hubiera negado la admisión en la Institución de Ingenieros Civiles a menos que enviara "un período de prueba ensayo como prueba de su capacidad como ingeniero ". ^[5]Sin embargo, este relato ha sido cuestionado como parte de un patrón de exageración por parte de Smiles destinado a glorificar las luchas que varios ingenieros mecánicos victorianos tuvieron que superar en sus esfuerzos personales para alcanzar la grandeza. ^[6] Aunque ciertamente hubo frialdad entre Stephenson y la Institución de Ingenieros Civiles, es más probable que la motivación detrás de la fundación de la Institución de Ingenieros Mecánicos fuera simplemente la necesidad de un hogar específico para el creciente número de ingenieros mecánicos empleados en las florecientes industrias ferroviarias y manufactureras. ^[5]

Beyer propuso que George Stephenson se convirtiera en el primer presidente de la Institución en 1847, ^[7] seguido por su hijo, Robert Stephenson , en 1849. Beyer se convirtió en vicepresidente y fue uno de los primeros en presentar artículos a la Institución; ^[8] Charles Geach fue el primer tesorero. A lo largo de los siglos XIX y XX, algunos de los ingenieros más notables de Gran Bretaña ocuparon el cargo de presidente, incluidos Joseph Whitworth , Carl Wilhelm Siemens y Sir Harry Ricardo . Operó desde locales en Birmingham hasta 1877 cuando se trasladó a Londres, ocupando su actual sede en Birdcage Walk en 1899. ^[9]

Caminata en forma de jaula

Paseo en jaula de pájaros n. ° 1

Tras su traslado a Londres en 1877, la Institución alquiló un local en el número 10 de Victoria Chambers, donde permaneció durante 20 años. En 1895, la Institución compró un terreno en Storey's Gate, en el extremo este de Birdcage Walk , por 9.500 libras esterlinas. ^{[9] El} arquitecto Basil Slade buscó inspiración en los edificios del Almirantazgo recién terminados frente al sitio. El edificio fue diseñado en el estilo Queen Anne, 'tocino rayado', en ladrillo rojo y piedra de Portland . En el interior, había varias características que eran de vanguardia para el momento, incluido un teléfono, un ventilador de 54 pulgadas en la sala de conferencias para conducir aire al edificio, un ascensor eléctrico de Otis Elevator Company.y un reloj maestro Synchronome, que controlaba todos los relojes de la casa. En 1933, el arquitecto James Miller , que también diseñó la vecina Institución de Ingenieros Civiles , remodeló el edificio, amplió la biblioteca e introdujo la iluminación eléctrica.

El edificio se encendería para acoger la primera presentación pública de Frank Whittle 's motor a reacción en 1945. ^[10] En 1943 se convirtió en la sede de la Real eléctricos y mecánicos de Ingenieros ' planificación de la Operación Overlord y la invasión de Normandía . ^[9]

Hoy, No. 1 Birdcage Walk alberga eventos, conferencias, seminarios y reuniones en 17 salas de conferencias y reuniones que llevan el nombre de ex miembros notables de la institución, como Whittle, Stephenson y Charles Parsons .

Grados de membresía y nominales

Los siguientes son grados de membresía con nominales posteriores  :

• Afiliado : (no post-nominal) La calificación para estudiantes, aprendices y aquellos interesados ​​o involucrados en ingeniería mecánica que no cumplen con los requisitos para las siguientes calificaciones.
• AMIMechE : Miembro Asociado de la Institución de Ingenieros Mecánicos : este es el grado para graduados (de títulos aceptables o equivalentes en ingeniería, matemáticas o ciencias)
• MIMechE : Miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos . Para aquellos que cumplen con los requisitos educativos y profesionales para el registro como Ingeniero Mecánico Colegiado (CEng, MIMechE) y también como Ingeniero Colegiado (CEng) o Ingeniero Incorporado (IEng) o Técnico de Ingeniería (EngTech) en ingeniería mecánica.
• FIMechE : Miembro de la Institución de Ingenieros Mecánicos . Esta es la clase más alta de miembros elegidos y se otorga a las personas que han demostrado un compromiso excepcional y una innovación en la ingeniería mecánica.

Premios

La Medalla Internacional James Watt es un premio a la excelencia en ingeniería establecido en 1937 por la Institución de Ingenieros Mecánicos. Lleva el nombre del ingeniero escocés James Watt (1736-1819), quien desarrolló la máquina de vapor Watt en 1781, que fue fundamental para los cambios traídos por la Revolución Industrial tanto en su Gran Bretaña natal como en el resto del mundo.

Los premios Engineering Heritage Awards se crearon en 1984 para ayudar a reconocer y promover el valor de los artefactos, ubicaciones, colecciones y puntos de referencia de gran importancia para la ingeniería.

Junto con The Manufacturer, la Institución también organiza los premios Manufacturer MX Awards, ^[11] y Formula Student , el evento de automovilismo para estudiantes más grande del mundo.

La Medalla de Oro de Tribología se otorga cada año por logros sobresalientes y supremos en el campo de la tribología . Está financiado por el Fondo Fiduciario de Tribología. ^[12] Fue establecido y otorgado por primera vez en 1972. A partir de 2017, se ha otorgado a 39 personas de 12 países diferentes. ^[13]

Galardonados con la medalla de oro de tribología ^[13]

Año	Adjudicatorio	País
2020	Bharat Bhusan	Estados Unidos
2019	Jean-Michel Martin	Francia
2018	Nicolás Spencer	Suiza
2017	Kenneth Holmberg	Finlandia
2016	Friedrich Franek	Austria
2015	Shizu Wen	porcelana
2014	Gwidon Stachowiak	Australia
2013	Jacob Israelachvili	Estados Unidos
2012	Jacob Klein	Israel
2011	Qunji Xue	porcelana
2010	Frank Talke	Estados Unidos
2009	Irena Goryacheva	Rusia
2008	Eustathios Ioannides	Reino Unido
2007	Koji Kato	Japón
2006	Roberto Bassani	Italia
2005	Dmitrii Garkunov	Rusia
2004	Hugh Spikes	Reino Unido
2003	Yoshitsuga Kimura	Japón
2002	Nikolai Bushe	Rusia
2001	Wilfried Bartz	Alemania
2000	Lou Rozeanu	Israel
1999	Jean Frene	Francia
1998	Ernest Ravinowicz	Estados Unidos
1997	Bo O. Jacobson	Suecia
1996	Virgiliu N. Constantinescu	Rumania
1995	Stanislaw J. Pytko	Polonia
1994	Jean-Marie Georges	Francia
1993	Ken Ludema	Estados Unidos
1992	Herbert S. Cheng	Estados Unidos
1991	Avtandil V. Chichinadze	URSS
1990	Toshio Sakurai	Japón
1989	Gerd Fleischer	Alemania
1988	Maurice Godet	Francia
1987	Fujio Hirano	Japón
1986	Ward O. Winer	Estados Unidos
1985	Kenneth L. Johnson	Reino Unido
1984	Heinz Peeken	Alemania
1983	Alastair Cameron	Reino Unido
mil novecientos ochenta y dos	Georgi V. Vinogradov	URSS
1981	Soda Norimune	Japón
1980	Comerciante de Mylon E.	Estados Unidos
1979	Duncan Dowson	Reino Unido
1978	DD Fuller	Estados Unidos
1977	Frederick T. Barwell	Reino Unido
1976	Robert L. Johnson	Estados Unidos
1975	Igor V. Kragelski	URSS
1974	Mayo D. Hersey	Estados Unidos
1973	Harmen Blok	Países Bajos
1972	David Tabor	Reino Unido

Presidentes

Cena anual de la institución en las obras de transporte del ferrocarril Midland en Derby en 1898. Samuel Johnson, el ingeniero mecánico jefe del ferrocarril, fue el presidente.

Al 2020 ^[update], ha habido 135 presidentes de la Institución, quienes desde 1922 han sido elegidos anualmente por un año. El primer presidente fue George Stephenson , seguido de su hijo Robert . Antes de 2018, Joseph Whitworth , John Penn y William Armstrong eran los únicos presidentes que habían cumplido dos mandatos.

Pamela Liversidge en 1997 se convirtió en la primera mujer presidenta; La profesora Isobel Pollock se convirtió en la segunda en 2012 y Carolyn Griffiths se convirtió en la tercera en 2017.

Lista de presidentes

Pamela Liversidge, primera mujer presidenta (elegida en 1997, en la foto de 2014)

No	Años	Nombre	Esfera de influencia
1	1847–1848	George Stephenson	ingeniero ferroviario
2	1849–1853	Robert Stephenson	ingeniero ferroviario, MP
3	1854–1855	William Fairbairn	fabricante, comerciante, maestro de hierro, puente, ruedas de molino, barcos, luego baronet.
4	1856–1857	Joseph Whitworth ( primer mandato )	pionero de la máquina-herramienta, ingeniería de precisión
5	1858–1859	John Penn ( primer mandato )	Motores de vapor marinos
6	1860	James Kennedy	Locomotoras y motores marinos
7	1861–1862	William George Armstrong ( primer mandato )	Industrial e inventor, principalmente de armamento. Pionero de la electricidad doméstica
8	1863–1865	Robert Napier	Construcción naval y motores marinos
4	1865–1866	Joseph Whitworth ( segundo mandato )	pionero de la máquina-herramienta, ingeniería de precisión
5	1866–1868	John Penn ( segundo mandato )	Motores de vapor marinos
7	1868–1869	William George Armstrong ( segundo mandato )	Industrial e inventor, principalmente de armamento. Pionero de la electricidad doméstica
9	1870–1871	John Ramsbottom	ingeniero ferroviario
10	1872–1873	Sir William Siemens	Ingeniero metalúrgico e eléctrico
11	1874–1875	Sir Frederick Joseph Bramwell	Motores de vapor y calderas
12	1876–1877	Thomas Hawksley	ingeniero de agua y gas
13	1878–1879	John Robinson	Máquinas de vapor
14	1880–1881	Edward Alfred Cowper	Metalúrgico, inventor de la olla Cowper
15	1882–1883	Percy GB Westmacott	Maquinaria hidraulica
dieciséis	1884	Sir Isaac Lowthian Bell	Maestro de hierro
17	1885–1886	Jeremiah Head	Maquinaria agrícola a vapor
18	1887–1888	Edward Hamer Carbutt	Fabricación de hierro y acero
19	1889	Charles Cochrane	Fabricación de hierro y acero
20	1890–1891	Joseph Tomlinson	Superintendente de locomotoras
21	1892–1893	Sir William Anderson	Puentes y fábricas
22	1894–1895	Prof. Alexander Blackie William Kennedy	Profesor de ingeniería, University College London
23	1896–1897	Edward Windsor Richards	Maestro de hierro
24	1898	Samuel Waite Johnson	Ingeniero Mecánico Jefe , Midland Railway
25	1899-1900	Sir William Henry White	Arquitecto naval
26	1901-1902	William Henry Maw	Editor, Ingeniería
27	1903-1904	Joseph Hartley Wicksteed	Máquinas de ensayo y máquinas herramienta
28	1905-1906	Edward Pritchard Martin	Fabricación de hierro y acero
29	1907-1908	Tom Prisa Riquezas	Ingeniero jefe, Taff Vale Railway
30	1909-1910	Sir John Audley Frederick Aspinall	Ingeniero Mecánico Jefe , Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire
31	1911-1912	Edward B. Ellington	Maquinaria hidraulica
32	1913-1914	Sir Hay Frederick Donaldson	Artillería real
33	1915-1916	William Cawthorne Unwin	investigación de motores de aceite
34	1917-1918	Michael Longridge	Ingeniero jefe
35	1919	Edward Hopkinson	Tracción eléctrica. Murió durante el año de mandato
36	1920-1921	Capitán Matthew Henry Phineas Riall Sankey	Ingeniería militar, motores petroleros y telegrafía inalámbrica
37	1922	Dr. Henry Selby Hele-Shaw	Prof. Ingeniería Mecánica en la Universidad de Liverpool
38	1923	Sir John Dewrance	Inventor
39	1924	William Henry Patchell	Suministro de electricidad
40	1925	Sir Vincent Cuervo	Ingeniero Mecánico Jefe , Ferrocarril del Noreste
41	1926	Sir William Reavell	Fabricante de compresores
42	1927	Sir Henry Fowler	Ingeniero Mecánico Jefe , Midland Railway y London Midland and Scottish Railway
43	1928	Richard William Allen	Bombas y equipos marinos
44	1929	Daniel Adamson	Engranajes, grúas y herramientas de corte
45	1930	Loughnan St Lawrence Pendred	Editor de The Engineer
46	1931	Edwin Kitson Clark	Ingeniero de locomotoras
47	1932	William Taylor	Fabricación de lentes
48	1933	Alan Ernest Leofric Chorlton	Bombas y motores diésel, MP
49	1934	Día de Charles	Motores de vapor y diesel
50	1935	General de División Alexander Elliott Davidson	Transporte militar mecanizado
51	1936	Sir Nigel Gresley	Ingeniero Mecánico Jefe , London and North Eastern Railway
52	1937	Sir John Edward Thornycroft	Construcción naval y diseño de vehículos de motor
53	1938	David E Roberts	Fabricación de hierro y acero
54	1939	E. Bruce Ball	Vehículos de motor y válvulas hidráulicas
55	1940	Asa Binns	Ingeniero
56	1941	Sir William Stanier	Ingeniero Mecánico Jefe , London, Midland and Scottish Railway
57	1942	Coronel Stephen Joseph Thompson	Calderas
58	1943	Frederick Charles Lea	Profesor de ingeniería en las universidades de Birmingham y Sheffield
59	1944	Sir Harry Ralph Ricardo	Ingeniero automotriz. Fundador, Ricardo Consulting
60	1945	Andrew Robertson	Prof. Ingeniería mecánica en la Universidad de Bristol
61	1946	Oliver Vaughan Snell Bulleid	Ingeniero Mecánico Jefe , Ferrocarril del Sur
62	1947	Lord Dudley Gordon	Ingeniería de refrigeración
63	1948	E. William Gregson	Motores marinos
64	1949	Herbert John Gough	Fatiga del metal, investigación en ingeniería
sesenta y cinco	1950	Stanley Fabes Dorey	Ingeniero jefe topógrafo
66	1951	Arthur Clifford Hartley	Ingeniero jefe, Inventor de Anglo-Iranian Oil Co. , Plutón y Fido
67	1952	Sir David Randall Pye	Ingeniero de investigación del Ministerio del Aire
68	1953	Alfred Roebuck	Ingeniería metalúrgica
69	1954	Richard William Bailey	Investigación de materiales y acero de alta temperatura
70	1955	Percy Lewis Jones	Motores marinos y construcción naval
71	1956	Thomas Arkle Crowe	Motores marinos
72	1957	George Nelson	Presidente English Electric
73	1958	Mariscal del Aire Sir Robert Owen Jones	Ingeniero aeronáutico
74	1959	Herbert Desmond Carter	Motores diesel
75	1960	Sir Owen Alfred Saunders	Prof. Ingeniería Mecánica Imperial College
76	1961	Sir Charles Hague	Presidente, Babcock & Wilcox
77	1962	John Hereward Pitchford	Motores de combustión interna
78	1963	Bond para rizar de Roland	Ingeniero Mecánico Jefe, Ferrocarriles Británicos [14]
79	1964	Vicealmirante Sir Frank Mason	Ingeniero en jefe, Royal Navy
80	1965	Harold Norman Gwynne Allen	Transmisión de potencia
81	1966	Lord Hinton de Bankside	Pionero de la energía nuclear
82	1967	Hugh Graham Conway	Aero-motores y turbinas de gas
83	1968	Sir Arnold Lewis George Lindley	Presidente de GEC
84	1969	Donald Frederick Galloway	Ingeniero de fabricación y máquina herramienta
85	1970	John Lamb Murray Morrison	Prof. Ingeniería mecánica de la Universidad de Bristol
86	1971	Robert Lang Lickley	Ingeniero aeronáutico
87	1972	Lord Stokes	Director ejecutivo, British Leyland
88	1973	Sir John William Atwell	Industria siderúrgica y fabricación de bombas
89	1974	Sir St John de Hold Elstub	Rieles
90	1975	Paul Thomas Fletcher	Plan de proceso y planta de energía nuclear
91	1976	Ewen McEwen	Ingeniero jefe, Lucas
92	1977	Sir Hugh Ford	Profesor de ingeniería mecánica, Imperial College London
93	1978	Diarmuid Downs	Motores de combustión interna
94	1979	James Gordon Dawson	Ingeniero jefe, Shell
95	1980	Bryan Hildrew	Director Gerente de Lloyd's Register of Shipping
96	1981	Francis David Penny	Director, Laboratorio Nacional de Ingeniería
97	mil novecientos ochenta y dos	Victor John Osola / Vaino Junani Osola	Ingeniero de procesos, vidrio de seguridad
98	1983	George Fritz Werner Adler	Director de investigación, Asociación Británica de Investigación Hidromecánica
99	1984	Waheeb Rizk	Turbinas de gas en GEC
100	1985	Sir Philip Foreman	Ingeniero aeroespacial
101	1986	Sir Bernard Crossland	Prof. Ingeniería Mecánica, Queen's University Belfast
102	1987	Oscar Roith	Ingeniero Jefe, Departamento de Industria
103	1988	Cecil Charles John Francés	Motores de combustión interna
104	1989	Roy Ernest James Roberts	Director, GKN
105	1990	Michael John Neale	Tribología
106	1991	Duncan Dowson	Profesor de Mecánica de Fluidos , Universidad de Leeds , Tribología
107	1992	Tom D. Patten	Ingeniería offshore
108	1993	Anthony Albert Denton	Ingeniería offshore
109	1994	Brian Hamilton Kent	Gestión de diseño e ingeniería
110	1995	Precio de Frank Christopher	Director técnico
111	1996	Robert William Ernest Shannon	Ingeniería de inspección
112	1997	Pamela Liversidge	Metalurgia de polvos
113	1998	John Spence	Metalurgia
114	1999	James McKnight	Automotor
115	2000	Denis E. Filer	Automotor
116	2001	Tony Roche	Ferrocarril
117	2002	John McDougall	MD de WS Atkins
117	2003	Chris Taylor	Tribología
119	2004	William Edgar [15]	Ingeniería offshore
120	2005	Andrew Ives [16]	Electrónica del motor de automóvil
121	2006	W. Alec Osborn MBE	Automotor
122	2007	John Baxter	Ingeniero nuclear
123	2008	William M. Banks	Materiales compuestos. Profesor, Universidad de Strathclyde
124	2009	Keith Millard	Marina
125	2010	John Wood [17]	Automotor
126	2011	Roderick Smith	Ingeniero ferroviario
127	2012	Isobel Pollock [18]	Gestión de ingeniería
128	2013	Patrick Kniveton [19]	Ingeniería nuclear - Rolls Royce
129	2014	Capitán de grupo Mark Hunt OBE	Oficial de ingeniería de la RAF, Gestión de ingeniería, Educación en ingeniería
130	2015	Profesor Richard Folkson	Ingeniero jefe de Ford de Europa , profesor de la Universidad de Hertfordshire
131	2016	Jon Hilton	Pionero del sistema de recuperación de energía cinética , vicepresidente de Torotrak PLC
132	2017	Carolyn Griffiths	Investigación de accidentes ferroviarios y ferroviarios
133	2018 †	Geoff Baker	Petróleo y gas
116	2018 †	Tony Roche ( segundo mandato )	Ferrocarril
134	2019	Joseph McGeough	Fabricación
135	2020	Terry Spall	Ingeniero automotriz

† Baker renunció en junio de 2018. ^[20] Los estatutos de la institución establecen que una vacante casual para presidente se cubrirá al nombrar a un ex presidente para el cargo; Tony Roche fue elegido y asumió debidamente el cargo para un segundo mandato en agosto de ese año. ^[21]

Comités de ingeniería

La Institución de Ingenieros Mecánicos tiene varios comités que trabajan para promover y desarrollar el liderazgo intelectual en diferentes sectores de la industria. La Institución tiene 8 divisiones: - Aeroespacial, Automóvil, Asociación de Ingeniería Biomédica, Construcción y Servicios de Edificación, Industrias de Fabricación, Industrias de Energía, Industrias de Procesos y Ferrocarriles. ^[22]

La Asociación de Ingeniería Biomédica (BmEA) tiene como objetivo reunir a trabajadores clave de la medicina y la ingeniería para discutir los últimos avances y problemas, para permitir la creación de redes entre los diferentes líderes de la industria y promover el campo de la Ingeniería Médica, también conocida como Bioingeniería o Ingeniería Biomédica . para el gobierno, los profesionales de la salud y el público en general. Este comité ofrece:

• seminarios, conferencias y conferencias todos los años;
• la Revista de Ingeniería en Medicina ; ^[23]
• el concurso anual de proyectos estudiantiles.

La División de Ferrocarriles se formó en 1969 cuando la Institución de Ingenieros de Locomotoras se fusionó con IMechE. ^[24]

Ver también

• Ingenieria
• Medalla Internacional James Watt
• Ingeniero colegiado
• Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos

Notas al pie

1. Pullin 1997 , p. 2 cita un folleto de la inauguración de Birdcage Walk en 1899

Referencias

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1. Awdry 1981
2. Pullin 1997 , p. 2
3. Watson 1988 , págs. 33-34
4. Cragg 1997 , p. 194; Watson 1988 , págs. 33–34
5. Pullin , 1997 , p. 3
6. Pullin 1997 , p. 4
7. "Beyer proponiendo a Stephen como presidente" .
8. "Guía de Grace; Obituario de Charles Beyer 1887" .
9. [1]
10. [2]
11. Los premios Manufacturer MX
12. "Institución de la medalla de oro de tribología de ingenieros mecánicos" . www.imeche.org . Consultado el 8 de julio de 2019 .
13. "Todos los galardonados con la medalla de oro de tribología | Institución de ingenieros mecánicos" . www.imeche.org . Consultado el 8 de julio de 2019 .
14. Bond RC "Una vida con locomotoras", Goose & Son 1980
15. "Biografía de William Edgar CBE" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de marzo de 2005.
16. "Biografía de Andrew P Ives" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de mayo de 2006.
17. "Direcciones presidenciales" . Institución de Ingenieros Mecánicos . Consultado el 13 de enero de 2011 .
18. Profesora de IMechE Isobel A Pollock 127a Presidenta de la Institución de Ingenieros Mecánicos
19. Profesor de IMechE Patrick Kniveton 128o Presidente de la Institución de Ingenieros Mecánicos
20. "Mensaje del Patronato" . www.imeche.org . Consultado el 2 de agosto de 2018 .
21. https://www.imeche.org/news/news-article/tony-roche-becomes-institution-s-new-president Tony Roche se convierte en el nuevo presidente de la institución
22. Página de industrias IMechE
23. http://pih.sagepub.com/
24. Página de ferrocarril IMechE

Fuentes

• Pullin, John (1997). Progreso a través de la Ingeniería Mecánica . Quiller Press. ISBN 1-899163-28-X.
• Cragg, Roger (1997). Patrimonio de la ingeniería civil: Gales y centro-oeste de Inglaterra: Gales y centro-oeste de Inglaterra, 2ª edición . Thomas Telford. ISBN 0-7277-2576-9.
• Watson, Garth (1988). Los civiles: la historia de la Institución de Ingenieros Civiles . Thomas Telford Limited. ISBN 978-0727703927.
• Awdry, Rev W (1981). "Bromsgrove y Lickey Incline: la revolución ferroviaria". En Foster, John (ed.). Bygone Bromsgrove: una historia ilustrada de la ciudad de antaño . Sociedad Bromsgrove. ISBN 9780950947143. OL  19606374M .

enlaces externos

• Sitio web oficial de IMechE
• Sitio web de la revista Professional Engineering